什么是“潮汐隧道”？來看詳細解讀→

節(jié)假日出行，高速公路隧道路段車速驟降、光線突變，一旦車流飽和，隧道口極易成為引發(fā)后方長距離擁堵的“關(guān)鍵點”。

今天，我們來聚焦針對隧道的精準(zhǔn)改造——“潮汐隧道”。

高速公路隧道擁堵現(xiàn)象

不少司機都有這樣的經(jīng)歷：進入隧道前明明車速尚可，一進隧道口，前車剎車燈瞬間亮成一片，車流由快變慢，迅速積壓。

這是因為隧道設(shè)計有其自身的局限性：

• 車道縮減：部分隧道入口處車道數(shù)減少，車流集中匯入，易形成瓶頸。

• 地形影響：隧道內(nèi)上坡、下坡路段或光線變化，使駕駛?cè)瞬蛔杂X減速，引發(fā)“漣漪效應(yīng)”，導(dǎo)致后方車輛擁堵。

而由于兩邊方向存在車流量差異，部分隧道會呈現(xiàn)出一邊擁堵、一邊少車通行的強烈對比。

什么是“潮汐隧道”？

“潮汐隧道”的做法是：針對通行效率低、易引發(fā)后方擁堵的重點隧道，在入隧道前及出隧道后的合適位置打開中央隔離護欄，引導(dǎo)車輛進入對向隧道借道通行，出隧道后，再引導(dǎo)車輛返回主線正常通行。

以今年春運返程期間清遠六甲洞隧道的實踐為例，當(dāng)?shù)亟痪⒙氛块T在隧道前后打開中央活動護欄，引導(dǎo)南行方向的小型車輛短距離駛?cè)腴L達1.9公里的對向隧道，通過后駛回南行主線。該路段通過短距離“潮汐隧道”與長距離“借道通行”相結(jié)合，有效均衡南北車流，著力解決隧道路段車流積壓緩行問題。

潮汐隧道的安全與科學(xué)管控

隧道內(nèi)借道，風(fēng)險高于普通路面。為了確保安全與效率的平衡，“潮汐隧道”在設(shè)計上有關(guān)鍵細節(jié)：

• 借用對向隧道通行，原則是宜開放1條車道；

• 潮汐隧道終點并線路段，應(yīng)開放應(yīng)急車道，防止并線路段車道減少形成新的交通瓶頸；

• 應(yīng)在隧道內(nèi)安裝主動反光輪廓標(biāo)、道釘，盡量提升隧道內(nèi)照明條件，配備電子情報板加強提示引導(dǎo)。

科技賦能 粵警“智”理

潮汐隧道在確保安全隔離的前提下，讓閑置的隧洞資源為擁堵方向服務(wù)，是交通治理從“被動排堵”轉(zhuǎn)向“主動干預(yù)”的智慧體現(xiàn)。

“五一”期間，廣大駕駛?cè)嗽谥攸c隧道前看到引導(dǎo)標(biāo)志，請放心跟隨交警指揮，體驗這條臨時開辟的“專屬通道”。

編輯：小吳 審核：小南、羊華 校核： 輔堂