近日,本田技研工業(yè)株式會社宣布,將在2026年底正式退出汽車銷售業(yè)務(wù)。
不過退出的,是韓國市場
![]()
本田稱,鑒于全球及韓國汽車市場環(huán)境發(fā)生變化,同時為集中企業(yè)資源、強(qiáng)化中長期競爭力,本田經(jīng)全面考量后決定退出韓國汽車銷售市場。
結(jié)束了長達(dá)23年的汽車銷售業(yè)務(wù),但將繼續(xù)保留摩托車業(yè)務(wù)。
還有,即便終止汽車銷售業(yè)務(wù),本田仍將繼續(xù)為韓國市場的本田汽車用戶提供售后服務(wù),包括車輛檢修保養(yǎng)、零部件供應(yīng)及保修支持。
回顧歷史,本田最早在 2001年進(jìn)入韓國摩托車市場,隨后于2003年擴(kuò)展至汽車領(lǐng)域。
![]()
早期憑借 Accord、CR?V 等車型,本田一度成為韓國進(jìn)口車市場的明星品牌,甚至在2008年曾突破年銷1.2萬輛,成為第一家進(jìn)入進(jìn)口市場萬輛俱樂部的外資車企。
這事其實(shí)也透露了一個信號——
日韓車企在海外市場不是永遠(yuǎn)穩(wěn)如老狗。日系車在電動車和新能源賽道上的反應(yīng)慢了點(diǎn),韓國市場競爭又激烈,本田硬是撐不下去。曾經(jīng)日產(chǎn)早就走了,現(xiàn)在本田也退出,只剩豐田了。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.