象山造，赴南極！南極磷蝦船“甬利”號即將出征

日前，我國首艘自主設計建造的南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號，在石浦港區一碼頭緊鑼密鼓地開展蝦粉加工流水線調試工作。按照計劃，該船有望下半年起航南極海域，開展磷蝦捕撈與加工作業。這將大大提升我國在南極磷蝦捕撈加工領域的技術水平，為全國漁業轉型升級注入新動能。

“我們現在是用冷凍的小魚小蝦替代磷蝦原料，對蝦粉加工流水線進行全流程壓力測試。”歐亞遠洋董事長助理龔全斌介紹，現在的“模擬實戰”涵蓋原料解凍、破碎研磨、干燥成型、包裝入庫等環節，重點檢驗設備在低溫高濕環境下的運行穩定性，以及產品顆粒度、水分含量等核心指標是否符合預期，便于及時修改調整相關參數。

南極磷蝦是地球上資源量最大的單種生物之一，富含蛋白質、不飽和脂肪酸等營養物質，具有極高的經濟價值與科研價值。由于磷蝦在低溫下生長，捕撈后需在兩個半小時內完成活體加工方可保證品質與營養。因此，“甬利”號依托我國在極地磷蝦捕撈領域積累的經驗，設計建造中專門配備了先進的連續泵吸捕撈系統及現代化、智能化生產流水線，預計日加工能力超800噸，可實現從捕撈、初加工到儲運的全流程一體化作業。

目前，我國在南極海域磷蝦捕撈有5艘，隨著“甬利”號的加入，中國不僅在南極海域的總捕撈量繼續向上突破，還將助力提升我國在極地海洋資源綜合開發利用領域的科技引領能力和創新驅動水平。

“甬利”號是目前全國規模最大、技術最先進的南極磷蝦捕撈加工船，船長138.8米、型寬24米、載重1.58萬噸。船上可生產加工產品有凍蝦、蝦粉、熟蝦和剝殼蝦，被譽為“海上的磷蝦加工廠”。歐亞遠洋也計劃打造自己的產業園，按照全產業鏈開發思路，進一步生產磷蝦油、蛋白肽和精品飼料等高附加值的產品。

龔全斌表示，在碼頭完成蝦粉加工流水線調試后，“甬利”號還將轉戰外海海域，開展漁船起放網、泵吸系統、蝦粉加工系統全鏈條聯動測試，驗證起放網的舒展與收縮性能，漁獲的泵吸及加工鏈條，及時查漏補缺、完善提升，為開航做好充分準備，確保南極作業萬無一失。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：夏超明 蘇宏民 王歡顏

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