在今年北京國際車展上,長安凱程無人物流車Robovan完成全球首秀,該車支持單日滿載20小時以上,并首發稀疏四維和端到端智駕技術。長安凱程已與京東物流達成深度戰略合作,聯合打造的無人車已完成全場景驗證,并于本月正式批量交付、規模化應用。
長安汽車執行副總裁、長安凱程董事長王孝飛對新京報貝殼財經記者表示,長安商用車戰略整體上仍堅持長安總體戰略,布局新能源、智能化以及開拓海外市場。此外,輕型商用車仍是長安凱程的主要方向。
![]()
長安汽車執行副總裁、長安凱程董事長王孝飛。受訪者供圖
新京報貝殼財經:長安凱程將如何承接國家戰略,助力物流行業高質量發展?
王孝飛:第一,長安凱程在戰略上會堅定數字化和新能源轉型,新能源本質是節能,數字化則是利用智能技術提高物流行業的調配效率。
第二,長安凱程要確保為物流行業提供可靠、安全、高效的產品。第三,在整體戰略上,要促進生態的構建和形成,這個生態包括研發、制造、運維、服務、金融,甚至是政府的監管等,通過構建完整的生態來促進商業模式的落地。
新京報貝殼財經:你如何預測無人物流車到“十五五”中后期的規模?
王孝飛:現在無人物流行業還處于發展初期,在整體行業相關標準、政策等沒有充分落地之前,無人物流行業還沒有得到大的發展。隨著進一步規范,擁有統一行動指引以后,行業將會得到大的發展,預計2030年市場規模為30萬輛到50萬輛。
新京報貝殼財經:長安凱程在無人物流車行業的具體規劃是怎樣的?
王孝飛:目前長安凱程在無人物流車產品上規劃了兩大系列,分別是Robovan和Robotruck,兩個系列未來將共推出10多款產品。其中,Robovan針對即時配送,其特點是靈活和快速;Robotruck未來針對批發市場的轉運,以及倉儲物流支線運輸。
新京報貝殼財經:長安商用車板塊的戰略是否會有調整?
王孝飛:長安商用車戰略不會有大的變化,整體上仍堅持長安總體戰略,推進新能源、智能化發展以及開拓海外市場。輕型商用車仍是長安凱程的主要方向,未來一段時間長安凱程不會分散精力布局重型領域。
新京報貝殼財經記者 王琳琳
編輯 楊娟娟
校對 柳寶慶
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.