我的創新故事 | 一臺“雙鉸刀”馴服“壞脾氣”

來源：市場資訊

（來源：海螺水泥）

“好燃料”遇上“壞脾氣”

2022年初，我們分廠接到一個硬任務：提高替代燃料的用量，減煤降碳。

稻殼、木屑、塑料片這些顆粒狀燃料，熱值不低，價格也有優勢，按理說是好東西。可一上生產線，問題就來了——它們“脾氣”太大。

原來的輸送裝置是單臺鉸刀（螺旋輸送機），出料要么不出，要么一涌而出。窯系統受不了這種“忽飽忽餓”的喂料方式，廢氣排放數值跟著上躥下跳。操作員只能頻繁降產、調整，替代燃料的實際利用率不到六成。

中控室的窯操跟我拍桌子：“余工，這玩意兒比煤難伺候多了！再這么搞，窯都要折騰壞了！”

盯上鉸刀，跟“過載跳停”死磕

我那時候是分廠的技術骨干，干過十幾年設備維修，最見不得設備“耍性子”。

單鉸刀的問題在哪？料斗里幾十噸物料，重力全壓在鉸刀上。轉速調低了，物料壓死鉸刀，過載跳停；轉速調高了，物料“井噴”一樣往下掉。說白了，就是缺一個“緩沖”和“計量”的環節。

能不能用兩臺鉸刀串聯，使用雙變頻調速鉸刀，增加出料穩定性，根據需求調整變頻調速出料量？

我把想法跟設備保全處和現場其他同事一說，大家覺得能干，但沒人干過，得從頭試。

兩個月的“土法煉鋼”

沒有現成圖紙，我們就拿粉筆在地上畫。沒有試驗臺，就在停產檢修時把舊鉸刀拆下來拼湊。

余加永在調試設備

第一版：兩臺鉸刀間距太近，物料擠在中間形成“死區”。

第二版：變頻器參數沒匹配好，一臺鉸刀轉得快、另一臺鉸刀轉得慢，物料堵成一團。

第三版……第四版……

最狼狽的一次，調試時雙鉸刀不同步，稻殼在連接段結成了“混凝土”。我和兩個維修工用鋼管捅，折騰了四十分鐘才疏通。我們仨渾身灰撲撲的，但每次失敗，都離成功近一步。我們逐漸摸清了雙鉸刀的轉速配比、料位連鎖邏輯，還加裝了防卡滯程序。

從“不可控”到“隨意調”

2022年7月，第一臺雙管螺旋輸送裝置正式投用。

效果立竿見影：出料量從“階梯式跳躍”變成了“線性平滑調節”。顆粒狀替代燃料使用量提升明顯，尤其稻殼使用量每小時可穩定輸出18噸左右，煤耗下降明顯，同時替代燃料的穩定投入也使得窯系統工況趨于穩定，廢氣排放各項指標穩定受控。

當年8月，這項成果獲得了國家實用新型專利授權。

雙管螺旋輸送裝置

專利是張“入場券”，不是“功勞簿”

說實話，我沒想到一個“堵料”的小問題，能搞出一項專利。但在海螺，這樣的事情太多了——哪個車間沒做過幾項小改小革。

現在，我又在琢磨替代燃料的倉儲防堵和自動清堵裝置。還是那個思路：一線有難題，我們就去解；解開了，就是創新。創新不神秘，就是比“沒辦法”多堅持一步。

——樅陽海螺 制造一分廠 余加永