大眾與眾09北京車展首發(fā)亮相！增強版L2輔駕+5米車長+AI智能座艙

#2026北京國際車展#

4月21日大眾與眾09完成全球首發(fā)，4月24日正式登陸北京車展，這款備受關注的全新純電轎車正式公開亮相，作為大眾安徽旗下重磅車型，一經(jīng)登場便成為中大型純電轎車市場的關注焦點。

車型定位與尺寸：5米車長對標主流 定位自成一派

大眾與眾09車身長度達到5米，定位純電轎車，直接對標比亞迪漢、極氪001等熱門中大型純電轎車，大眾安徽以極具競爭力的產(chǎn)品姿態(tài)，意圖進軍國內(nèi)中大型純電轎車市場。值得注意的是，官方將其定義為“B型轎車”，區(qū)別于國內(nèi)市場常規(guī)的B級、C級劃分標準，在市場分類上形成了獨有的定位方式。

外觀設計：家族化前臉+轎跑造型 設計存爭議

新車前臉延續(xù)與眾08家族式設計語言，屬于ID. UNYX家族序列，采用分體式大燈組，上方日行燈線條更為纖細，下方主燈融入黑色飾條并延伸至翼子板，整體運動感優(yōu)于同家族SUV車型。車頭金色大眾車標為核心視覺亮點，設計融入中式“平衡與和諧”理念，中軸線設計匯聚于車標，相比傳統(tǒng)銀色車標辨識度大幅提升。

車身側面采用溜背轎跑線條，搭配隱藏式A柱、無框車門、大尺寸黑化輪轂，運動氛圍濃厚。車尾采用蚌殼式尾門，該設計在轎車中較為少見，雖有差異化但也存在爭議，一定程度上打斷了溜背線條的流暢度，讓整車運動感不夠純粹；貫穿式尾燈搭配中間發(fā)光車標，夜間點亮效果出眾，但突出的尾箱造型，也讓部分消費者對外觀持保留態(tài)度。

智能駕駛：聯(lián)合地平線打造 實現(xiàn)全場景輔助

智能化是大眾與眾09的核心升級點，新車搭載增強版L2級高階智能駕駛系統(tǒng)，由大眾與地平線聯(lián)手打造的酷睿程提供技術支持，并非此前網(wǎng)傳的小鵬方案。該系統(tǒng)將輔助駕駛場景從高速領航拓展至城區(qū)路段，致力于實現(xiàn)點到點的完整輔助駕駛體驗。相較于大眾以往ID.系列偏保守的智駕表現(xiàn)，此次升級屬于大幅突破，不過系統(tǒng)實際落地效果，仍需等待量產(chǎn)車型實測驗證。

智能座艙：搭載車載AI 軟件布局長期化

座艙方面，大眾官方公布，2024年下半年起，基于CEA架構的車型將全面搭載車載AI智能體，依托本地訓練大語言模型，實現(xiàn)更自然、人性化的語音交互，告別以往死板的指令式交互模式。同時，大眾計劃2027年推出CEA 2.0架構，打造駕艙一體化體驗，全面打通駕駛與座艙生態(tài)，可見大眾針對中國市場，在軟件智能化領域加大了研發(fā)與投入力度。

產(chǎn)品布局：肩負品牌走量使命 推進新能源戰(zhàn)略

大眾與眾09是大眾安徽與眾系列的第四款車型，承擔著品牌新能源車型走量的重要使命。依托大眾“在中國，為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，品牌加速在華新能源布局，2026年將開啟全面產(chǎn)品攻勢，2027年計劃推出約30款新能源車型，2030年新能源車型數(shù)量將達到50款，從專屬架構到本土智駕合作，都體現(xiàn)出大眾向中國市場傾斜研發(fā)資源的決心。

大眾與眾09所處的20-30萬純電轎車賽道，聚集了比亞迪漢EV、特斯拉Model 3、極氪007等多款強勢車型，市場競爭極度白熱化。憑借大眾品牌影響力、5米越級車身尺寸以及本土化智駕座艙升級，與眾09具備一定的市場競爭力。當下新能源市場，消費者不再單純依賴合資品牌情懷，更看重產(chǎn)品實力與性價比，大眾與眾09若想突圍，需依靠最終定價、完整配置表以及實測體驗打動用戶。妥善優(yōu)化設計爭議點、保障智駕與座艙系統(tǒng)穩(wěn)定性，結合大眾品牌口碑，有望在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。