北京越野雙車(chē)亮相，引領(lǐng)硬派越野進(jìn)階新周期｜聚焦2026北京車(chē)展

本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報(bào)道

2026 北京國(guó)際車(chē)展上，國(guó)內(nèi)硬派越野領(lǐng)軍品牌——北京越野以“經(jīng)典之上 再啟新程”為主題舉辦專(zhuān)場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京越野官宣：國(guó)民硬派標(biāo)桿車(chē)型BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版正式全域開(kāi)啟預(yù)售，官方預(yù)售指導(dǎo)價(jià) 21.48 萬(wàn)元；全新戰(zhàn)術(shù)方盒子旗艦新品北京81全網(wǎng)同步啟動(dòng)首輪盲訂，預(yù)售價(jià)區(qū)間鎖定 20 萬(wàn)—25 萬(wàn)元。

雙車(chē)亮相北京車(chē)展，北京越野以技術(shù)創(chuàng)新、品類(lèi)擴(kuò)容雙舉措，為當(dāng)下的越野市場(chǎng)注入全新增長(zhǎng)動(dòng)能，加速推動(dòng)國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)高質(zhì)量變革。

北京越野的雙重布局

深耕越野賽道數(shù)十年，北京越野是國(guó)內(nèi)唯一全譜系硬派越野自主車(chē)企。一路見(jiàn)證并主導(dǎo)中國(guó)硬派越野從小眾專(zhuān)屬圈層走向全民大眾化、從燃油單一動(dòng)力邁向全域新能源、從功能工具屬性進(jìn)階全域生活生態(tài)的發(fā)展全過(guò)程。

多年來(lái)，北京越野聚焦非承載式車(chē)身、專(zhuān)業(yè)分時(shí)四驅(qū)、全域底盤(pán)調(diào)校、全地形脫困系統(tǒng)等核心硬核越野底層技術(shù)，依托深厚軍工造車(chē)底蘊(yùn)，成功打造了BJ40、BJ60、BJ80 等多款國(guó)民越野車(chē)型。構(gòu)建起覆蓋入門(mén)剛需、中端全能、旗艦高端全層級(jí)的完整硬派越野產(chǎn)品生態(tài)版圖。

本次車(chē)展首發(fā)亮相的BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版，正是北京越野新能源深耕研發(fā)的落地力作。在傳承BJ40 經(jīng)典方盒子硬朗造型、高強(qiáng)度專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)、強(qiáng)悍脫困通過(guò)性能核心優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，全面升級(jí)長(zhǎng)續(xù)航增程動(dòng)力系統(tǒng)，徹底告別里程焦慮。且兼顧低能耗經(jīng)濟(jì)性與極限越野爆發(fā)力，真正實(shí)現(xiàn)可城可野、全域無(wú)憂，進(jìn)一步強(qiáng)化全民越野普及標(biāo)桿屬性，為普通消費(fèi)者降低專(zhuān)業(yè)硬派越野準(zhǔn)入門(mén)檻。

對(duì)于BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京越野董事長(zhǎng)張國(guó)富表示，越野增程技術(shù)的進(jìn)化集中在兩點(diǎn)：一是大電池帶來(lái)的更長(zhǎng)續(xù)航，二是饋電狀態(tài)下保持高品質(zhì)體驗(yàn)。據(jù)張國(guó)富介紹，BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版搭載了寧德時(shí)代頂配大電池，純電續(xù)航252公里，領(lǐng)先同級(jí)別非承載式越野SUV；綜合續(xù)航達(dá)到了1300公里。補(bǔ)能方面，可實(shí)現(xiàn)13.9分鐘從30%充至80%。

同步開(kāi)啟盲訂的戰(zhàn)術(shù)方盒子北京81，立足高端專(zhuān)業(yè)化越野全新品類(lèi)，采用BiP（Build in Public）造車(chē)新模式，融合軍工級(jí)可靠品質(zhì)和多場(chǎng)景適配能力，以獨(dú)特的方盒子硬朗造型和戰(zhàn)術(shù)屬性，重塑硬派越野車(chē)身架構(gòu)、戰(zhàn)術(shù)級(jí)安全防護(hù)配置、全場(chǎng)景智能交互座艙三重核心維度的全面升級(jí)。

