Smart精靈#6 EHD到店，車長超4米9+四段可調(diào)尾翼，綜合續(xù)航1810km

自從Smart品牌轉(zhuǎn)為以吉利為運(yùn)營主導(dǎo)之后，不僅讓其在汽車消費(fèi)市場(chǎng)電氣化轉(zhuǎn)型后形勢(shì)一片大好，還將旗下車型的“塊頭”越做越大。甚至于，Smart品牌還迎來了旗下首款插電式中大型轎車。而它，便是全新Smart精靈（參數(shù)丨圖片）#6 EHD！

得益于Smart精靈#6 EHD已在本月2026北京車展上亮相并開啟預(yù)售；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

回顧外觀，Smart精靈#6 EHD將使用梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的“感性?靈銳”設(shè)計(jì)理念。它的前臉不僅配備了俯沖樣式的車頭姿態(tài)，還嵌入了具備智能燈語交互功能的大尺寸貫穿式燈帶，搭配前機(jī)蓋上仿生鯊吻式貫穿風(fēng)道設(shè)計(jì)和形成了“利齒”布局的前包圍，不僅帶來了頗為濃郁的科技氛圍，還具備著十分激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身位置，新車采用了比較流暢且簡(jiǎn)約的腰身布局，并配有大溜背結(jié)構(gòu)；結(jié)合內(nèi)置有大尺寸剎車卡鉗的鏤空五芒星樣式輪轂，儼然一副性能轎跑的姿態(tài)。

車尾位置，新車不僅呼應(yīng)前臉而采用了同樣具備“星河”LED光源并具備智能燈語交互功能的粗壯貫穿式尾燈和齒鋸式布局的后包圍，還配有四段可調(diào)的電動(dòng)尾翼，可進(jìn)一步塑造出符合年輕用戶看中的運(yùn)動(dòng)、科技屬性以及個(gè)性成分。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，精靈#6 EHD的內(nèi)飾布局依然會(huì)有品牌標(biāo)志性的圓形收邊設(shè)計(jì)元素。只不過，其內(nèi)嵌式長條形全液晶儀表，搭配中控屏+副駕駛娛樂屏組成的大尺寸智聯(lián)屏，卻能營造出要比品牌家族其他車型來得更為濃郁的科技氛圍。并且，新車的座椅還會(huì)采用HDD絎縫復(fù)合工藝+Nappa真皮包裹，用以營造高端化設(shè)計(jì)格調(diào)。據(jù)悉，新車還會(huì)配備以車頂激光雷達(dá)等核心硬件加持的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，作為目前Smart尺寸最大的車型，精靈#6 EHD的長寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距則達(dá)到了2926mm；雖說只是中型轎車定位，但其尺寸編排卻足以媲美一些中大型轎車，這讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)也顯得比較充裕。并且，新車還配有20揚(yáng)聲器森海塞爾7.1.4聲道布局的音響系統(tǒng)，用以提升其乘用質(zhì)感。

動(dòng)力部分，值得一說的是，精靈#6 EHD還會(huì)是Smart首款搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其1.5T EHD插混系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)320kW，并匹配3擋DHT混動(dòng)專用變速箱以及提供20kWh和41.46kWh兩種規(guī)格電池組可選，其CLTC純電續(xù)航里程最高285km，且綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1810km，而百公里饋電油耗則低至3.9L。此外，新車還配備了FSD可變阻尼減震器與采埃孚閉環(huán)轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，用以提升其乘用舒適性和操控性表現(xiàn)。

最后要說的是，Smart精靈#6 EHD的預(yù)售價(jià)為18.99萬起。那么，這款Smart旗下的首款插電式混動(dòng)轎跑，會(huì)是各位心儀的對(duì)象嗎？