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剛剛，獵變機甲蜂正式推出"魔力啞黑"新配色，配置不變，指導價不變，燃油版12970元，混動版15970元，啞光質感相較老款的亮面漆更能在光影變化中塑造更多視覺層次，更低調。
現在踏板市場的主流設計高度統一，圓潤中性針對女性用戶、犀利仿生學針對男性用戶。獵變機甲蜂則是"方正機甲"原創設計，目前只有這一家，早在一年前就選擇“硬核”設計風格，與國內新能源汽車的趨勢同頻，兼顧"科技感"和"硬朗線條"，是先吃螃蟹的人。
機甲蜂在同一架構上，推出燃油版和混動版兩種動力方案，均采用完全相同的149.8cc水冷四氣門發動機，壓縮比10.5:1，在8500轉輸出峰值功率11.8kW，6500轉爆發峰值扭矩14.7N·m。
區別在，混動版額外在座桶空間加入了48V ISG電機系統，加速更猛，油耗更低，啟停震動更小，騎行質感更細膩。
提供三種可切換的動力模式：
純燃油模式
舒適模式，60%混動介入，優化城市啟停平順性
運動模式，電機全功率輸出，0-60km/h加速4.75秒（比燃油版快2.14秒）
整備質量145kg，油箱容積11.8L，座高766mm，軸距1323mm，最小離地間隙147mm，基礎數據一致；正置前避震，雙邊氣瓶后避震，日信卡鉗套裝，前110/14寸后130/13寸真空胎，雙通道ABS+TCS牽引力控制、7寸TFT智能儀表、無鑰匙啟動，基本配置也相同。
操控性和安全性沒有任何區別，3000元的差價買的是不同的騎行體驗，而非"高配"或"低配"。
目前摩托車使用的ISG混動技術自帶電池自發電，而非插混。不需要額外充電操作，還提供了比純燃油更順滑的騎行體驗和更猛的前段加速。機甲蜂在踏板領域率先完成"燃油+混動"的雙動力布局，是看清楚前幾年四輪走過的路，想要建立先發優勢，積累用戶、驗證市場。
最后問一句，兄弟們，你們選車喜歡亮面還是啞光？評論區聊聊吧！
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