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據意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合報道：意大利普利亞大區近期被曝出一起公共交通投資引發爭議的事件。由國家復蘇計劃（PNRR）相關資金支持采購的90輛新型公交車，價值2600萬歐元，因“過長不適用”，大量閑置在車庫，難以投入正常運營。
（現場圖：Puglia采購的新公交）
這批公交車型為Otokar Kent C CNG，車長約10.8米，采用天然氣驅動，原本計劃用于改善普利亞多個中小城鎮的公共交通服務。這一采購項目屬于更大規模的更新計劃，總計采購148輛天然氣公交車，總金額約4580萬歐元，資金來源于國家配套投資計劃。
然而，在實際投入使用后迅速顯現了問題。普利亞許多小城鎮擁有狹窄曲折的歷史街區，道路條件難以容納如此長度的公交車。一些運輸企業負責人表示，在部分市中心區域，這類車輛“幾乎無法通行”。因此，不少線路被迫調整、縮短，甚至取消對老城區的服務，導致公交覆蓋范圍下降。
與此同時，這些車輛的利用效率也明顯偏低。原本設計為年行駛里程可達5萬公里的公交車，在部分地區實際行駛里程僅為1.5萬至2萬公里，大量時間處于閑置狀態，未能發揮應有的公共服務價值。
除了尺寸問題，燃料補給也成為一大難題。由于車輛采用天然氣動力，但部分地區缺乏配套加氣站，最近的補給點甚至距離車庫數十公里。這意味著公交車需要專門“空駛”前往加氣，不僅增加運營成本，還占用了人力資源，進一步降低整體效率。
針對這一情況，地方政界已提出質疑。意大利聯盟黨地區議員呼吁在交通委員會舉行聽證會，直指該項目存在“資源浪費”，并要求相關部門說明車輛實際使用情況、投資效果以及可能轉嫁給納稅人的額外成本。
分析人士指出，此次事件暴露出公共采購過程中對實際需求評估不足的問題。在城市規模、道路條件及基礎設施尚未匹配的情況下，盲目引入大型環保公交，反而可能導致資源錯配。（奮斗在意大利網站獨家編譯，未經授權禁止轉載）
奮斗在意大利
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