造船拉胯難追中俄，美國海軍考慮放棄自研轉向日韓購買驅逐艦

美國國防部正考慮采購國外驅逐艦與護衛艦設計，并在海外造船廠建造軍艦，以應對美國本土造船業產能受限、嚴重拖累海軍水面艦隊戰力的問題。2027財年預算提案中，已列入18.5億美元研發資金，用于研究在海外建造護衛艦與驅逐艦的可行性。五角大樓已指示海軍研究使用日本、韓國造船廠及其艦艇設計，例如日本最上級護衛艦、韓國大邱級護衛艦。

美國聯邦法律規定，海軍軍艦僅限在美國本土造船廠建造，除非總統以國家安全為由豁免。若推進海外造艦甚至采購海外零部件，大概率會招致國會議員、本土造船企業與工會的強烈批評。

美國造船協會主席馬修·帕克斯頓公開反對軍艦生產外包，他表示：“我們不必花費數百萬納稅人資金去研究早已明確的結論——美國擁有足夠工業實力、熟練技工與技術能力，建造并維護美國的海上力量。”他補充道：“美國造船業已證明能按時、按預算交付全球最先進海軍艦艇。只要政策制定者與政府持續投入、明確指引，本土造船業完全能滿足日益增長的需求，支撐海軍長期任務，且不損害國家安全。”

東亞企業收購美國造船廠、引進勞動力與技術，可被視為“直接外購軍艦”與“依賴本土拉胯產能”之間的折中方案。目前外資收購美國船廠趨勢漸增，韓國韓華集團已收購賓夕法尼亞州費城船廠，并積極爭取更多美國海軍造艦訂單。

美國驅逐艦產能已被中國大幅甩開，中國年均建造6—10艘驅逐艦，美國年均僅1.6艘。近期美國甚至被朝鮮超越，朝鮮驅逐艦年產量將穩定保持在1.6艘。雪上加霜的是，美國海軍至今仍在采購冷戰末期的阿利·伯克級驅逐艦，艦體老舊導致升級空間受限，按2020年代標準，其基礎設計在空間、載重與供電能力上均存在明顯缺陷。

冷戰結束后，美國全新研制水面主戰艦艇的項目接連失敗，朱姆沃爾特級驅逐艦便是典型案例：該項目僅少量建造，單艦成本超80億美元，且問題纏身。

美國海軍2022年1月公布了下一代驅逐艦初步方案，即DDG(X)項目。朱姆沃爾特級隱身驅逐艦因性能嚴重問題與成本超支，建造計劃從32艘銳減至3艘，導致美國海軍難以跟上中國艦艇發展步伐。中國055型驅逐艦等先進艦艇的領先能力，是推動美方加速DDG(X)研發的主要原因。

美國國防工業能否在合理周期與可控成本內研制出下一代艦艇，仍存巨大疑問，這也讓“在韓國或日本建造DDG(X)”的呼聲越來越高。此舉將進一步讓先進遠洋水面戰艦產能集中于東北亞，目前美國是該區域外唯一能建造相近水平艦艇的國家。

【小編毒舌】這么拉，讓公知以后還怎么吹帝國強大的國防動員能力……