越野市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展新周期

此次北京越野雙車(chē)發(fā)布、雙線產(chǎn)品發(fā)力的動(dòng)作背后，折射出當(dāng)下國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)清晰的發(fā)展趨勢(shì)。

如今國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)早已跳出傳統(tǒng)小眾戶外圈層局限，邁入規(guī)模擴(kuò)容、結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)革新、生態(tài)延伸四維同步進(jìn)階的全新發(fā)展周期。

汽車(chē)行業(yè)分析師田力對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析表示：“從行業(yè)整體發(fā)展來(lái)看，隨著國(guó)民生活品質(zhì)穩(wěn)步提升、近郊戶外露營(yíng)、長(zhǎng)途穿越探險(xiǎn)、全域自駕旅居等輕量化戶外越野生活方式的普及，疊加節(jié)假日長(zhǎng)線出行常態(tài)化、個(gè)性化汽車(chē)消費(fèi)理念升級(jí)等多重利好加持，硬派越野細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)多年保持遠(yuǎn)超乘用車(chē)大盤(pán)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，消費(fèi)群體持續(xù)擴(kuò)容。用戶需求也從單一追求極限越野性能，轉(zhuǎn)向顏值設(shè)計(jì)、舒適駕乘、智能配置、低碳節(jié)能、全域場(chǎng)景適配的綜合化、多元化全能需求，這也倒逼車(chē)企加速產(chǎn)品升級(jí)迭代。”

從核心技術(shù)變革來(lái)看，新能源的全面滲透已成越野行業(yè)不可逆的核心主旋律。以往燃油動(dòng)力獨(dú)占硬派越野市場(chǎng)的行業(yè)格局已徹底被打破。增程、混動(dòng)等適配越野復(fù)雜工況的新能源動(dòng)力技術(shù)快速成為市場(chǎng)主流選擇，行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)邏輯全面重構(gòu)。頭部自主車(chē)企紛紛加碼越野新能源專(zhuān)屬技術(shù)平臺(tái)研發(fā)，行業(yè)技術(shù)門(mén)檻持續(xù)抬高，技術(shù)實(shí)力正式取代低價(jià)內(nèi)卷，成為競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。

與此同時(shí)，越野細(xì)分賽道持續(xù)精細(xì)化分層，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)逐步退場(chǎng)，差異化、特色化、場(chǎng)景化布局成為主流發(fā)展方向。一方面20 萬(wàn)級(jí)全民入門(mén)硬派越野賽道持續(xù)放量擴(kuò)容，主打高性價(jià)比、全能適配、日常好開(kāi)、養(yǎng)護(hù)低成本，主攻大眾化普及市場(chǎng)；另一方面高端專(zhuān)業(yè)越野、戰(zhàn)術(shù)特種越野、豪華全域越野等全新細(xì)分賽道快速崛起，精準(zhǔn)匹配高階用戶專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化、高端化專(zhuān)屬用車(chē)需求，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化完善。

在此背景下，本土自主越野品牌憑借深厚的本土場(chǎng)景適配積淀、快速迭代硬核產(chǎn)品、高性價(jià)比、完善線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)越野市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)改寫(xiě)以往海外品牌壟斷高端硬派越野市場(chǎng)的行業(yè)格局。自主越野高端化、專(zhuān)業(yè)化向上突破大勢(shì)已成定局。

“此次北京越野借力北京車(chē)展雙車(chē)同步發(fā)力、雙線精準(zhǔn)布局，既以BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版守住全民越野基本盤(pán)、擴(kuò)大新能源普及優(yōu)勢(shì)，又以戰(zhàn)術(shù)方盒子北京 81 搶占高端越野全新賽道，拉高品牌專(zhuān)業(yè)價(jià)值上限，精準(zhǔn)踩中行業(yè)發(fā)展風(fēng)口、貼合市場(chǎng)核心需求。”田力分析認(rèn)為，“依托持續(xù)深耕的軍工越野基因、自主核心越野技術(shù)、全覆蓋多元產(chǎn)品矩陣，北京越野將持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。”

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平