通州“網(wǎng)紅橋”千荷瀉露橋月底通車，月亮河片區(qū)迎來“暢通”蝶變

4月下旬，通州區(qū)備受矚目的“網(wǎng)紅橋”——千荷瀉露橋施工現(xiàn)場熱火朝天，工人們正緊張進(jìn)行最后沖刺，機(jī)械轟鳴聲不絕于耳。橋面上，雙向六車道的輪廓已然清晰。預(yù)計(jì)本月底，這座大橋?qū)⒄酵ㄜ嚒Ｅc此同時(shí)，周邊的月亮河片區(qū)正經(jīng)歷一場從“梗阻”到“暢通”的深刻蝶變。

千荷瀉露橋上機(jī)動車道已經(jīng)建成。通州區(qū)交通委供圖

打通跨河“咽喉”，居民出行不再繞行

千荷瀉露橋造型優(yōu)雅，是通州極具“出片”效果的網(wǎng)紅地標(biāo)。橋西側(cè)草坪上，時(shí)常可見市民散步、放空，享受松弛感滿滿的生活。該橋連接北運(yùn)河?xùn)|西兩岸，2021年開放慢行功能，非機(jī)動車可通行至芙蓉西路，但汽車卻“看得見，過不去”。

家住京貿(mào)國際城的郭女士對此深有體會：“以往我要去運(yùn)河商務(wù)區(qū)，必須向南繞行通胡大街，相當(dāng)于開出一個(gè)‘四邊形’。趕上早晚高峰堵車，路上耗時(shí)翻倍都不止。”聽聞千荷瀉露橋即將通車，她激動不已：“以后從我家出發(fā)，向西直接過橋，路程至少縮短一半。”

千荷瀉露橋東延工程已被列入全市2026年打通“斷頭路”計(jì)劃，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。在通州區(qū)委、區(qū)政府有力調(diào)度下，區(qū)交通委等單位跑出了“副中心速度”，較原計(jì)劃提前6個(gè)月完工。

新華街道城市管理辦規(guī)劃負(fù)責(zé)人趙猛告訴記者，京貿(mào)國際城是擁有4600多戶居民的超大社區(qū)，以往早晚高峰，車流全部擁堵在社區(qū)東側(cè)的芙蓉東路上。千荷瀉露橋通車后，月亮河、京貿(mào)國際城等周邊小區(qū)居民出行可向西分流，駕車無需再繞行新華大街，通勤、上學(xué)距離顯著縮短，同時(shí)有效緩解現(xiàn)有過河通道的早晚高峰壓力。“更重要的是，橋梁貫通將暢通運(yùn)河商務(wù)區(qū)與老城片區(qū)、‘三廟一塔’景區(qū)的交通聯(lián)系，有力促進(jìn)商旅文體融合發(fā)展。”

從“單點(diǎn)突破”到“成網(wǎng)成環(huán)”，四條道路集中通車

千荷瀉露橋只是月亮河片區(qū)路網(wǎng)“破局”的一個(gè)縮影。趙猛攤開地圖，手指沿著幾條紅線劃過：“樹立和踐行正確政績觀學(xué)習(xí)教育以來，我們集中推進(jìn)四條道路攻堅(jiān)，等全部貫通，整個(gè)片區(qū)就‘活’了。”

據(jù)他介紹，月亮河片區(qū)位于千荷瀉露橋東側(cè)，商業(yè)和生活配套十分成熟。月亮河休閑小鎮(zhèn)更是“深夜食堂”特色餐飲街區(qū)之一，夜市夜景璀璨，成為體驗(yàn)通州夜生活的熱門去處。然而，因產(chǎn)權(quán)紅線范圍內(nèi)長期實(shí)行自主經(jīng)營、管理，片區(qū)存在路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)率低、居民訴求高等突出問題。

聚焦群眾出行的“急難愁盼”，通州區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)路網(wǎng)攻堅(jiān)。區(qū)交通委工程協(xié)調(diào)科科長吳思楊坦言，初期方案設(shè)計(jì)階段困難重重，涉及用地及規(guī)劃實(shí)施時(shí)序等多方面因素制約。如果僅實(shí)施千荷瀉露橋東延工程，運(yùn)河?xùn)|岸路網(wǎng)難以實(shí)現(xiàn)有效銜接。

除了千荷瀉露橋東延道路未貫通，其他道路也問題各異：芙蓉西路存在路面坑洼、雨天積水；月亮河?xùn)|路和月亮河南街通行條件差……

針對這一現(xiàn)狀，區(qū)交通委決定“向前一步”，提出千荷瀉露橋東延與芙蓉西路工程同步啟動，由此開啟月亮河片區(qū)路域環(huán)境提升工程，并同步啟動月亮河?xùn)|路貫通及月亮河南街復(fù)工工程。

在前期手續(xù)辦理及工程實(shí)施過程中，區(qū)交通委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，區(qū)發(fā)改委、區(qū)規(guī)自分局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)住建委、新華街道等單位通力配合，共同建立起高效順暢的區(qū)內(nèi)聯(lián)動機(jī)制，逐一破解規(guī)劃審批、資金保障、地上物遷改等各類難題。正是這種釘釘子精神，讓一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”。

施工期間，為保障周邊市民慢行出行需求，工程采取“施工區(qū)圍擋隔離+臨時(shí)便道導(dǎo)行”措施，確保行人、非機(jī)動車通行不受影響。

目前，其他三條道路已明確通車時(shí)間表：月亮河?xùn)|路斷頭路打通工程已于4月4日率先建成通車，項(xiàng)目順接現(xiàn)狀道路，完善交通、照明等附屬設(shè)施，最大限度保留原有綠植與便民城市家具，有效解決周邊小區(qū)及夜市出行難題；月亮河南街道路復(fù)工項(xiàng)目將于4月25日順利完工，徹底掃清片區(qū)路網(wǎng)完善障礙；同期在建的芙蓉西路一期道路工程預(yù)計(jì)6月30日完工，建成后將與千荷瀉露橋東延工程順接。

工程人員在千荷瀉露橋上進(jìn)行路面檢測。通州區(qū)交通委供圖

環(huán)境同步提升，閑置空地變身花海

吳思楊表示，優(yōu)化后的整體交通布局將極大緩解耿莊橋周邊、芙蓉東路的交通壓力，顯著提升居民出行便利性與通行效率。“完善的交通路網(wǎng)將進(jìn)一步盤活片區(qū)資源，激活沿線商業(yè)發(fā)展活力，為優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境、推動月亮河片區(qū)民生改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙向賦能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

路通了，環(huán)境也同步提升。在千荷瀉露橋與芙蓉西路西側(cè)夾角處，一片閑置空地正變身為“花海”。通州區(qū)園林綠化局在此種植了大片花卉，鋪設(shè)了步道，市民可自由穿行。城市家具也迎來“地毯式”升級——破損座椅煥然一新，指示牌統(tǒng)一規(guī)范。

從“斷頭路”到“暢通橋”，從“繞行十幾分鐘”到“幾分鐘直達(dá)”……月亮河片區(qū)的蛻變，生動詮釋了新華街道與通州區(qū)交通委樹立和踐行正確政績觀的擔(dān)當(dāng)作為。隨著路網(wǎng)全面貫通、環(huán)境持續(xù)提升，這片大運(yùn)河畔的土地，正以嶄新姿態(tài)，迎接每一位在這里生活、工作、游玩的市民。

新京報(bào)記者 張璐

編輯 張牽 校對 張彥君