砸了8億美元只修了四分之一，美國(guó)海軍博伊西號(hào)核潛艇還是得退役

據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2026年4月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍于2026年4月10日正式宣布將洛杉磯級(jí)攻擊潛艇博伊西號(hào)（SSN-764）退役。該艇于1992年入役，自2015年完成最后一次巡邏后便再未出海，原定的工程翻修在歷經(jīng)超過(guò)十年的拖延和成本飆升后最終被放棄，與博伊西號(hào)計(jì)劃大修相關(guān)的資金和人員將被重新調(diào)配以支持其他軍艦維修。

博伊西號(hào)是一艘洛杉磯級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇，該級(jí)潛艇共建造62艘，目前仍有23艘在役，設(shè)計(jì)服役壽命約為33年，而博伊西號(hào)在宣布退役時(shí)已服役約34年。該艇裝備有MK48型魚雷、戰(zhàn)斧對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈和魚叉反艦導(dǎo)彈，具備反潛作戰(zhàn)、對(duì)陸打擊、情報(bào)搜集以及航母戰(zhàn)斗群護(hù)航等任務(wù)能力。該艇原定在2015年結(jié)束最后一次巡航后進(jìn)入例行工程大修，按計(jì)劃應(yīng)在2016財(cái)政年度開始翻修，但當(dāng)時(shí)海軍的四家公共造船廠均處于或接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，且維護(hù)優(yōu)先順序?qū)椀缹?dǎo)彈潛艇列為首位，其次為航空母艦，攻擊潛艇僅排第三，導(dǎo)致博伊西號(hào)遲遲無(wú)法獲得空閑船塢。導(dǎo)致該艇于2016年被判定無(wú)法執(zhí)行正常作戰(zhàn)任務(wù)，2017年正式失去潛水認(rèn)證和潛艇安全認(rèn)證，被禁止下潛并完全喪失部署資格。

此后數(shù)年間博伊西號(hào)被多次拖運(yùn)于不同地點(diǎn)試圖尋求維修機(jī)會(huì)，2018年從諾福克母港移至亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司紐波特紐斯造船廠，2019年因資金優(yōu)先事項(xiàng)沖突被拖回諾福克，2020年再次被拖至紐波特紐斯，直到2021年才真正進(jìn)入干船塢，此后維修進(jìn)展極為有限。直至2024年，海軍才與亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司正式簽訂一份價(jià)值12億美元的合同以啟動(dòng)全面翻修，此時(shí)距離該艇最后一次出海已過(guò)去九年。博伊西號(hào)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)倫指出，博伊西號(hào)的翻修成本相當(dāng)于一艘新弗吉尼亞級(jí)潛艇造價(jià)的65%，但能提供的剩余服役年限卻只有新艇的20%。

根據(jù)五角大樓合同公告和海軍提供的信息，博伊西號(hào)翻修已花費(fèi)約8億美元，而完成翻修的總估算成本已從最初合同金額12億美元飆升至約30億美元，目前實(shí)際完工進(jìn)度僅介于計(jì)劃范圍的22%-25%之間，每推進(jìn)1%的進(jìn)度需花費(fèi)3200萬(wàn)至3600萬(wàn)美元，遠(yuǎn)超常規(guī)維護(hù)的預(yù)期基準(zhǔn)。根據(jù)估算，若要完成全部翻修還需在已支出的8億美元基礎(chǔ)上追加約19億美元，潛在總成本達(dá)到約27億至30億美元，完工日期預(yù)計(jì)要到2029年。屆時(shí)博伊西號(hào)將有累計(jì)近15年處于非活動(dòng)狀態(tài)，剩余服役壽命僅能支撐大約三次部署，每次部署成本將高達(dá)9億至10億美元。相比之下，一艘新建弗吉尼亞級(jí)潛艇造價(jià)在28億至43億美元之間，在其整個(gè)服役周期內(nèi)預(yù)計(jì)可執(zhí)行14至15次部署，每次部署成本約在1.9億至3億美元之間。海軍部長(zhǎng)費(fèi)倫據(jù)此砍掉了這艘潛艇。亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司紐波特紐斯造船廠隨后聲明已收到終止翻修通知，將目前分配在博伊西號(hào)上的造船工人轉(zhuǎn)移至其他在建項(xiàng)目，同時(shí)重申公司確保國(guó)家水下海洋霸權(quán)的承諾不會(huì)終止。

博伊西號(hào)的結(jié)局反映了美國(guó)海軍在潛艇維護(hù)領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室在2021年報(bào)告中指出，四家公共造船廠由于維護(hù)周期不斷拉長(zhǎng)以及合格工人數(shù)量不足，導(dǎo)致攻擊潛艇維修嚴(yán)重積壓，弗吉尼亞級(jí)潛艇翻修后平均比預(yù)期晚近九個(gè)月才能重返作戰(zhàn)崗位，洛杉磯級(jí)潛艇平均延誤四個(gè)半月，部分潛艇因此錯(cuò)過(guò)部署或縮短海上部署時(shí)間。政府問(wèn)責(zé)局在2018年報(bào)告中顯示海軍因維護(hù)不足在潛艇艦隊(duì)中累計(jì)損失作戰(zhàn)時(shí)間已超過(guò)二十年，2026年3月再次報(bào)告稱過(guò)去十年海軍在閑置潛艇上的支出約為42億美元，與此同時(shí)，現(xiàn)役攻擊潛艇中仍有近40%因維護(hù)問(wèn)題無(wú)法部署。在造船廠產(chǎn)能不足、熟練勞動(dòng)力短缺以及維護(hù)長(zhǎng)期失衡等問(wèn)題打擊下，博伊西號(hào)的退役恰恰體現(xiàn)出美國(guó)海軍捉襟見肘的窘境，而且這是無(wú)解的。對(duì)于美國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，好日子還在后頭呢！