封面新聞記者 曹菲
4月27日,成渝高速擴容項目首個智慧梁場完成首件預制箱梁的澆筑,正式投產啟用,該項目資陽段橋梁施工全面進入上部結構施工新階段。
![]()
智慧梁場
該智慧梁場坐落于資陽市雁江區保和鎮,內設5條智能化生產線,集鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、梁板蒸汽養護、預應力張拉壓漿及成品存梁六大功能于一體,實現了從原材料到成品存梁的全流程閉環作業體系。
相較傳統普通梁場,該智慧梁場在關鍵工序上實現了全方位技術升級:移動臺座與固定開合液壓模板協同作業,實現梁體高效流轉與模板一鍵開合,大幅縮短工序周期;智能張拉系統實時采集數據,精準控制張拉力與伸長量,有效消除人為誤差;循環壓漿系統確保管道內高真空度灌漿,提升漿液飽滿度與密實性,保障梁體長期耐久性;智能蒸汽養護系統則通過溫控調控,僅需48小時養護即可達到傳統自然養護7至10天的強度標準。四大技術裝備環環相扣,共同推動施工安全與工程質量同步提升。
![]()
智慧梁場移動臺座與固定開合液壓模板協同系統
成渝高速公路是四川省首條高速公路,也是連接川渝的交通大動脈,被譽為“西南第一路”。隨著成渝地區社會經濟快速發展,成渝高速的車流量不斷增長,原有四車道設計已難以滿足日益增長的通行需求,為緩解交通壓力、提升通行效率,成渝高速擴容項目于2023年正式啟動。
項目起于內江市桑家坡(川渝界),接G85銀昆高速公路重慶段,途經內江市、資陽市、成都市,止于龍泉驛區高洞,接已建成的成都市東西軸線城市道路,全長約190公里,其中主線長179公里,隆昌支線長11公里。
![]()
路線平面圖
成渝高速擴容采用“局部改線新建+原路改擴建”模式,將原有雙向四車道升級為雙向八車道,其中,雙才樞紐至界牌樞紐設計時速為120公里,其余路段設計時速為100公里,通行能力將提升至日均8萬輛次。
項目自開工以來路基土石方工程累計完成55%,橋梁工程累計完成30%,預計于2028年建成。
蜀道集團供圖
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.