南極磷蝦的“班車”航線？洋流如何決定捕撈業的收獲 | 海潮天下

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▲上圖：南極磷蝦（Euphausia superba）是塞鯨最核心的食物來源之一。圖源：Uwe Kils

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在南大洋大西洋扇區的冰冷海域中，南極磷蝦是生態系統的基石，也是目前全球單物種捕撈量最大的資源之一。長期以來，科學界和捕撈業都觀察到磷蝦分布具有高度的流動性，但這種流動如何具體影響商業捕撈的節奏，一直缺乏長周期的定量分析。

海潮天下（Marine Biodiversity）小編注意到，2026年4月15日，挪威科技大學與SINTEF海洋研究所的研究團隊在《PLOS ONE》上發表了一項研究，用長達15年的高分辨率洋流模擬與實際捕撈數據對比，揭示了磷蝦種群從南極半島向北輸送的內在機制。

這項研究的核心，在于確認了南極半島、南奧克尼群島與南喬治亞島這三個主要捕撈區之間的“輸送鏈路”。

南喬治亞島雖然是磷蝦捕撈的重要場所，但其本身并不是磷蝦的主要產卵地。該海域的磷蝦種群高度依賴于從高緯度地區隨洋流漂移而來的補充。

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▲上圖：南極大磷蝦（Euphausia superba），又稱大磷蝦或南極磷蝦，是生活在南冰洋的南極洲水域的一種小型甲殼類動物。它們以群居方式生活，數量龐大，是南極生態系統中最重要的物種之一。南極磷蝦以微小的浮游植物為食，將初級生產的能量轉化為高品質的蛋白質和脂肪，為包括鯨魚、海豹、企鵝、魚類在內的眾多南極生物提供食物來源，是南極食物鏈的基礎。。上圖是遠洋漁業國家觀察員采集的南極磷蝦樣品，陳設于上海海洋大學內。攝影：Linda Wong | 海潮天下（Marine Biodiversity）

研究人員利用拉格朗日粒子追蹤模型，模擬了從2006~2020年間的數百萬條磷蝦漂流軌跡，發現南極半島產生的個體在經過約200~220天的漂流后，會有穩定的比例進入南喬治亞島海域。這種半年的滯后期，為預測該地區的捕撈前景提供了科學基礎。

數據對比顯示，挪威捕撈船隊的作業模式與這種洋流輸送路徑高度吻合。南極半島作為穩定的“源頭”，其捕撈強度在過去十幾年中保持了相對的一致性，而南喬治亞島的漁獲量則表現出劇烈的年際波動。這種波動并非隨機產生，而是直接受控于當年洋流的強弱以及南極環流（ACC）額面的位置。當模擬結果顯示南極半島向北輸送的磷蝦通量增加時，半年后南喬治亞島的單次捕撈量（CPUE）往往會有顯著提升。這種正相關關系在南奧克尼群島海域則不明顯，因為那里的洋流路徑更為破碎，磷蝦往往在復雜的地形中發生擴散，難以形成穩定的輸送通量。

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▲上圖：2006年至2023年間挪威漁船隊在南大洋各區域的南極磷蝦平均漁獲量分布。圖中橙色色階表示以0.2度網格劃分的年均捕撈量（單位：千噸），數據源自南極海洋生物資源養殖委員會（CCAMLR）。標注的三個主要捕撈海域分別為南極半島（AP，對應48.1亞區）、南奧克尼群島（SO，對應48.2亞區）以及南喬治亞島（SG，對應48.3亞區）。白色實線與虛線分別標示了南極輻合帶極鋒（PF）與南極環流南鋒（SACCF）的平均位置。藍色背景色階展示了基于GEBCO數據的海床地形深度，等深線間隔為500米，范圍覆蓋海平面至水下8000米。論文出處：Kelly C, Ellingsen I, Daae RL, Alver MO (2026)

捕撈船隊的季節性移動規律，進一步印證了洋流的影響。

由于南極海冰的季節性消長，捕撈活動在冬季往往被迫離開南極半島近岸，向北轉移到受海冰影響較小的南喬治亞島。

然而，如果上一年度的洋流輸送效率低下，冬季在該海域尋找磷蝦群的難度和能耗將大幅增加。研究指出，這種由物理海洋環境主導的資源分配機制，實際上決定了捕撈船隊在不同季節間的空間跨度。

▲上圖：2019年10月釋放的粒子在拉格朗日模型中四個時間節點的分布快照（a：2019年10月，b：2020年1月，c：2020年4月，d：2020年7月）。圖中矢量箭頭指示了洋流的緯向與經向方向，背景色階則反映了水平表面洋流（u分量與v分量）的總流速強度。紅色顆粒和黑色顆粒分別追蹤了從南極半島（AP）和南奧克尼群島（SO）釋放的粒子隨時間推移的漂移路徑。論文出處：Kelly C, Ellingsen I, Daae RL, Alver MO (2026)

▲上圖：南極磷蝦頭部細節近觀。這張高倍攝影清晰地展示了磷蝦復雜的生理結構：眼柄基部具有發光器，觸角內細長的神經纖維清晰可見。畫面中心區域為磨碎食物的咀嚼胃（gastric mill），下方則是其捕食系統，包括胸足形成的精細過濾網以及末端的耙狀結構，這些構造共同協作，使其能夠高效地從海水中濾食微小的硅藻。圖源：Uwe kils.

不過，這種“隨波逐流”的生存策略，也對漁業資源管理提出了新的挑戰。目前的漁業管理框架往往基于固定區域的生物量評估，但磷蝦的動態特性意味著一個區域的過度捕撈可能會對下游海域產生連鎖反應。

特別是在南極半島這一關鍵源頭，如果環境壓力導致補充量下降，不僅會影響當地的企鵝、鯨類，還可能在半年后導致南喬治亞島的生態系統和漁業陷入困境。

▲上圖：基于15年間、每年20次釋放模擬的平均概率分布圖。其中，a圖與b圖展示了粒子來源的相對概率，分別對應從南極半島（AP）和南奧克尼群島（SO）釋放的粒子在各0.2度網格中的分布權重。c圖與d圖則展示了粒子在模型模擬期間占據特定網格單元的絕對概率。論文出處：Kelly C, Ellingsen I, Daae RL, Alver MO (2026)

研究團隊對15年間物理海洋模型與商業捕撈日志的交叉比對，證實了南大洋磷蝦種群的“傳送帶”效應具有極高的可預測性。對于捕撈業而言，這意味著，可以根據半年前的海洋學監測數據來優化船隊部署；而對于生態保護者來說，這強調了跨區域協調管理的必要性。隨著氣候變化對南大洋環流的影響日益加劇，理解這些“班車”航線的變遷，將是維持該海域生態平衡的關鍵。磷蝦的每一次大規模遷徙，都是在重塑南大洋的生物圖景，而洋流則是背后那只無形的推手。

南

極

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信息源 | Kelly C, Ellingsen I, Daae RL, Alver MO (2026)

文 | 盧曉雨

指導老師 | Linda

排版 | LXY

時間 | 2026年4月23日

歡迎投稿 | editor@oceanbiodiversity.cn

#世界地球日 #南極

【參考資料】

感興趣的海潮天下（Marine Biodiversity）讀者可以參看該研究的全文：

Kelly C, Ellingsen I, Daae RL, Alver MO (2026) Modelling the impact of dominant transport pathways on Antarctic Krill fishing activity in the Southern Ocean. PLoS One 21(4): e0319885. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0319885

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