自動(dòng)駕駛的“世界模型”開始博弈了——2026華為乾崑技術(shù)大會(huì)觀察

2026年4月23日，北京。華為乾崑智能汽車解決方案辦了一場(chǎng)技術(shù)大會(huì)，主題叫“安全有乾崑，安心赴美好”。聽(tīng)起來(lái)挺溫暖，但發(fā)布會(huì)上扔出來(lái)的東西可是實(shí)打?qū)嵉挠藏洝瑣嬛邱{ADS 5、鴻蒙座艙HarmonySpace 6、AMS三合一艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)、雙17.2英寸蝶羽聯(lián)屏、LCoS雙焦面AR-HUD，還有百萬(wàn)像素彩色智能大燈和車載投影光機(jī)，一口氣全亮了相。

先說(shuō)最重頭的華為乾崑智駕ADS 5。它用上了WEWA 2.0架構(gòu)，說(shuō)白了就是把自動(dòng)駕駛往真正的AI智能體方向推。云端的世界模型里第一次加入了“多智能體博弈”機(jī)制，訓(xùn)練強(qiáng)度直接翻十倍；再加上在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)，邊生成、邊學(xué)習(xí)、邊驗(yàn)證，訓(xùn)練效率也提升了十倍。車端這邊也沒(méi)閑著，世界行為模型引入了安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)理論，靠風(fēng)險(xiǎn)熱力圖實(shí)時(shí)決策，官方說(shuō)能把碰撞風(fēng)險(xiǎn)降低50%。這些加在一起，復(fù)雜路況和防御性駕駛能力都上了一個(gè)大臺(tái)階，算是給真正的自動(dòng)駕駛打了個(gè)堅(jiān)實(shí)的地基。

華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志還發(fā)布了行業(yè)首個(gè)面向自動(dòng)駕駛的乾崑OS操作系統(tǒng)。性能和安全上，確定性調(diào)度引擎配合靈衢總線，能把車內(nèi)信號(hào)時(shí)延降低30%，緊急cut-in這種需要毫秒級(jí)反應(yīng)的任務(wù)也能及時(shí)執(zhí)行。全鏈路安全模型加全維冗余架構(gòu)，數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)穩(wěn)定也都兜住了底。

再往下看，華為乾崑數(shù)字底盤引擎XMC通過(guò)六合一全域融合技術(shù)，把底盤狀態(tài)和ADS的感知信息揉在一起，控車精準(zhǔn)度提升了30%。另外行業(yè)首發(fā)的LCoS雙焦面AR-HUD模組也挺有意思，一個(gè)光機(jī)能打出兩個(gè)焦面：4.5米近焦面用來(lái)顯示信息，清晰；130英寸遠(yuǎn)焦面跟路面貼合，能跨三個(gè)車道顯示AR信息，導(dǎo)航提示直接鋪在馬路上。

駕駛體驗(yàn)和安全這塊也升級(jí)了不少。車位到車位功能到了3.0版本，更多非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景下也能激活NCA。靳玉志說(shuō)了，等充分測(cè)試完，后續(xù)還會(huì)逐步開放更多場(chǎng)景。ADS 5的通行效率和場(chǎng)景理解力繼續(xù)提升，還搞了個(gè)“10分鐘乾崑智駕生活圈”——到今年二季度，停車?yán)U費(fèi)服務(wù)會(huì)覆蓋30萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)，超180萬(wàn)根充電樁能接入導(dǎo)航地圖，全國(guó)超3000家洗車店支持在線預(yù)約和人工代客洗車。

安全方面，原來(lái)有五維安全，現(xiàn)在加了“全時(shí)域安全”變成六維。遇到事故、落石這類險(xiǎn)情，ADS 5可以通過(guò)云端向附近同樣搭載ADS的車發(fā)預(yù)警，其他車主靠近危險(xiǎn)路段時(shí)會(huì)自動(dòng)收到提示。去年首發(fā)的駕駛員失能輔助功能也升級(jí)了——萬(wàn)一駕駛員突發(fā)身體不適，ADS 5能把車送到最近的高速服務(wù)區(qū)或收費(fèi)站，爭(zhēng)取黃金救援時(shí)間。

