走向世界 長安汽車發布全球戰略 自主品牌出海展開新篇章

4月21日，創新創業 智啟長安——中國長安汽車集團全球戰略發布暨全球伙伴大會在重慶舉辦，會上，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮發布并介紹了長安汽車“1445”戰略。

“1445”戰略，指的是整車、零部件、現代服務與生態產業4大業務，智能化、綠色化、全球化與融合化4大轉型，新能源銷量、海外銷量、利潤、營收以及品牌價值的5個倍增，最終實現1個建成具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團的愿景。

為此，長安汽車還定下了一個清晰的目標：到2030年實現品牌價值突破2000億元，躋身世界品牌500強；堅定不移打造高端品牌，向新向上。優化現有品牌矩陣，打造一個全球規模突破150萬級的中高端品牌，海外銷量占比超過40%。

總的來說，中國長安汽車集團在2025年取得了相當出色的成績，而未來他們的目光更多地放到了國際市場，推動全球化發展。

那么，長安汽車將如何實現它的全球戰略目標？它真能建成世界一流的汽車企業么？

走向世界，需要多樣的優質產品

縱觀車壇，能夠在全球市場展現影響力的一流汽車企業都有著規模龐大且品類豐富的品牌與產品陣容；而長安汽車旗下的品牌與產品恰恰符合這一要求。

從阿維塔、深藍汽車、長安啟源到長安汽車與長安凱程，中國長安汽車集團旗下已有五大汽車品牌，它們的產品風格與定位各有不同，推出了阿維塔07、阿維塔06、深藍S05、啟源Q05、啟源A06、逸動、CS75 PLUS、UNI系列、長安獵手等眾多熱門車型，覆蓋了從民用到商用、從燃油到新能源、從經濟入門到高檔豪華等多種類型的消費需求。

根據全新發布的全球戰略，中國長安汽車集團將精簡旗下產品譜系至36款，并且打造50萬級和30萬級的全球大單品，從而構建更強的核心產品競爭力，將堅定以阿維塔+深藍雙品牌協同為核心抓手，前端獨立運營、中后端資源聯動，兼顧多方利益相關方訴求，夯實中高端品牌發展根基，提升行業核心競爭力的重要戰略路徑。

另外，中國長安汽車集團旗下還有零部件業務和摩托車業務、新興產業板塊業務，其中摩托車板塊的海外銷量占比已經達到了45%。

因此從品牌、產品與業務類型的層面，中國長安汽車集團已經具備了成為世界一流車企的基礎實力。

長安汽車“1445”戰略的技術底氣

另外，如今中國汽車正在逐漸走向世界，出口到眾多國家和地區，并且深受當地消費者歡迎，甚至讓許多海外傳統汽車巨頭感受到了強大的壓力；其中，技術，尤其是智能汽車技術是讓中國汽車快速追趕甚至超越海外傳統巨頭的關鍵優勢。

而中國長安汽車集團恰恰就掌握著強大的技術實力。

作為老牌自主車企，長安汽車擁有長達45年的汽車生產歷史，在傳統汽車行業擁有扎實的工業基礎；而面對日新月異的新能源汽車領域，長安汽車也積極地進行自主技術研發，他們每年用于技術創新的營收占比達到5%以上，擁有全球范圍內2.4萬余名研發人員的研發規模以及智能汽車安全技術全國重點實驗室，在十四五期間累計申請了超過2萬件的專利。

近些年來，中國長安汽車集團大力推進新能源“香格里拉”計劃與智能化“北斗天樞”計劃，取得了相當豐厚的技術成就。

從自研“金鐘罩”電池，到搭載于多款明星車型的藍鯨超擎混動技術和全球領先的中央環網SDA平臺，長安汽車在新能源技術領域的成果豐富且成熟可靠。關于固態電池等關鍵前瞻技術，長安汽車也取得了很好的研發成果。

