省道505線灘底分離式立交工程進(jìn)入路面施工階段

近日，省道505線灘底分離式立交正式進(jìn)入路面施工階段，各類施工機(jī)械有序進(jìn)場作業(yè)，現(xiàn)場建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。該立交是省道505線與國道207繞城線互聯(lián)互通的關(guān)鍵樞紐，對完善區(qū)域路網(wǎng)、服務(wù)群眾出行、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

施工現(xiàn)場。向霖攝

此前，原有北支線村道路寬僅3.5米，車輛與行人只能單通道通行，不僅出行不便，還存在較大安全隱患。隨著沿線交通量持續(xù)增長，立交路面破損、通行能力不足等問題日益突出，既影響群眾出行安全，也制約龍圩區(qū)大坡鎮(zhèn)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的物資運(yùn)輸效率，改建升級迫在眉睫。

為破解交通瓶頸、提升公路服務(wù)水平，灘底分離式立交被納入省道505線改建工程重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。項目南連接支線長319米，北連接支線長458.654米，設(shè)計速度20km/h，按雙向兩車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬7.5米，行車道寬2×3.00米，同步配套完善交通標(biāo)志、排水設(shè)施等附屬工程，全力打造安全、暢通、便捷的通行條件。

施工現(xiàn)場。向霖攝

本次路面施工階段，桂東公路發(fā)展中心聯(lián)合蒼梧公路養(yǎng)護(hù)中心聚焦路面工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化全過程管控。嚴(yán)格落實(shí)原材料進(jìn)場檢驗制度，重點(diǎn)把控路面基層、面層攤鋪壓實(shí)質(zhì)量，實(shí)施關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督與逐環(huán)節(jié)驗收，堅決杜絕“帶病施工”。科學(xué)調(diào)度攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等路面專用機(jī)械，優(yōu)化施工工序銜接，保障路面平整度、密實(shí)度等核心指標(biāo)達(dá)標(biāo)。同時，細(xì)化交通管制與繞行方案，設(shè)置清晰導(dǎo)向標(biāo)識，安排專人現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，最大限度減少施工對周邊群眾出行的干擾，確保項目安全、高效、按期推進(jìn)。

項目建成后，將實(shí)現(xiàn)省道505線與國道207線高效銜接，徹底解決原立交通行擁堵、安全隱患突出等問題，顯著提升車輛通行效率，縮短群眾出行時間。作為省道505線龍圩區(qū)新地至藤縣潭東段改建工程的核心節(jié)點(diǎn)，項目將有效打通龍圩鎮(zhèn)、大坡鎮(zhèn)、廣平鎮(zhèn)等區(qū)域交通堵點(diǎn)，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

同時，該立交將打通龍圩區(qū)大坡鎮(zhèn)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)輸通道，降低企業(yè)物流成本與物資損耗，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，為梧州融入大灣區(qū)、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)交通支撐，真正建成惠及民生、賦能發(fā)展的幸福路、產(chǎn)業(yè)路，持續(xù)提升轄區(qū)群眾的獲得感、幸福感、安全感。(王濤 向霖)