元戎啟行與高通攜手 推動VLA模型在車端產量產落地

2026年4月27日北京消息，元戎啟行與高通聯(lián)合宣布，雙方基于高通Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797）研發(fā)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已面向量產項目出貨，國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌即將推出搭載該系統(tǒng)的旗艦車型。該方案是業(yè)界較早基于該平臺實現(xiàn)量產的ADAS解決方案，將助力VLA（視覺-語言-動作）模型在車端規(guī)模化應用，推動駕駛輔助系統(tǒng)向情境感知、安全提升與智能駕乘方向發(fā)展。

平臺性能升級 支撐多模態(tài)AI模型部署

Snapdragon Ride平臺至尊版是高通新一代ADAS計算平臺，搭載Hexagon NPU，可支持大規(guī)模多模態(tài)AI模型，計算能力較前代產品顯著提升，能夠實現(xiàn)低時延、高精度的端到端AI模型處理。平臺采用靈活的硬件與軟件虛擬化架構，可將智能座艙、駕駛輔助等功能集成于統(tǒng)一中央計算平臺，有助于降低電子電氣架構復雜度、減少域間通信時延與整車成本，提升系統(tǒng)協(xié)同效率，為車企向中央計算架構與軟件定義汽車轉型提供支持。

該平臺同時搭載Oryon CPU與Adreno GPU，計算與圖形處理能力較前代產品明顯提升，在模型響應、并行處理等環(huán)節(jié)表現(xiàn)穩(wěn)定，為復雜場景下的智能駕駛提供算力保障。

VLA模型量產落地 提升駕駛輔助智能化水平

元戎啟行基于VLA模型打造的ADAS解決方案，依托Snapdragon Ride平臺至尊版實現(xiàn)量產，成為全球較早投入量產的同類方案之一。VLA模型融合多模態(tài)感知、語義理解、動作決策等能力，具備邏輯推理與信息關聯(lián)分析功能，可提升駕駛決策的可解釋性，更好適應復雜真實交通環(huán)境，增強駕駛安全性與舒適性。

高通技術公司提供配套工具鏈，支持元戎啟行針對平臺優(yōu)化VLA模型，縮短產品落地周期，提升系統(tǒng)推理效率與場景適配能力。雙方將持續(xù)優(yōu)化復雜交通場景下的駕駛輔助性能，為基礎模型迭代提供硬件支撐。

艙駕融合探索推進 量產規(guī)模持續(xù)擴大

依托Snapdragon Ride平臺至尊版，元戎啟行正開展艙駕融合架構研發(fā)，推動駕駛輔助系統(tǒng)與車內智能交互功能深度協(xié)同，拓展中央計算平臺應用價值。

數(shù)據(jù)顯示，搭載元戎啟行城市NOA方案的量產車輛已超30萬輛，企業(yè)計劃2026年底將搭載駕駛輔助系統(tǒng)的量產車輛規(guī)模提升至100萬輛。

元戎啟行與高通技術公司表示，將繼續(xù)深化在智能駕駛領域的合作，推進艙駕融合、中央計算架構等技術研發(fā)與落地，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)安全、高效發(fā)展。在2026北京國際汽車展覽會上，元戎啟行將圍繞基礎模型與物理AI發(fā)展方向，展示新一代技術與產品規(guī)劃。（心月）