不得投放卻遍地是車，每晚上千輛共享單車“霸占”雙橋夜市！

繼續關注昆明共享單車亂象。位于雙橋路的雙橋夜市風情街近年來成為人氣旺盛的網紅街，有市民反映，每天晚上人流量高峰期，夜市附近共享單車亂停亂放現象嚴重，堵塞交通。

4月17日晚上，記者蹲點觀察發現情況屬實，聯系轄區關上街道后卻得知，雙橋村屬于城中村，按照昆明市相關規定，本來不得投放共享單車，而現實卻是大量共享單車在這里扎堆“安營扎寨”。

4月17日下午6：40，雙橋夜市入口附近寶海路與雙橋路交叉口。

商戶：“把路都堵起來了?！?br/>記者：“你說的是像下口這里是吧？”
商戶：“對對對，把人都堵起來了進不來，停得亂七八糟的?！?/p>

智慧停車收費員：“騎車人哪里方便哪里停?！?br/>記者：“最堵的時候是什么時候？”
智慧停車收費員：“高峰期在8點半以后。”

4月17日晚上8：00，雙橋夜市另一端靠近春城路的入口附近，亂停亂放的共享單車超過120輛。

官渡區關上街道工作人員介紹：根據《昆明市互聯網租賃自行車管理辦法》及相關文件工作要求，雙橋村屬于城中村，不得投放共享單車。但由于雙橋夜市是網紅打卡地，每日人流量可達3萬人左右，高峰期達4萬余人，每天周邊流轉的共享單車有上千輛，在村內違規還車滯留的還有300余輛。

記者從三家共享單車運營企業的App看到，雙橋夜市和附近區域都沒有被設為禁停區，越靠近夜市入口，亂停放的共享單車越多。

共享單車找擺員：“擺著這里了，不要上去了。你停車是吧？“

騎車人：“嗯?！?br/>

共享單車找擺員：“擺著，擺著，下車就行了。”

街道在給記者的回復中表示：日常管理中，街道及城管部門要求共享單車運營企業嚴格落實停放區域和禁停區域電子圍欄管理。但記者在三家共享單車運營企業的App中也沒有看到電子圍欄的設置，騎車人無論在哪都可以鎖車。

記者拍攝期間，一名哈啰出行的工作人員來到現場為車輛換電。

記者：“你們這里投放了多少輛？”
換電工作人員：“不知道?！?br/>記者：“有沒有人維護？”
換電工作人員：“不知道?！?/p>

找擺員介紹，之前這個路口經常會被亂停放的車輛堵死，今年3月開始，她每天下午6點到這里整理車輛秩序，一直要工作到晚上10點半左右。

共享單車找擺員：“我們的工作就是不要把路堵起來。如果沒有人，這里早就堵得一塌糊涂了。”

4月17日晚上9：30，寶海路與雙橋路交叉口。

商戶 林先生：“一到晚上這個車就停滿掉，每天怕有100輛車。比如我客人的車要從這里出去，只能順著抬，每輛車都要抬開?！?br/>記者：“要把車抬開才出得去嗎？”
商戶 林先生：“每天都是這種?！?/p>

街道在回復中表示：要求各運營企業對違規停放在村內及機動車道、非機動車道的共享單車加強調運，每日通過微信群將調運需求同步至各企業。但記者在現場觀察的四個小時期間，并沒有看到運營企業安排人手和車輛到現場對堵路的共享單車進行調運。

街道表示：由于共享單車投放數量多、調運不及時、管理不規范等原因，共享單車亂停亂放問題依舊突出。街道建議行業主管部門嚴格落實共享單車相關管理規定，嚴控投放數量，加強調運管理，嚴控電子圍欄劃設，嚴格落實運營退出機制，從源頭做好共享單車運營管理。

網紅夜市的煙火氣，不該被無序的單車堵住。技術有圍欄，企業更要有責任邊界。如何讓“禁停”不再是一句空話，讓夜市既有人氣又有秩序，條形碼將繼續關注。

記者：馬純康 李小松

編輯：袁潔

責編：董燕萍 王云

主編：蘇菲

終審：姚遠