車百會張永偉：中國自動駕駛成本兩年降40%-60%，行業逐漸回歸理性發展

來源：睿見Economy

　　4月25日，第二屆自動駕駛產業發展論壇在北京召開，主題為“加速自動駕駛產業發展 凝聚自動駕駛安全共識”。

　　車百會研究院理事長張永偉在演講中首先談到了中國自動駕駛三大進展：

　　一、技術日趨成熟。張永偉指出，自動駕駛成本在全世界處在領先的地位，系統成本大幅下降。特別是中國走了一條有中國特色的自動駕駛技術發展路徑，多傳感器融合，大模型應用，每一次技術進步都伴隨著產業鏈的快速跟進，確保了高技術能夠不斷進行低成本的匹配。

　　“過去兩年高階自駕整體成本下降了40%—60%，4月份很多專家提出，今年是國自動駕駛的元年，我想這點是有很好支撐的。”

　　二、融合發展成為主流。他提到，過去汽車行業和半導體、通訊行業彼此聯系不是很緊密，到了自動駕駛時代，AI、半導體、通訊與汽車行業深度融合，打破了過去的行業邊界。在他看來，無論是車企還是科技企業、科研機構，大家共同發力，探索出了多元發展的中國自駕的發展模式，尤其是車企與科技公司深度合作模式實現了優勢互補，推動了技術落地。

　　三、自動駕駛逐漸回歸理性發展。張永偉認為，這點是難能可貴的，過去幾年不乏存在大家炒作概念、炒作參數，忽視了實際效果，導致市場爭議比較大，消費者顧慮比較多。兩年時間，經過多方努力和實踐檢驗，行業的泡沫基本出清，大家更加務實，企業也不再以炒參數為噱頭，而是將安全、創新和自主可控作為行業發展的核心，消費者和社會對自動駕駛的認可度大幅提升，自動駕駛行業也進入了相對良性發展的階段。

　　隨后，針對中國自動駕駛發展的方向，他提出了四點建議：

　　一、進一步提高自動駕駛產業的戰略地位。

　　張永偉表示，對我國來講，自動駕駛不僅僅事關汽車行業本身，也會極大地帶動人工智能、電子通訊各個領域的發展，應該從更多的層面來認識自動駕駛對國家、對科技的重要性，應該制定自動駕駛發展的國家戰略。

　　二、進一步統籌好創新和監管的關系，這是目前面臨的最現實的挑戰。

　　三、堅持自動駕駛和車路協同如何融合發展。

　　四、更加聚焦自主可控。自動駕駛的技術底座、關鍵技術不能總做切換，否則代價過高。