而在北斗天樞計劃下誕生的天樞智能輔助駕駛和天樞智能底盤、天樞智能座艙三大智能技術標簽更給市場帶來了涵蓋行車、健康、心理和隱私的“主動智能泛安全”新概念；由此誕生的黑夜逆光緊急制動系統、太行分布式電驅以及融入AI智能體、AppAgent功能的智能座艙等科技成果都能帶來智能體驗的全面提升。

同時，長安汽車還在去年12月獲得工信部首批L3級自動駕駛產品準入許可，并且獲發首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，并且于今年3月進一步獲得L4級Robotaxi的測試牌照，意味著長安汽車在自動駕駛技術方面的研發也是處于行業前列的位置。

因此長安汽車本身就擁有足夠龐大的技術儲備，能讓它在全球范圍內展現出新能源智能汽車技術的領先優勢。

而且，長安汽車在走向全球化的過程中還有科技巨頭的強力輔助，華為乾崑與寧德時代等業內科技巨頭都是長安汽車的深度合作伙伴，不僅向長安汽車提供駕駛輔助、智能座艙以及電池等關鍵技術與部件，更與長安汽車達成生態伙伴關系。

阿維塔就是三大巨頭合作打造的高端品牌，旗下車型匯聚了長安汽車、華為乾崑與寧德時代的最新科技成果。阿維塔旗下車型擁有世界級的前衛外觀設計、昆侖智慧增程技術、寧德時代驍遙電池、華為乾崑駕駛輔助、鴻蒙智能座艙，集各家所長于一身，形成設計、技術、品質、體驗全方位的領先優勢。

三大巨頭的強強聯合共同推動著長安汽車智能駕駛輔助、座艙與底盤的協同進化，同時以全面技術優勢推動中國智能汽車走向世界，也為長安汽車的“1445”戰略提供了更加全面的技術底氣。

同時，長安汽車還在與福耀、博世、愛信、采埃孚、地平線等汽車行業巨頭進行深度合作，甚至通過與美的、海爾、京東等企業進行跨界合作的方式進一步推動創新，持續增強技術競爭力。

產業出海，把智能汽車工業帶到世界各地

當前，出海確實是自主品牌未來發展的重點方向，但長安汽車的目標并非簡單的“把車賣出去”。

實際上，長安汽車已經具有相當豐富的出海經驗，在海外取得了相當不錯的市場表現。此次發布的“1445”戰略具有更強的“產業出海”屬性。

在國內市場，長安汽車已經逐步建成了完全自主可控的產業鏈、供應鏈閉環，這也是長安汽車近年展現強大競爭力的核心原因之一。

若想將影響力拓展至全球，構建世界一流的汽車企業，那么將全鏈路掌控的優勢帶出國門也將相當關鍵。因此長安汽車已經開始了產業出海的初期嘗試，他們已經在海外建設了22個制造基地，構建了“六國十地”全球協同研發布局，這是長安汽車產業出海的開端。

接下來，長安汽車還會持續打造海外生產基地，并最終實現海外本地化研發、生產、銷售、服務等目標，真正實現全產業鏈的海外部署。

讓中國汽車走向全球

2025年，長安汽車已經取得了相當可觀的市場成績，在全年291.3萬輛的整體銷量中，海外銷量已經突破了60萬輛；加上海外出口銷量占比超過45%的摩托車海外業務，長安汽車在海外市場已經打下了扎實的基礎。

在這個基礎之上，已經基本完成產品出海目標的長安汽車進一步推動產業出海，不僅是切實的發展需要，也是順應趨勢的必然選擇。

因此，長安汽車打造世界一流汽車集團的愿景不是空談，而是可以清晰預見的未來，并且這個未來距離我們并不遙遠。

另外，伴隨著“1445”戰略的發布與推進，不僅長安汽車本身能夠通過產業出海進一步開拓全球市場、增強全球影響力，其他自主品牌車企也能從中獲得豐富的出海經驗參考。

如今，中國汽車已經從具體的產品層面震撼全球，產品出海已非難事；伴隨著未來由長安汽車引領的產業出海，中國汽車將會展現真正的行業影響力，讓世界看到中國汽車工業的全面實力。