奧迪E7X到店，車長超5米，最高3S級零百+751km續(xù)航，還帶全鋁底盤

為了更好地適應我國電氣化汽車市場需求，現(xiàn)如今不少外資品牌將新能源車型的研發(fā)決策主導交回合資品牌手中的做法已變得越發(fā)普遍。而在別克、日產、豐田以及大眾等知名外資品牌皆采用了這一全新策略并取得一定成效之后，就連豪華汽車品牌奧迪，也選擇與上汽奧迪深入合作并誕生了專屬于我國汽車市場的全新純電品牌——AUDI。并且，為了進一步豐富旗下車型矩陣，AUDI品牌還在奧迪E5 Sportback之后，又將在不久后的2026北京車展上，正式亮相旗下的第二款純電車型。而它，便是奧迪E7X！

得益于此，日前已有網(wǎng)友拍到了全新奧迪E7X展車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。

從外觀上看，奧迪E7X不僅最大限度地還原了概念車的設計，還將繼續(xù)使用頗具家族特色的科幻設計理念。它的前臉在配備了密閉式中網(wǎng)的同時，還會在周圍加入投射環(huán)形LED燈帶，搭配可發(fā)光的“AUDI”字母車標、個性化的豎向頭燈以及內置有類似“雪花”樣式的裝點的前包圍，在烘托其前臉相對濃郁的科技氛圍的同時，還能折射出個性化運動氣質。

車側一面，新車雖沒有直接采用大溜背布局，但其自帶大幅度傾角的粗壯D柱，結合隱藏式門把手和雙色多幅式輪轂，卻也足夠營造出符合年輕審美趨勢的動態(tài)美感。此外，作為一款中大型SUV定位的產品，奧迪E7X還將具備5049/1997/1710mm的車身三圍以及3060mm的軸距，并配有五座布局。

車尾部分，為了最大限度地呼應前臉，新車尾部同樣會采用環(huán)形尾燈布局并同樣內置了菱形矩陣燈帶，且其分段式的高位剎車燈，還與感嘆號有些相似，使其尾部也能在展現(xiàn)濃郁的科技氛圍的同時，還有著較強的個性成分。而其寬大且棱角分明的后包圍布局，則為其外觀整體持續(xù)注入運動質感。

比較可惜的是，目前奧迪E7X的內飾結構尚未得到公開。但依照官方將其定位為“智享駕控大五座SUV”來看，預計其車內的布局結構也會顯得比較科技感。并且，官方還表示，新車將搭載以激光雷達在內的尖端硬件并聯(lián)合Momenta打造的端到端高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動力方面，依照申報信息顯示，新車將提供后驅單電機版本與四驅雙電機版本可選。前者最大功率300kW，后者總功率可達500kW，并匹配了100kWh以及109.3kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池。另據(jù)官方資料顯示，奧迪E7X最高具備3.97S的零百加速能力且最高純電續(xù)航里程可達751km，并配有quattro 智能四驅、全鋁底盤以及900V架構。但更為具體的配置與動力信息，還需等待后續(xù)官方的進一步透露。

那么，這款奧迪全新純電中大型SUV，會是各位感興趣的對象嗎？