寧德時代王炸：滿電6分鐘 最高續航1500km

來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

4月21日晚間，在寧德時代2026年超級科技日發布會上，寧德時代正式發布第三代神行超充電池。

該電池可實現“安心滿電6分鐘”。

• 10%-35%SOC：1分鐘

• 10%-80%SOC：3分44秒

• 10%-98%SOC：6分27秒

• 20%-98%SOC（-30℃）：9分鐘+

根據寧德時代首席技術官高煥介紹，超充真正的核心難題并非“涓流”，而是“溫升”。溫升越高，電池壽命衰減越快。而降低內阻，則是控制溫升的核心路徑。第三代神行超充電池擁有“全球超充最低內阻”平均0.25mΩ，相比行業其他超充電池降低50%。

寧德時代第三代麒麟電池超充1000次，容量保持率SOH>90%。同時，得益于自加熱技術、超換一體解決方案，將能夠解決電池低溫超充難題。

第三代麒麟電池超充等效10C、峰值15C，擁有超過1000公里的續航里程、600Wh/L體積能量密度、280Wh/kg重量能量密度，125kWh電池包重量僅有625kg。

該三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池減重255kg，號稱極致輕量化，搭載該電池的車型將擁有更強操控，加速、避險、制動等方面均有更佳表現：零百加速縮短0.6秒、超車并行危險窗口期降低12%。在麋鹿測試場景中，車速可提升8%、車身側傾角降低6.5%、極限避險能力提升15-25%。百公里制動方面，搭載第三代麒麟電池的車型剎停距離縮短1.44m。

此外，電池重量的減輕，也將使車身部件壽命受惠：底盤關鍵部件提升40%、輪胎壽命延長30%（從3-4萬公里提升至4-5萬公里）。

早在2023年，寧德時代就發布了凝聚態技術，單體能量密度高達500Wh/kg，但最初的應用目標，是載人航空，如今已在4噸級商用飛機完成首飛驗證，即將在8噸以上商用飛機上進一步展開驗證工作。

而這次，寧德時代正式將凝聚態技術應用到了乘用車領域上。最直觀的數據是，有著高達350Wh/kg的重量能量密度，體積能量密度高達760Wh/kg。

其采用了專用高鎳正極和新型低膨脹硅碳負極技術，將能量密度提升了50Wh/kg，與此同時，還首次將航空級的鈦合金材料應用到了電池的殼體上，相比常規鋁殼，厚度降低了60%，重量減輕了30%，單位強度提升3倍，同時能量密度還提升了20Wh/kg。

同時，高煥還宣布：截至2026年2月份，搭載寧德時代動力電池的新能源車已經突破了2580萬輛。

今年第一季度，寧德時代的國內市占率突破47%，相當于國內每賣出兩輛新能源車，就有一輛搭載寧德時代電池。截至今年3月，寧德時代產品已經覆蓋全球超150個國家和地區，服務超過176個品牌，覆蓋529款車型。