2026年4月20日下午,中國空軍一架運-20B大型運輸機從華中某軍用機場起飛,執行赴韓國接迎第十三批在韓志愿軍烈士遺骸回國的任務。
這是空軍首次派出運-20B執行這項任務,返程進入中國領空時還將由四架殲-20戰機護航。那些在1950年出國作戰的志愿軍戰士,七十多年后,他們的遺骸一批批被接回祖國,落葉歸根。
1950年10月,中國人民志愿軍跨過鴨綠江,參加抗美援朝戰爭。到1953年7月停戰,共有197653名志愿軍戰士在戰場上犧牲。他們大多是普通人,年紀輕輕就放下手里的活計,穿上軍裝上前線。
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戰斗條件艱苦,面對嚴寒、缺糧少彈和強大火力,他們用步兵戰術和近戰方式堅持下來。戰爭結束后,很多烈士遺骸留在韓國土地上,分散在不同地區。韓國方面在后來發掘自己陣亡士兵遺骸時,也陸續發現志愿軍遺骸。
2013年底,中韓兩國通過協商,達成將這些遺骸歸還中國的共識,本著人道主義原則,雙方開始了定期交接工作。從2014年3月第一批起,到現在已經是第十三批,前十二批一共迎回了1011位烈士遺骸及大量相關遺物。
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運-20B是在運-20A基礎上改進的型號,換裝了國產新型發動機,也就是WS-20系列。相比以前用的進口發動機,新發動機涵道比更高,推力更大,單臺推力達到約16噸級別,油耗降低明顯。這直接帶來航程更遠、載重能力更強、速度更快的實際效果。
運-20B最大載重能到66噸,最大航程超過7800公里,在復雜環境下適應性也更好。空軍從2020年開始用運-20執行接迎任務,今年升級到B型,國產大型運輸機在戰略投送能力上又邁了一步。
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飛機起飛后,機組按照計劃完成任務,返程時四架殲-20編隊護航,這也是一種實際的致敬方式。
同時,空軍還發布了專門的任務標識,圖案里融合了志愿軍戰士雕塑、中國人民志愿軍胸章、運-20B與四架殲-20的編隊、新時代官兵形象以及和平鴿,上面配著“英雄1950”和“回家2026”的字樣。
這些元素放在一起,清楚表明從1950年的出征到2026年的歸來,時間跨度大,但對英烈的紀念一直延續著。
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烈士遺骸接回后,會運到沈陽桃仙國際機場,然后送到沈陽抗美援朝烈士陵園安葬。這個陵園里面有烈士墓區、紀念廣場和紀念館。
廣場是下沉式設計,直徑53米,象征1953年停戰勝利,中央有主題雕塑,周圍環形英名墻上刻著所有志愿軍烈士的姓名,包括那些還沒有找到遺骸的。紀念館里保存著上千件遺物,很多是隨著歷批交接一起帶回來的。
安葬儀式按照規定流程進行,前十二批都是這樣操作的,棺槨覆蓋國旗,禮兵護送,全體人員致敬,鳴槍致哀,最后放入地宮。陵園松柏環繞,環境安靜,每年都有人前來祭掃。
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