蘇聯T-50輕型坦克

T-50輕型坦克的技術性能參數

國家：蘇聯

類型：輕型坦克

生產時間：1939年

長度：5.2米

寬度：2.47米

高度：2.16米

裝甲（正面）：37毫米

裝甲（側面）：37毫米

裝甲（炮塔）：37毫米

乘員：4人

發動機：V-4柴油發動機，300馬力

行程：340公里（公路）

最大速度：60公里/小時（公路）

重量：14噸

武器：1938年型45毫米20K火炮（150發炮彈），2挺7.62毫米DT機槍（4000發子彈）

1939年，在基洛夫工廠第185號廠，由格里戈里·尼古拉耶維奇·莫斯克溫領導的設計師團隊開始設計一款輕型步兵伴隨坦克，代號為“СП”（Сопровождения Пехоты，意為“步兵伴隨”）。

1940年，“СП”更名為“126工程”（Объект 126），即Т-126СП，并成功制造完成且通過了測試。

Т-126СП坦克的構造

該坦克的車體由軋制裝甲板焊接而成，裝甲厚度為37毫米，底部和頂部裝甲厚度為20毫米。車體正面、上部側面和尾部裝甲板均具有40-57度的傾斜角度。

在焊接而成的多面體形狀炮塔內，安裝了一門45毫米20K型火炮（1932/38年式，備彈150發），并與一挺ДТ型1929年式坦克機槍并列安裝。在車體正面裝甲板上，位于駕駛員艙門左側的球形槍座中，也安裝了一挺ДТ機槍。

坦克搭載一臺六缸柴油發動機В-4，即 halved（減半缸數）的В-2發動機，與后期БТ-7和Т-34坦克所使用的發動機同源。

輕型坦克 Т-50

這是一款先進、防護良好且火力強大的戰車，不僅超越了當時其他國家的輕型坦克，甚至有能力對抗中型坦克。

由于車內空間較為狹窄，乘員感覺擁擠，因此在后續改進中，坦克取消了其中一挺機槍，并用螺栓固定的裝甲蓋板封閉了其射孔。根據試驗結果，除了將負重輪更換為帶橡膠輪緣的類型外，并未進行其他重大改動。

隨后，Т-126СП被送往列寧格勒第174號機器制造廠（以К.Е.伏羅希洛夫命名）進行生產。

Т-50坦克的出現

在第174廠設計局以設計師Л. С. 特羅亞諾夫為首的團隊基礎上，開發并制造了他們自己的輕型坦克方案?！巴鈦碚摺保ㄖ抚?126СП）和“自家”坦克共同進行了聯合測試。根據測試結果，1941年2月12日，新樣車被正式采用，命名為Т-50。該坦克的任務是替換紅軍中數量龐大的早已過時的Т-26坦克。

輕型坦克 Т-50

原本計劃同時開發兩種型號：

• 基本型 Т-50，裝備57毫米火炮；
• 支援型 Т-50（即Т-52），裝備1937/38年式76毫米火炮。

在構造、武器裝備和外觀上，Т-50與Т-126СП幾乎完全相同。與后者一樣，Т-50的車體裝甲板采用焊接連接，并以較大角度傾斜布置。在上部正面裝甲板上設有駕駛員艙門，取消了航向機槍。

Т-50的技術水平很高，戰斗全重僅13.5噸，車體和炮塔均采用37毫米厚裝甲。雖然76毫米火炮可以在400米距離上擊穿其裝甲，但對于戰爭初期大多數德國火炮來說，這輛坦克幾乎是無法擊穿的。

Т-50坦克的作戰應用歷史

關于Т-50坦克的作戰生涯，人們所知甚少——戰爭爆發時，該坦克才剛剛開始裝備部隊，而且生產數量并不多（當然是以蘇聯的標準來比較）。其中大部分被部署在列寧格勒方向。

戰爭開始后，其生產隨即被中止。1942年初曾嘗試以更簡化的形式恢復Т-50的生產，但僅制造了69輛后，便放棄了這一想法。至此，這款在各方面都非常出色卻被低估的坦克，其生涯徹底結束。

總共生產了245輛Т-50。