電發太多了也是愁：德國電價直接跌成負數，白用還能賺錢

人們總在抱怨汽油價格高昂，但就在上周日，由于太陽能發電量過于充沛，部分德國家庭在使用電網電力時甚至還能獲得報酬。

上周日，德國的光伏發電系統向電網注入了海量電力。中午時分，電力供應嚴重過剩，導致采用動態電價合同的家庭用戶每消耗一度電，不僅無需付費，反而能獲得收益。這一現象在社交媒體上引發了電動汽車車主的廣泛熱議。

此前一天，電力交易所的現貨市場已發出預警，稱周日從上午9點15分到下午5點30分，批發價格將持續處于負值。下午2點左右，電價觸及谷底，每消耗一度電可獲得48歐分的補貼，這是自2023年7月以來的最低值。盡管終端用戶還需支付稅費、附加費和電網使用費，但即便扣除這些成本，家庭用戶在周日中午每消耗一度電，最高仍能獲得約40歐分的凈收益。

擁有動態電價合同的終端用戶享受了約四個小時的“負電價”時段，這對電動汽車車主而言極具吸引力。以11千瓦的家用充電樁為例，若在這四小時內充電，總計可從電網獲取44度電。按照平均每度電負20歐分的價格計算，車主在充電的同時還能獲得近9歐元的額外獎勵。

對于沒有私家充電樁、依賴公共充電站的用戶來說，這種紅利幾乎遙不可及。目前，公共充電站通常仍執行固定價格。這種價格機制已成為推動電力消費靈活化的重大障礙。即便是作為動態充電價格先行者的漢諾威電力供應商Enercity，在上周日中午的收費仍高達每度電46歐分。雖然這比傍晚高峰期的75歐分便宜不少，但依然未能反映出批發市場的真實行情。

終端用戶享受負電價的背后，隱藏著另一面：這筆資金實際上源自聯邦預算中的可再生能源附加費。無論交易所電價如何波動，許多可再生能源發電方仍能獲得固定補貼，而這部分開支由全體納稅人買單。正是因為這些保底支付的存在，才導致了極端負電價的出現，這也反映出電力系統已產生無法被有效消納的過剩產能。自今年年初以來，德國已累計出現135小時的負電價時段。隨著夏季臨近，中午時段出現負電價正逐漸成為常態。

上周日的數據也印證了電力過剩的現狀：根據弗勞恩霍夫太陽能系統研究所能源圖表發布的初步數據，德國中午的光伏發電量峰值達到53吉瓦，而同一時間的電力需求僅為50吉瓦。

此外，過去幾天還出現了一個有趣的現象：由于許多光伏設施仍享有與交易所價格脫鉤的固定補貼，這在中午時段迫使許多風力發電機組被迫停機。按照規定，2016年以后投產的風電項目，若交易所電價連續六小時為負，將不再獲得補貼，而這種情況在夏季正變得愈發頻繁。