“漲” 聲響起，公共充電樁悄悄漲價，新能源車主何去何從

“101 度的純電車以前充一次 55 元，現在加滿要 68 元，多 13 元。” 新能源車主杜鳴（化名）的無奈感嘆，道出了眾多新能源車主的心聲。今年以來，多地公共充電樁價格上漲，這一變化讓不少車主直呼 “傷不起”。

目前，從多位新能源車主處了解到，今年公共充電樁價格普遍上揚。同一充電站、同一時段充電，每度電貴了 0.04 元至 0.2 元不等，上漲的費用涵蓋了電費和服務費。

杜鳴稱，因廣西電力交易市場電價政策變化，他的小米 Yu7MAX 純電車充電費用大幅增加。以前晚上 11 點后每度電 0.55 元，現在漲到 0.68 元，充滿電從 55 元漲到 68 元。像杜鳴這樣的情況并非個例，周舟也發現，3 月 18 日在某充電站充電，服務費優惠后實付單價 0.49 元 / 度，4 月 19 日同一時段已漲至 0.55 元 / 度。重慶車主謝鑫表示，元旦起公共充電樁就漲價了，不同充電樁漲幅基本在每度 0.2 元。

在分析人士看來，此次公共充電樁漲價主要與政策調整和市場變化有關。2025 年 12 月，國家發改委、國家能源局聯合印發《電力中長期市場基本規則》，自 2026 年 3 月 1 日起，取消對直接參與市場交易經營主體的分時電價人為規定，多地取消固定分時電價。中國能源政策研究院院長林伯強指出，取消固定峰谷電價改為浮動后，隨著風電光伏發電量大幅增長，峰谷波動不同，導致電價波動。

除了電價波動，部分地區服務費也在上漲。周舟提供的截圖顯示，漲價后的 0.55 元 / 度中，除電費每度上漲 0.01 元，服務費相比之前優惠時每度漲了 0.03 元。車主汪俊也發現，4 月 12 日到 20 日，同一充電站服務費從 0.21 元 / 度漲至 0.35 元 / 度。隨著充電網絡大規模鋪開，行業早期燒錢補貼打價格戰階段過去，服務費逐步恢復到正常成本價格。城市核心地段租金上漲、快充設備投入加大、運維與電力擴容成本上升，以及充電補貼逐步退出，都使得服務費定價進入理性回升通道。

值得注意的是，此輪公共充電樁漲價并非普漲，也有部分車主反饋公共充電樁降價。而家用充電樁價格相對穩定。面對公共充電樁價格波動，不少對價格敏感的夜間充電車主改變了充電習慣。有的選擇老老實實在家充電，有的則不再熬夜去充電。

專家建議，公共充電樁價格預計后續會因用電人數、用電緊張和寬松度呈現波動趨勢。車主應根據自己的充電需求和場景，實時關注電費波動，選擇合適的場站充電。例如，可通過充電運營商的 APP 查看不同時段、不同場站的價格，錯峰充電。有條件安裝家用充電樁的車主，可考慮安裝，雖然充電耗費時間較長，但谷電價時每度電僅 0.3 元，能節省不少開支。不過，目前很多小區安裝家用充電樁需要 “搖號”。

公共充電樁價格的變化，給新能源車主的使用成本和充電習慣都帶來了影響。在未來，車主們需要更加關注價格動態，合理規劃充電方式，以應對這一市場變化。你對公共充電樁漲價有什么看法？歡迎在評論區留言分享。

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