2026年,全球汽車市場正處于深刻調(diào)整期,以比亞迪、上汽、吉利、長安等為代表的中國汽車品牌在全球車企銷量榜上持續(xù)躍升,顯示出中國車企在新能源和海外市場的積累效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
在這一背景下,4月21日,中國長安汽車集團(tuán)在重慶舉行全球戰(zhàn)略發(fā)布會暨伙伴大會,正式發(fā)布“1445”全球戰(zhàn)略。“1445”數(shù)字具體指的是,以打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)為核心愿景,聚焦整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)四大核心業(yè)務(wù),推進(jìn)智能化、綠色化、全球化、融合化四大轉(zhuǎn)型,通過“十年兩步走”實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量、海外整車銷量、營業(yè)收入、利潤總額、品牌價(jià)值五大倍增。
![]()
中國長安汽車董事長朱華榮指出,自2025年7月新央企正式掛牌成立以來,中國長安汽車展現(xiàn)出了極強(qiáng)的規(guī)模爆發(fā)力。集團(tuán)全品牌收入達(dá)3598億元,資產(chǎn)總額超過3000億元,成為中國汽車品牌中突破3000萬輛產(chǎn)銷大關(guān)最快的企業(yè)。朱華榮研判認(rèn)為,到2030年,全球前十大車企的準(zhǔn)入門檻將持續(xù)抬升,新能源滲透率將達(dá)到45%左右。為此,中國長安制定了“十年兩步走”計(jì)劃:到2030年,不僅產(chǎn)銷規(guī)模要穩(wěn)定在400萬至500萬輛,躋身全球TOP 10,更要實(shí)現(xiàn)新能源銷量、海外銷量、營業(yè)收入、利潤總額、品牌價(jià)值的“五個倍增”,其中新能源240萬輛;海外150萬輛;營業(yè)收入6000億元,規(guī)模躋身全球汽車企業(yè)TOP10;品牌價(jià)值2000億元,躋身世界品牌500強(qiáng)。
![]()
這份宏大的愿景中,最令業(yè)界關(guān)注的動作莫過于對中高端品牌的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,據(jù)介紹,長安汽車將推進(jìn)阿維塔和深藍(lán)開啟全面戰(zhàn)略協(xié)同,前端獨(dú)立運(yùn)營、中后端資源共享,保持品牌獨(dú)立性,共同打造一個規(guī)模突破150萬級的中高端品牌群,未來,海外銷量占比目標(biāo)超過40%。
![]()
全球化布局,是“1445”戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍遷的關(guān)鍵引擎。中國長安正加速從“產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)業(yè)出海”轉(zhuǎn)型。2025年5月,泰國羅勇工廠投產(chǎn),2026年3月,巴西工廠投產(chǎn),其產(chǎn)品搭載的靈活燃料發(fā)動機(jī)可完美兼容當(dāng)?shù)氐木凭剂希@種深度的本地化適配能力,正是長安推進(jìn)產(chǎn)業(yè)出海的優(yōu)勢所在。目前,長安的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋118個國家,建立了1124個銷售網(wǎng)點(diǎn),更在海外布局了5個服務(wù)工程中心。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的輸出,讓“海納百川”計(jì)劃不再只是一句口號。
![]()
除了整車業(yè)務(wù),中國長安還在積極謀劃“第二增長曲線”。長安天樞智能機(jī)器人公司已在人形機(jī)器人核心驅(qū)動技術(shù)上取得突破,預(yù)計(jì)2028年量產(chǎn)下線;而在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,通過與億航智能的合作,飛行汽車也將于2028年實(shí)現(xiàn)交付。這種多元化的生態(tài)布局,旨在構(gòu)建“車-能-路-云-網(wǎng)-星”的一體化未來出行生態(tài)鏈,將競爭維度從地面延伸至空中。
封面新聞記者 劉念
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.