美國關稅致日本連續五年貿易逆差，汽車出口降16%

日本財務省4月22日發布的初步貿易統計報告顯示，2025財年（2025年4月至2026年3月）日本貿易收支為逆差1.71萬億日元（約合107億美元），連續第五年陷入貿易赤字。盡管赤字規模較2022財年22.09萬億日元的峰值大幅收窄68.4%，但經濟學家警告，隨著中東沖突持續推高油價，2026財年赤字可能急劇擴大至10萬億至15萬億日元。

2025年4月起實施的美國更高關稅拖累了日本的汽車出口，自2022財年新冠疫情高峰期創下22.09萬億日元的巨額赤字以來，日本的貿易逆差一直在下降，但經濟學家表示，由于中東沖突將推高原油價格，從而推高進口成本，本財年赤字可能擴大。

財務省初步報告顯示，2025財年貿易逆差比上年收窄68.4%。出口增長4.0%至113.24萬億日元，得益于半導體和其他電子設備的需求；而由于鉑金和其他有色金屬價格上漲，進口較上年微增0.5%至114.96萬億日元。對美貿易順差下降22.1%至7萬億日元，為2008財年以來最大降幅，其中出口下降6.6%，為五年來首次下降，而進口增長4.3%。

包括卡車和客車在內的汽車是對美出口下降的最大貢獻項，汽車出口同比下降16.0%。盡管根據日美達成的貿易協議，美國對日本汽車的進口關稅于2025年9月從2025年4月實施的27.5%降至15%，但仍比特朗普重返白宮前2.5%的關稅高出數倍。財務省官員表示，“由于日本混合動力汽車在美國因其燃油效率和價格實惠而銷售強勁”，但在美國關稅實施前需求激增導致上一財年出口基數較高，因此2025財年出口下降。

3月份，日本錄得6670億日元的貿易順差，同比增長25.9%。原油進口量增長2.4%，連續第三個月增長。關于美以發動的伊朗戰爭對石油進口的影響，該官員指出，數據反映的是2月28日襲擊發動前從中東裝載的燃料，并補充說政府已推動從美國等其他地區確保供應。盡管如此，沖突的一些影響已在報告月份顯現，對中東出口下降45.9%至2257.1億日元，進口下降10.7%至8788.1億日元。該官員表示，日本從石油中提取、用作溶劑和燃料的石油精進口也下降了25.3%，這可能是由于中東戰爭和霍爾木茲海峽交通中斷所致。

SMBC日興證券高級經濟學家宮前耕也表示，霍爾木茲海峽長期實際關閉將抑制從中東的原油進口以及來自亞洲的其他相關產品，而日本企業對該地區的出貨量（包括汽車）也可能大幅下降。宮前耕也估計，如果原油價格在每桶100美元左右波動，2026財年赤字可能擴大至10萬億日元，甚至可能膨脹至15萬億日元。