iCAR V27 RHD于北京車展首發——REEV續航995km

iCAR V27于2026北京車展正式亮相，作為品牌最新車型，這款車也標志著iCAR正式進軍更大型的中型SUV市場，并采用增程式電動車（REEV）布局。雖然該車型早在去年底便已首次發布，但本次最大焦點在于右駕（RHD）版本首次實體亮相，這也明確預示右駕市場即將迎來這款新車。

與iCAR多數車型一樣，其方正設計成功掩蓋了實際龐大的車身尺寸，而V27同樣如此。新車車身尺寸達到5055mm長、1976mm寬、1894mm高，軸距為2900mm。相比V23足足長了825mm，尺寸已直接進入寶馬X5、梅賽德斯-奔馳GLE與沃爾沃XC90等中大型豪華SUV領域。

車頭部分采用圓形日間行車燈，并嵌入于方正燈組結構內，兩側搭配半封閉式格柵。下方則保留散熱器為引擎降溫，而厚重的方形保險杠進一步強化其硬派風格。車側部分，方形輪拱與整體箱型比例相得益彰，并配備明顯側踏板、車頂行李架，以及19至21英寸輪圈配置。

車尾設計則再次延續V23的放大版風格，整體輪廓頗有經典豐田Land Cruiser的味道。雖然早期預覽版本配備傳統外掛備胎，但此次展示車型則延續iCAR一貫特色，可選裝方形外置儲物箱替代。

內飾方面，iCAR V27延續與V23相似的設計理念，采用垂直空調出風口與高聳直立式儀表臺布局。中控臺中央配備15.4英寸中控顯示屏，并搭配纖薄的橫向數字儀表。V27依舊保留大量實體按鍵，中控屏下方加入更多鋁質觸感按鈕，兼顧科技感與實用性。

與V23不同的是，中央鞍座不再采用懸浮式貫穿設計，而是延伸至儀表臺底部，下方保留開放式儲物空間。這種更傳統的大型中央鞍座布局也加入全新旋鈕式駕駛模式控制器。

材質質感也明顯升級，車內大量采用軟質材料包覆。展示車型配備皮革座椅，進一步凸顯其更高階定位。頭頂部分則采用類似布加迪Chiron風格的中央分離式玻璃車頂，為座艙帶來更強戲劇感與開闊感。

盡管尺寸龐大，iCAR V27目前僅提供五座布局。雖然現場無法完整拍攝所有座椅展開狀態，但官方表示其后備廂容積為715升，后排座椅放倒后可擴展至1818升，足以兼作臨時休息空間。

動力方面，iCAR V27目前僅提供REEV增程式版本，結合純電驅動與燃油引擎續航保障。其搭載一具1.5升渦輪增壓汽油發動機作為發電機，并配備最大34.31kWh電池（以沙特阿拉伯市場版本為參考）。

消費者可選擇單電機后驅版本，或雙電機四驅版本。頂配車型可輸出高達455hp與505Nm，0-100km/h加速最快僅需5.9秒。盡管體型龐大，其官方WLTC綜合續航可達995km，純電續航則最高可達150km（NEDC）。

充電方面，iCAR V27支持6.6kW AC交流充電，以及最高60kW DC快充，后者可在約30分鐘內完成20-80%補能。此外，新車還支持最高6.6kW Vehicle-to-Load（V2L）外放電功能，可為外部設備供電。

目前iCAR V27已于沙特阿拉伯上市，起售價為SAR137,885。