鴻蒙智行掀桌子：一次掏五款，從20萬打到70萬

4月22日，廣州大灣區文化體育中心，鴻蒙智行以一場聲勢浩大的春季新品發布會，展示了其在智能汽車領域的又一次全面進擊。

華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東親自站臺，一口氣發布了五款全新車型——尚界Z7、尚界Z7T、問界M6、智界V9以及全新一代問界M9（參數丨圖片），覆蓋轎跑、獵裝、SUV、MPV四大品類，價格橫跨21.98萬元至66.98萬元區間。

圖片來源：鴻蒙智行

這并非一次簡單的產品更新。智能汽車競爭已進入深水區，鴻蒙智行選擇以車海戰術式的密集打法，快速構筑覆蓋多個細分市場的全場景產品矩陣。從20萬級別的年輕化轎跑，到50萬級別以上的旗艦SUV與MPV，鴻蒙智行正在試圖打通從入門到高端的完整產品鏈條。

更為重要的是，鴻蒙智行在本次發布會上正式亮相了五大核心技術矩陣——華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺、華為智擎與華為巨鯨電池平臺，其中“華為智擎”（HUAWEI DriveONE）為全新公布。

據余承東透露，鴻蒙智行實際上還有第六大核心技術——華為智能網聯，不過這次未展示。技術的系統化輸出與產品的大規模投放相互協同，構成了本次發布會的主線邏輯。

尚界雙車：20萬級全標配

尚界Z7與Z7T是此次發布會的重磅選手，分別定位于C級純電轎跑與純電獵裝車，目標人群為年輕消費者。

價格方面，尚界Z7共推出三款車型：Max版21.98萬元、Max+版24.98萬元、Ultra版29.98萬元；獵裝版尚界Z7T全系貴1萬元，售價區間22.98萬至30.98萬元。

尚界Z7正式售價比預售價全系下調1萬元，中低配相比新一代小米SU7均便宜100元，頂配便宜4100元，定價策略顯示出對細分市場競爭態勢的精確研判。

設計層面，尚界Z7車長5036mm、寬1976mm、高1465mm，軸距3000mm，屬于標準C級豪華車尺寸。外觀采用光影順滑、無斷點的連續曲面設計，車漆全系采用百萬豪車級別的同款漆面工藝。前大燈內置600多顆發光點，尾燈搭載4700多顆晶狀顆粒的星鉆切割設計，在視覺上營造出強烈的科技感與豪華感。

Z7T作為獵裝版，延續了Z7的車身尺寸，但采用獵裝溜背造型，線條流暢動感，既保留轎跑的靈動，又兼具獵裝車的實用性，更顯戶外休旅風。

個性化方面，兩款車型提供10種車漆配色、5種內飾配色、8款輪轂及3種卡鉗選項，全部在上市當天同步開放，部分車漆采用與豪華車同款的5C2B涂裝工藝。

配置層面，“全系標配即滿配”是尚界Z7/Z7T最突出的產品邏輯。兩款車型全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1、896線雙光路圖像級激光雷達、華為巨鯨800V高壓電池平臺、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺五大核心技術。

智能輔助駕駛方面，該車搭載全球最高線束的896線激光雷達與多傳感器融合方案，支持無圖城區NCA、全場景泊車等功能。

舒適性配置方面，全系標配主副駕雙零重力座椅（支持通風、加熱、按摩）、W-HUD抬頭顯示、隨動屏、流媒體內后視鏡、21揚聲器HUAWEI SOUND音響系統、靜音電吸門、連續可變阻尼減振器、Knock-Knock電彈電吸前備箱等8大科技舒享配置。

后排最大躺倒角度達123度，標配座椅加熱和通風。天幕采用雙層鍍銀玻璃，紫外線隔絕率99.9%，隔熱率98.1%，并配備EC智能調光功能。

動力與續航方面，Max版搭載82度電池，CLTC續航732公里；Max+版升級100度三元鋰電池包，CLTC續航達905公里，并增加空氣懸掛；Ultra性能版為四驅，綜合功率434kW，零百加速僅需3.44秒。

底盤全系采用前雙叉臂+后五連桿懸架結構，高配車型可選空氣懸架+CDC電磁減振系統，同時全系標配800V高壓平臺，支持5分鐘快充補能200km以上。Z7T版本續航略有差異，Max版CLTC續航712km，Max+版873km。

市場反應層面，尚界Z7/Z7T的預訂熱度相當可觀。據官方數據，雙車27分鐘大定突破1.2萬臺。上汽集團總裁賈健旭在視頻發言中透露，尚界Z7（含Z7T）的實時小訂數量已突破8萬臺。華為還宣布演員肖戰為尚界品牌代言人，進一步強化了品牌在年輕消費群體中的影響力。據余承東透露，該車預計5月下旬開啟交付。

問界M6破萬，M9/V9壓陣

問界M6定位“新銳智慧SUV”，面向年輕家庭用戶的中大型五座SUV市場。新車共推出4款車型：增程Max+版25.98萬元、增程Ultra版27.98萬元、純電Max+長續航版27.98萬元、純電Ultra版29.98萬元，發布即交付。

上市15分鐘后，余承東宣布問界M6大定突破10000臺。他透露，此次根據用戶預訂的熱門配置準備了一些甄選現車，最快五一就能開上新車，試駕車也已同步到店。賽力斯汽車總裁何利揚在現場宣布，過去5年問界汽車銷量已突破100萬輛，研發投入突破100億元。

