五一國際航班取消量翻倍，中航協：飛東南亞、大洋洲班次穩定

五一假期臨近，連日來，“五一航班取消”相關話題持續引發關注與熱議。據航班管家DAST日前發布的統計數據，2026年五一假期全民航計劃航班總量85285班，同比2025年增長5.25%，國際航線取消率從3.6%飆升至7.4%，境內航司國際航線取消率更是高達10.7%。數據反差的背后是中東地緣沖突升級、全球航油價格暴漲、行業主動戰略收縮等多重因素疊加。

對于航班大規模取消的輿情，中國航協日前發文回應稱，五一假期，東南亞、大洋洲方向干線及主要城市航班穩定，部分支線航班減班屬于市場化運營調整，不是大規模停飛。目前，中方航空公司進一步在歐洲、中亞、非洲、東南亞、南亞、大洋洲、拉美加大運力投入，總體運力滿足需求。另據了解，受國際航線不確定性影響，今年五一假期，一輪“海外替代游”熱潮正在興起，西南、西北一批目的地接住這波流量。

五一假期國際航線航班取消量增長118.7%

南都記者梳理航班管家提供的五一假期航班運行計劃數據注意到，今年五一假期，從市場結構來看，國內與國際航線市場呈現冰火兩重天的強烈反差。其中，國際航線成為航班取消的重點區域：計劃航班9827班，同比微增1.95%，取消航班785班，同比增幅118.7%，取消率從3.6%上升至7.4%，分區域取消率：中東34.0%、東亞16.2%、大洋洲14.4%、東南亞6.4%，成為取消往返中國航班最集中的地區。

據介紹，上述情況的核心原因在于中東戰事導致航油價格翻倍、航線繞飛成本激增，部分低收益遠程航線陷入“飛一趟虧一趟”的困境，航司只能通過主動取消虧損航班控制運營風險，國際航線經營轉向盈利優先。

例如，據報道，德國漢莎航空公司近日表示，為了節省航空燃油，將從其歐洲夏季航班計劃中取消2萬個不經濟的短途航班。該公司聲稱，自伊朗沖突開始以來，航空燃油價格已經翻了一番。此舉將減少1%的可用座位公里數，并節省約4萬噸航空燃油。荷蘭皇家航空公司已從3月起上調航班機票價格，并于日前宣布取消5月航班計劃中80個歐洲境內航線的往返航班。此外，加拿大航空4月17日宣布，受中東沖突導致航空燃油價格翻倍影響，計劃自6月起削減每日飛往紐約的航班數量。

不過，就目前來看，國際航線取消率尚在可控范圍。針對公眾關注的近期國際航線航班減班情況，中國航協相關負責人指出，航班減班主要集中在東南亞地區部分小眾旅游城市、低密度支線航線以及大洋洲少數二線城市直飛的支線航線，因航線遠達不到航線盈虧平衡標準，這不是行業單方面縮減服務，更不是大規模停飛，而是當前國際航空市場環境下，航空公司綜合多方因素做出的運力調配，屬于航空公司市場化運營的調整，其核心原因主要是航油供應緊張與市場需求不足。

據中國航協向會員航空公司了解，五一假期，國內至東南亞的核心干線，如飛往曼谷、新加坡、吉隆坡、金邊等主要城市的航班，全部保持正常通航，基礎班次穩定。中澳航線方面，上海、廣州、北京往返悉尼、墨爾本、布里斯班等主流航點的航班頻次沒有大的變動。目前，中方航空公司進一步在歐洲、中亞、非洲、東南亞、南亞、大洋洲、拉美加大運力投入，總體運力滿足需求。

與國際航線形成對比的是，國內航線成為行業穩定器。據航班管家統計，國內航線五一假期計劃航班73488班，同比增長5.7%；取消航班4711班，與去年同比下降39.4%，取消率也從去年的10.1%下降至6%。

航班管家分析認為，這一數據充分說明，航司告別“盲目加班、低價內卷”的粗放型運力投放模式，轉為“有的放矢、提質增效”的精準模式。4月上半月監測數據顯示，國內經濟艙裸票價達702元，同比上漲16.25%，含稅票價799元，同比上漲17.46%。同期國內航線客座率達85.7%，同比提升1.4個百分點，形成了票價與客座率同步提升的良性收益格局。對于航司而言，與其在中短途國際市場激烈競爭、虧損運營，不如將有限的運力與機組資源向高收益的國內干線和旺季旅游市場傾斜，這也是本輪五一假期國內航線取消率大幅下降、國際航線主動收縮的核心邏輯。

“海外替代游”熱潮興起，旅客轉向國內深度游

南都記者從多個旅游平臺獲悉，受中東局勢及國際航班運力影響，今年五一假期，有一些旅客將目光投向性價比高、資源稟賦突出的國內目的地，一輪“海外替代游”熱潮正在興起，西南、西北一批目的地接住這波流量。同程旅行跟團游、定制游預訂數據顯示，五一度假產品國內熱門目的地TOP10榜單中，長線目的地占據半壁江山，包括云南、四川、西藏、新疆、廣西等。

其中，新疆度假產品預訂熱度同比上漲160%、四川度假產品預訂熱度同比上漲177%、云南度假產品預訂熱度同比上漲150%。客群構成上，親子家庭和銀發一族占比分別在28%和16%，且消費方面呈現高客單價特征。

（圖片來源 同程旅行）

去哪兒旅行數據同樣顯示，由于國際航線不確定性陡增，今年五一假期，更多一線和新一線城市旅客轉向國內深度游。從“大城市”飛往“小城市”的航線機票量增幅明顯，從省會城市飛往部分三線及以下城市“小機場”航線機票預訂量增長超五成。

據去哪兒統計，截至4月中旬，五一酒店預訂量增幅最高的主要是小城。例如，主打避世熱帶慢生活的海南定安，酒店預訂量同比猛增8.7倍；集古鎮美食和酒文化為一身的四川瀘州酒店預訂量增長了5.3倍；嶺南人文名城中山的酒店預訂量也增長了4.3倍。

小城的旅游資源雖然沒有大城市集中，但勝在人少、性價比又高。去哪兒旅行數據顯示，五一期間，國內熱門小城高星酒店均價，比北上廣深等一線城市便宜四成以上，不少小城300元就可以住5星級酒店。還有一些寶藏小城，今年五一的支付均價同比有所下浮，更拉動了游客提前搶訂，例如海南定安，酒店均價便宜三成，預訂量同比增長超過8倍。

養在深閨里的“小機場”城市，預計將在這個五一迎來更多的游客。據去哪兒旅行統計，五一飛往部分三線及以下城市“小機場”航線機票預訂量增長超五成。例如，放春假的寧波飛往桂林機票預訂量同比大增4倍，成都-麗江機票量同比增1.8倍，上海-大慶增83%，深圳-西雙版納增72%。擁有小機場的小城，吸引游客的半徑顯著擴大。

采寫：南都記者 傅曉羚