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近日,隨著一聲嘹亮的汽笛劃破南疆長空,全國首趟“雪蓮速運”棉布班列滿載1300噸優質棉布,從喀什北站啟程,一路向東駛向山東濰坊西站。這不僅是一趟普通的貨運列車,更是新疆鐵路部門服務地方經濟、助力鄉村振興的生動實踐。
長期以來,新疆棉布等白貨多依賴零散運輸,途中需經多次編組,耗時長達8天,不僅運得慢、環節多,還成本高,成為制約新疆棉紡織品“走出去”的瓶頸。如今,“雪蓮速運”棉布班列以120公里的時速一站直達,將運輸時間壓縮至3天左右,運時縮短近三分之二。這不僅是速度的飛躍,更是效率的革命、成本的銳減。鐵路部門精準施策,針對棉布怕潮、怕污、易損的特性,劃定專用作業區,制定專項防護方案,落實“優先裝車、優先編組、優先發運”,裝車時間壓縮至4小時。從“零散慢運”到“高鐵式快運”,從“多次中轉”到“點對點直達”,“雪蓮速運”構建起高效、穩定、安全的物流綠色通道,讓南疆優質棉布以更快速度、更低成本、更好品質奔赴內地市場,極大增強了新疆棉紡產品的市場競爭力。
棉花是新疆的白色黃金,更是南疆億萬農民增收致富的支柱產業。2025年,新疆棉花總產首破600萬噸,占全國92.8%,牢牢占據全國絕對主導地位。從一株棉花到一匹棉布,新疆已構建起從種植、紡紗到織造、家紡的完整產業鏈,成為吸納就業、帶動增收的民生大產業。“雪蓮速運”棉布班列的開行,是新疆鐵路“穩大宗、增白貨”戰略的關鍵落子,更是對自治區著力做活南疆“棋眼”部署的有力落實。它將前端的優質棉花生產與后端的廣闊消費市場無縫銜接,讓產業鏈運轉更高效、價值更凸顯。運輸時效的大幅提升,幫助企業快速響應市場需求、靈活安排生產、顯著降低綜合物流成本。正如企業負責人所言,物流通道的打通,讓產品“走出新疆”更順暢,為產業做強、企業增效、農民增收注入了源源不斷的新動能。
首趟棉布班列的成功開行,背后是新疆鐵路部門主動作為、精準服務的責任擔當。“十五五”開局之年,新疆鐵路深入貫徹新時代黨的治疆方略,聚焦“五大戰略定位”,深化“天山雪蓮”服務品牌建設,以市場化改革推動物流轉型。從年初全國首趟棉花快速班列開行,到此次棉布班列首發,再到4月調圖后棉紡班列線路增至7條,新疆鐵路正以系統化布局、常態化開行、規模化運營,全力保障棉花、棉紡織品運輸。2025年,新疆鐵路貨發量2.5億噸、口岸過貨3210萬噸、中歐班列通行1.8萬列,各項指標均實現大幅增長,以扎實業績詮釋了“人民鐵路為人民”的宗旨,為新疆特色優勢產業發展、絲綢之路經濟帶核心區建設提供了硬核支撐。 一列“雪蓮速運”,萬里絲路情深。這趟飛馳的鋼鐵長龍,承載著南疆人民的致富希望,連接著產業發展的美好未來。未來,隨著“雪蓮速運”品牌體系不斷完善,新疆鐵路必將在服務國家戰略、推動區域協調發展、助力鄉村全面振興的征程上,跑出加速度、展現新作為。
(來源:中新網新疆)
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