車身尺寸方面，問界M6長寬高分別為4960/1985/1736mm，軸距2950mm，定位中大型SUV，車內提供5座布局。

外觀配備千面晶耀大燈，內部采用鉆石切面光源，車漆采用微米級高亮鋁粉和百萬級豪車同款漆面體系，提供活力橙、流光青、晝夜紫等7款配色；內飾提供紫慕白、引力紅、電光橙、韶華杏4種風格。

空間是問界M6的一大核心賣點。車內乘坐高度接近1.91米，二排腿部空間接近1米，頭部超過1米，余承東表示這一空間表現遠超百萬級大型SUV。

前排雙零重力座椅支持十層堆疊、八點式按摩、通風加熱；副駕采用“靈感櫥窗模式”，磁吸底座配合隨動氛圍燈，可放照片、放手辦，還能選裝彩色墨水屏相框和律動香氛。二排座椅標配大角度電動調節、超長坐墊和通風加熱。

中控屏為向日葵設計，能旋轉15度、伸縮50毫米，可選裝17.3英寸3K吸頂娛樂屏。全系標配21揚聲器HUAWEI SOUND音響系統。車載壓縮機冷暖箱容積7.3升，后備箱840升，蓋板下方還有暗格，后備箱內預留10處螺紋點位，可安裝拓展配件。

動力方面，問界M6提供純電動版及增程版。純電版單電機最大功率227kW，雙電機版綜合功率340kW，標配100kWh電池包，CLTC純電續航分別為760km、705km；增程版搭載1.5T發動機，全系雙電機四驅，綜合最大功率345kW，綜合續航1605km。

底盤全系標配空氣懸架加CDC連續可變阻尼減震器，在華為途靈平臺3.0加持下，沖擊感下降超50%，濾震性提升超30%。百公里剎停距離30余米，涉水深度700毫米，轉彎半徑5.5米。

智能輔助駕駛全系標配36個感知傳感器和896線激光雷達，搭載全向防碰撞系統CAS 4.0，支持全場景輔助駕駛及泊車功能。

全新一代問界M9于發布會當日開啟預售，提供標準尺寸及Ultimate領世加長版兩款車型，預售價分別為49.98萬元起、66.98萬元起。據余承東公布的數據，問界M9開啟預訂后1小時預訂量突破11500臺。

標準版車身尺寸為5285/2026/1845mm，軸距3125mm；Ultimate領世加長版尺寸為5402/2026/1845mm，軸距3236mm，提供“尊4座”“大5座”“享6座”多種布局。

新車搭載最新一代途靈全主動底盤平臺，基于智能預瞄與智能駕控的新一代融合架構打造，并采用全新“雙子座”全冗余架構，擁有超30項冗余設計。

動力方面，搭載全新的華為智擎雙碳化硅電驅系統，電驅工況效率達93.5%，綜合功率超900馬力，首發華為最新一代巨鯨電池平臺。智能輔助駕駛方面，搭載“迄今最強大”的融合感知+控制決策系統，配備6激光雷達立體矩陣，并首發全新一代ADS 5。

智界V9作為鴻蒙智行首款旗艦MPV，官方定位為“MPV科技車皇”，于4月22日開啟小訂，預售價39.98萬元起。據官方消息，新車開啟預售僅1小時，訂單量便突破12500臺。

V9搭載旗艦9系華為途靈MPV定制平臺，采用前雙叉臂與后H臂多連桿懸架，全系標配后輪轉向功能，后輪最大轉角達±7°，最小轉彎半徑僅5.35米。

安全方面，全系標配覆蓋一至三排的13個安全氣囊，首發全維包裹安全氣囊，配合Pre-Crash座椅快速回位等配置。華為雪鸮智能增程系統帶來CLTC綜合續航最高1250公里以上。

五大技術，體系開戰

產品層面的密集投放之外，本次發布會更重要的戰略信號是鴻蒙智行五大核心技術矩陣的亮相：華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺、華為智擎與華為巨鯨電池平臺。這五大技術品牌構成了鴻蒙智行從感知決策、人車交互、底盤操控到動力總成、電池安全的完整技術閉環。

其中，華為智擎（HUAWEI DriveONE）作為全新發布的智能電驅系統品牌，成為本次發布會技術維度的核心亮點。據余承東介紹，華為智擎動力總成質量連續三年排名第一，在30萬元以上國內動力總成市場發貨量連續兩年位居首位，累計安全行駛里程已超過400億公里。

增程發電效率大于94%，純電工況效率大于94%，華為方面宣稱“同樣100度電，我們能比別人多跑50公里”。華為巨鯨電池平臺則秉持“一樣的電池，不一樣的安全”理念，重新定義行業安全標準。

從市場基本面來看，鴻蒙智行正處于快速上升通道。余承東在發布會上披露，2026年一季度鴻蒙智行全系交付11.27萬輛，同比增長41.9%，累計交付量已達135萬輛。

在渠道與服務層面，根據規劃，鴻蒙智行2026年底將布局超2459家銷售門店、1459家服務門店，覆蓋全國超94%的城市，充電網絡接入超200萬充電槍。這一基礎設施布局的深度與廣度，將為鴻蒙智行后續的產品放量與用戶觸達提供堅實的底層支撐。

從本次發布會的產品矩陣與技術體系來看，鴻蒙智行已不再滿足于單一車型的成功，而是通過多品牌、多品類、多技術并行的方式，構建起從20萬到70萬價格區間的全場景智能出行方案。

五款新車的同步推出，既是鴻蒙智行在2026年市場加速擴張的信號彈，也是其從“技術賦能者”向“全棧體系化競爭參與者”身份轉型的重要里程碑。在智能汽車行業從單點突破走向體系化競爭的當下，鴻蒙智行正以“全棧自研+全場景覆蓋”的戰略路徑，試圖在這場變革中占據更主動的戰略位置。