就在4月21日,寧德時代在超級科技日上,明確了,在第4季度將會量產鈉新電池。還沒有買電動車的,這次可以笑了,不妨再等一等,接下來將會在這4個方面受益,一起來了解一下。
長續(xù)航電動車價格降下來
買電動車的時候,車主都期待能夠買一輛續(xù)航更遠的車型,現(xiàn)在的電動車價格都比較高。
比如買一輛靠譜的48V24Ah的新國標車,隨隨便便價格都要超過3500元,稍微好點的可能要超過4000元,這是因為大容量鋰電池的原因,推高了電動車的成本。
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寧德時代的鈉電池,目前價格已經(jīng)有所下探,成本只有0.45元/ Wh,比磷酸鐵鋰電池價格便宜30%左右,等到年底批量生產規(guī)模上來以后,價格還會更低。
這也就意味著,接下來配置鈉電池的電動車,同樣配置的車型,銷售價格可能會降到2500~3000元,這一下能夠省下幾百塊,給車主更大的實惠。
電動車冬季不會再減續(xù)航
使用電動車的車主都知道,到了寒冷的冬季,電動車續(xù)航都會出現(xiàn)下降,只要氣溫低于0℃,電池的容量會縮減20%,在-10℃時,電池的續(xù)航會直接腰斬。
無論是鉛酸電池還是鋰電池,都會出現(xiàn)不同程度的容量衰減,鈉電池卻不一樣,這種電池在-40℃環(huán)境,還能保持90%以上的容量,因此在寒冷的冬季,電動車的續(xù)航幾乎不會減少,再也不怕半路電動車沒電。
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電動車充電速度會更快
以前給電動車充電,每次都要8~10個小時,鋰電池也需要3~4個小時,如果晚上忘了充電,第2天基本沒法使用。
那兩次卻不同,這種電池支持快速充電,最快15分鐘就可以充電至80%,也就是說第1天忘記充電,第2天早上下樓買個早餐的功夫,還沒等吃完飯,電動車已經(jīng)充滿了,可以正常的使用,再也沒有電量不足的焦慮。
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不需要頻繁更換電池
鉛酸電池用一兩年就要換一次,每次都要幾百塊,使用幾年以后,甚至可以買半輛電動車了。
鈉電池卻不同,它的充放電循環(huán)次數(shù)可以達到3000次,理論壽命可以使用8~10年,基本上實現(xiàn)了電動車與電池相同壽命,這意味著電動車以后不需要更換電池,等電動車不能用了后,直接一同淘汰。
按照每天騎30公里來計算,一輩子可能就換一次電池,全生命周期的使用成本直接降低40%,這對于車主來說,可是省下了真金白銀。
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總結
寧德時代的鈉電池,第4季度就要量產了,還沒有買電動車的車主不妨再等一等,等到鈉電池的批量上市,對于車主來說,將會在上面提到的這4個方面受益,不僅購買電動車的成本更低,而且使用成本也會大幅度的降低,關鍵是在使用的過程中,電動車冬季不減續(xù)航,而且充電速度更快,給車主帶來更好的使用體驗。
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