廣東
“我們不發PPT技術和產品。”
4月22日清晨，比亞迪集團騰勢總經理李慧通過微博公開喊話同行，直指那些停留在紙面和理論上的技術和攪局者。
李慧說，我們的第二代刀片電池及全球最快充電速度的閃充技術，以及全球最長純電續航里程車型，都是發布即量產。他強調要用事實說話一較高下，喊話“歡迎朋友們到店試駕”。
3月5日，比亞迪扔出王炸——常溫下10%充到70%只需5分鐘，充到97%只要9分鐘，即便在零下30度的極寒環境，充電時間也只比常溫多3分鐘。CLTC續航直接干到1006公里，補能效率也干到了5分鐘400公里。
斷代領先不僅把燃油車最后的護城河加油便利填平了，還讓電動車陣營里的"超充"、“換電”故事索然無味。
之后，各種質疑不絕于耳。
最狠的是一個月后的兩場發布會。
一場是4月7日領克10系列的發布會，吉利甩出了一張寫著“充電技術新紀錄”的海報：10%充到70%只要4分22秒， 10%到80%最快5分32秒，10%到97%僅需8分42秒，充電1秒補能2公里。此舉也被視為吉利向老冤家比亞迪的“專業”捅刀子。
一場是4月21日寧德時代的“超級科技日”發布會，寧德時代集中發布包括第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池在內的多想新技術，并明確鈉離子電池年內將實現大規模量產。
發布會上，寧德時代稱，第三代神行超充電池滿電僅需6分鐘，麒麟凝聚態電池最高續航1500公里，還放出了“25萬以上車型選擇磷酸鐵鋰是變相減配”的狠話。
寧德時代的發布會離李慧的微博發言不到12小時。
誰在用PPT的技術產品攪局？李慧沒有點名道姓。
評論區里，多數網友都在力挺比亞迪，“好產品，不畫餅，直接試駕”，“有些公司除了PPT，連一個視頻都沒有”，“用得著的才叫頂尖技術，PPT技術都是愿景”。
還有網友留言，比亞迪給友商上的強度太大了。
來源：星河商業觀察
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