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      并非紙老虎,被西方嘲笑的“重犯”蘇-57,面對(duì)F-35仍有一戰(zhàn)之力

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      雖然,在西方的軍事觀察員的眼中,以及眾多媒體的報(bào)道中,俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機(jī)與F-35 相比,不僅存在巨大的數(shù)量差距,而且在質(zhì)量上也有著難以逾越的“鴻溝”。



      但是在稍微清醒的一些西方軍事觀察員看來(lái),蘇-57的實(shí)際作戰(zhàn)能力在某種程度上仍然是個(gè)謎。畢竟,在俄羅斯媒體的報(bào)道中,重點(diǎn)是該飛機(jī)性能方面的東西,以及明顯具有隱身配置的要素。但是對(duì)其計(jì)算能力、武器接口、傳感系統(tǒng),以及有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)能力卻知之甚少。即便如此,根據(jù)其宣傳中所提,蘇-572馬赫的速度、超過(guò)3200公里的航程,以及隱身配置,都應(yīng)該讓一些五角大樓觀察員對(duì)其進(jìn)行密切的研究和分析。

      因?yàn)椋@款被他們戲稱(chēng)為“重犯”的隱身戰(zhàn)斗機(jī),從氣動(dòng)布局就能發(fā)現(xiàn)其融合式機(jī)翼和圓潤(rùn)機(jī)身,確實(shí)證明它擁有隱身性能,所以依然能夠?qū)γ绹?guó)和西方的空中平臺(tái)構(gòu)成一定程度的威脅。所以,西方不得不重新考慮當(dāng)蘇-57與F-35在空中相遇之時(shí),他們的“閃電”能否碾壓式的擊敗他們眼中的“重犯”呢?



      要知道,在涉及戰(zhàn)機(jī)的諸多關(guān)鍵問(wèn)題上目前都是未知的。比如,蘇-57在感知能力和基于人工智能的高速計(jì)算方面是否能與F-35相抗衡?比如,蘇-57能否從不同來(lái)源收集傳感器數(shù)據(jù),進(jìn)行即時(shí)分析和整理,并將綜合信息呈現(xiàn)給飛行員?雖然,在西方國(guó)家看來(lái)在這些方面時(shí)俄羅斯的劣勢(shì),長(zhǎng)期以來(lái)與西方國(guó)家存在著巨大差距。但這些年,俄羅斯在獲得某大國(guó)這一外援后,這方面的差距真的無(wú)法縮短嗎?

      更何況,原本就擁有隱身性能的蘇-57,最高速度可以達(dá)到2馬赫,相較于F-22的2.25馬赫確實(shí)有所不如,這或許是因?yàn)樘K-57的推重比無(wú)法與F-22相媲美。但是,這樣的速度與F-35相比,則具有明顯的優(yōu)勢(shì)。所以,僅僅從戰(zhàn)機(jī)的航速和機(jī)動(dòng)性方面,蘇-57在與F-35的對(duì)抗中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。



      如果考慮到蘇-57 戰(zhàn)斗機(jī)配備了有源電子掃描陣列(AESA)雷達(dá)和相控陣?yán)走_(dá),并輔以強(qiáng)大的電子對(duì)抗系統(tǒng),它的作戰(zhàn)能力就不能被輕視。有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)能夠幫助蘇-57同時(shí)探索和跟蹤多個(gè)目標(biāo),但其探測(cè)范圍取決于發(fā)射/接收模塊的數(shù)量和“封裝”技術(shù)。而且,更多細(xì)節(jié)表明,蘇-57還采用了類(lèi)似F/A-18的紅外搜索和跟蹤目標(biāo)指示技術(shù),這能使戰(zhàn)斗機(jī)在高威脅的干擾環(huán)境中作戰(zhàn)。

      或許,從基本的性能指標(biāo)和雷達(dá)的能力看,蘇-57有著與F-35對(duì)抗的能力。那么在未來(lái)的空戰(zhàn)作戰(zhàn)樣式,尤其是有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)能力究竟如何呢?據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,俄羅斯也在努力的額將無(wú)人機(jī)與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)連接起來(lái),采用美國(guó)空軍所稱(chēng)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”方案。比如,美國(guó)空軍已經(jīng)證明其 “女武神”無(wú)人機(jī)可以與F-35共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。但俄羅斯的蘇-57與S-70“獵人”無(wú)人機(jī)之間是否具備這種技術(shù)能力,目前還完全不清楚。



      早在幾年前,《消息報(bào)》就曾報(bào)道稱(chēng),俄羅斯人一直在努力讓蘇-57與“獵人”無(wú)人機(jī)建立網(wǎng)絡(luò)連接。不過(guò),由于俄羅斯并沒(méi)有透露相關(guān)信息,所以取得了怎樣的進(jìn)展外界并不清楚,尤其是蘇-57是否能夠?qū)崟r(shí)控制無(wú)人機(jī)。不過(guò)按照西方人的推斷,蘇-57還沒(méi)有發(fā)展到在駕駛艙內(nèi)操控多架無(wú)人機(jī)的程度,但問(wèn)題是F-22和F-35是否也有這樣的能力呢?或許目前能被承認(rèn)擁有這項(xiàng)能力的,只有人民空軍的殲-20S。

      然而,蘇-57的隱身性能,綜合作戰(zhàn)能力,即便是被西方人懷疑的這些數(shù)據(jù)是佛確實(shí)。反觀F-35,已經(jīng)在兵棋推演中證明了它具備這些能力,其先進(jìn)的計(jì)算能力和遠(yuǎn)程高精度傳感器能夠在遠(yuǎn)距離探測(cè)并摧毀大量敵方戰(zhàn)斗機(jī)。反觀蘇-57的傳感器具有什么樣的探測(cè)距離和分辨率?任務(wù)系統(tǒng)、機(jī)載計(jì)算能力和武器制導(dǎo)系統(tǒng)又如何?



      至少目前,還無(wú)人給出正確答案。但有一點(diǎn)可以肯定,就是蘇-57在面對(duì)F-35時(shí),依然具備一戰(zhàn)之力的能力。

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