從本周五開始,為期五天的五一假期就將開啟,根據假期安排,今年五一假期前后的兩周,都將是“上四休三”的模式。
紅星新聞記者注意到,為避開五一假期的“出行大軍”,已有人開始利用請年假的方式“搶跑”休假,“連續兩周上四休三”“五一疊加春假加出文旅消費新活力”等話題也相繼登上微博熱搜。
4月27日,紅星新聞記者從去哪兒等出行類平臺了解到,如果選擇五一假期前后的兩個周末出發及返程,機票平均支付價格較4月30日、5月5日往返便宜40%左右,幾乎相當于打六折。平臺數據同時顯示,今年整個五一假期期間的出行峰值較往年更為平緩,大家出行更加分散,景區“擁擠壓力”預計也將有所緩和。
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▲4月25日,上海虹橋高鐵站迎鐵路出行高峰圖據視覺中國
有“搶跑”休假游客已在路上
五一假期準備在家休息
“感覺這個時候出來玩,可以避開五一假期期間的人流,體驗感要更好一些。”4月26日,紅星新聞記者在北京北海公園遇到帶著孩子從武漢來旅游的金女士,她在五一假期前請了4天年假,即從4月27日至4月30日,加上年假前的周末和年假后的五一假期,形成一個從4月26日開始至五一假期結束的11天假期。
金女士表示,她計劃5月1日之前在北京旅游,五一假期開始后便會返回武漢,安心在家休息。“我選擇在五一假期正式開始之前就請年假來玩,這樣可以避開人群,五一假期又剛好可以在家里休息。”
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▲4月26日,北京故宮博物院游人如潮,提前迎來客流高峰圖據視覺中國
4月26日,在北京什剎海附近經營咖啡店的蘇女士告訴紅星新聞記者,進入4月下旬以來,隨著氣溫轉暖,來這附近游玩的游客已經開始增加,“但是開春后真正的游客高峰肯定是五一假期,最近這幾天人相對還沒那么多。像我們店里周末也會有座位,但是五一期間一般是一座難求的。”
紅星新聞記者注意到,有不少網友和金女士一樣,選擇利用年假和周末拼湊假期,以避開游客高峰的出行方式。根據今年的五一假期安排,公休日為5月1日至5日,這前后的兩周,均為“上四休三”的狀態,因此在五一公休假前后,可通過請年假拼湊周末假期的方式,形成一個更長的連休假期。
出行平臺:
五一前后兩個周末往返機票價格較五一假期低40%
采用“拼年假”的方式錯開五一公休假期,以獲得更好的旅行體驗,也反映在出行平臺的相關數據上。
去哪兒等平臺數據顯示,五一假期前后的兩個周末,國內酒店、機票及景區綜合預訂熱度同比增長超兩成,尤其是出行距離在800公里以上的長線游訂單增長超三成,形成了從4月24日持續至5月10日長達17天的相對出行高峰,堪稱“史上最長五一”。選擇五一前后的兩個周末出發及返程,機票平均支付價格較4月30日、5月5日往返便宜40%左右,幾乎相當于打六折。
紅星新聞記者在采訪中發現,很多打算利用假期出行的游客將目的地選為一些中小城市,以避開熱門旅游城市。
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▲4月25日,在甘肅省隴南市武都區萬象街,“背花郎”NPC與孩子互動圖據視覺中國
“原來我們計劃去西安玩,但是后來問了一下當地朋友,說很多熱門景點的門票都很難約,我們就改成去甘肅的天水和陜西寶雞了,查了一下攻略,也有很多值得去的地方。”在蘭州生活的楊先生說。
相關平臺數據也顯示,今年五一假期期間,熱門三線及以下城市酒店預訂量增長一倍以上。此外,平臺數據顯示,今年整個五一假期期間的出行峰值較往年更為平緩,大家出行更加分散。
“最近幾年我們可以看到,隨著年假制度在很多單位的落實,已經有越來越多的人愿意選擇‘拼假’的方式,在五一這樣的假期前后進行出游。”
中國人民大學長江經濟帶研究院高級研究員、休閑經濟研究中心主任王琪延接受紅星新聞記者采訪時表示,相比于集中在幾天內出行,更多的休假時間選擇,能讓游客盡量避開高峰,獲得更好的出行體驗。從酒店、航空公司等旅游行業角度來看,則能夠更從容地進行服務,也盡量避免價格出現較大的波動。
紅星新聞記者 付垚 實習生 余沁媛
編輯郭宇
審核 王光東
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