一個(gè)值得記住的數(shù)字：截至4月19日，華為乾崑智駕ADS累計(jì)輔助駕駛里程突破了100億公里。靳玉志說(shuō)2026年會(huì)再投入180億元用于研發(fā)，把安全當(dāng)作信任的基石。從發(fā)布會(huì)當(dāng)天起，官網(wǎng)會(huì)實(shí)時(shí)刷新累計(jì)輔助駕駛里程，安全數(shù)據(jù)隨時(shí)可查。

說(shuō)完智駕，再看座艙。鴻蒙座艙HarmonySpace 6主打三個(gè)方向：新一代艙內(nèi)感知、新一代智能交互、新一代移動(dòng)影音。其中最搶眼的是AMS，行業(yè)唯一的艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)。它由攝像頭、紅外攝像頭和高精度星閃傳感器組成，配合AI算法，能全方位感知?jiǎng)幼骱捅O(jiān)測(cè)乘員，連后排乘客因呼吸引發(fā)的胸腔起伏都能捕捉到。除了日常的安全預(yù)警，事故發(fā)生時(shí)也能及時(shí)感知艙內(nèi)生命體征，上報(bào)更精準(zhǔn)的救援信息。

小藝智能體也升級(jí)了，現(xiàn)在是行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景跨域交互的座艙智能體。MoLA 2.0架構(gòu)加上千億參數(shù)的多模態(tài)大模型，理解力、決策力和執(zhí)行力都更強(qiáng)了。而且華為開放了智能座艙領(lǐng)域首個(gè)AI Agent生態(tài)，小藝會(huì)變成全場(chǎng)景聊天型AI助理——用聊天的方式就能搞定導(dǎo)航、娛樂(lè)、點(diǎn)餐這些事，有點(diǎn)像車上多了個(gè)能聊能辦事的朋友。

影音方面也不含糊。行業(yè)首款車載雙聯(lián)屏，兩個(gè)17.2英寸3.4K大屏，加上華為云晰柔光技術(shù)。HUAWEI SOUND推出了AI調(diào)音魔方（參數(shù)丨圖片），支持260項(xiàng)專業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)，每個(gè)人都能調(diào)出自己的專屬音效；無(wú)麥K歌3.0也來(lái)了，有AI智能伴唱和人聲優(yōu)化，車?yán)镩_演唱會(huì)不用搶麥克風(fēng)。

大燈和投影也有新花樣。HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素智能大燈首次支持全彩投影，雨霧天能自動(dòng)調(diào)節(jié)色溫，穿透力更強(qiáng)。HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影，靠創(chuàng)新折疊光路和折疊鏡頭，實(shí)現(xiàn)后投露天影院模式——找個(gè)開闊地，車尾一停，巨幕就出來(lái)了。

還有個(gè)挺可愛(ài)的小東西：鴻蒙座艙生態(tài)AI陪伴機(jī)器人“哈蒙蒙”，可以吸附在車載屏上，拿下車就成了能對(duì)話的AI萌寵。雖然是個(gè)小配件，但能看出華為想在座艙里多塞一點(diǎn)溫度和趣味。

對(duì)了，華為乾崑APP上線5個(gè)月用戶已經(jīng)突破120萬(wàn)。這次發(fā)布會(huì)還行業(yè)首發(fā)了AR人找車功能——打開手機(jī)攝像頭，就能精準(zhǔn)定位車輛，自動(dòng)給你規(guī)劃尋車路線，再也不用在地庫(kù)里繞圈了。

最后說(shuō)說(shuō)合作。華為乾崑現(xiàn)在已經(jīng)跟超過(guò)25個(gè)車型品牌、50多款車型展開了合作，乾崑智駕整車搭載量突破了170萬(wàn)輛?！百I車就買乾崑智駕”，這句話在不少用戶那兒已經(jīng)成了選車的共識(shí)。靳玉志最后定了個(gè)調(diào)：華為乾崑要做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“電子螺絲釘”，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好。聽(tīng)起來(lái)低調(diào)，但做的事可一點(diǎn)都不小。