反對黨聯盟表示,若其組建政府,將把澳大利亞的最低燃油儲備提高到60天,并通過一項8億澳元的“燃油安全設施”計劃,新增至少10億升儲存能力。
![]()
反對黨周一宣布,這部分新增儲存能力將“重點面向柴油”。
在當前燃油危機中,柴油承受的壓力尤為突出。對于偏遠地區、貨運行業和農民來說,柴油尤其重要。
反對黨還呼吁政府從明年1月1日起,提高基礎燃油庫存水平。
![]()
澳大利亞目前的燃油儲備約為:汽油44天、柴油33天、航空燃油30天。國際義務要求儲備達到90天——但近年來,無論哪一方執政,都未達到這一水平。
政府表示,若將儲備提高到90天,4年內成本約為200億澳元。
![]()
反對黨領袖安格斯·泰勒表示:“如果燃油中斷,澳大利亞就會停擺。我們提出的是一項務實方案,確保這種情況永遠不會發生。儲備更多燃油,建設更多本土儲存設施,讓國家能夠真正自立。”
他還表示:“這關系到保護澳大利亞人的生活方式,并恢復他們的生活水平。”
![]()
國家黨領袖馬特·卡納萬表示,家庭和企業需要知道,在需要燃油的時候,燃油一定能夠供應。
卡納萬說:“地方地區的人最清楚這件事有多嚴重。如果柴油運不到,農場就無法運轉,貨架也會被搬空。”“這項計劃完全符合常識。把更多燃油留在澳大利亞國內,這樣我們就不必依賴那些可能一夜之間被切斷的海外供應線。”
![]()
反對黨估計,把儲備提高到60天,可能會使加油站零售價格每升上漲約1澳分。反對黨在聲明中表示:“考慮到近幾個月來,消費者因燃油安全面臨威脅而承受了大幅漲價,聯盟黨認為,這是一項審慎的保險措施,有助于防止未來潛在危機造成嚴重經濟損失。”
本周,外交部長黃英賢將訪問日本和韓國,燃油與能源安全將是她會談中的重點議題。
![]()
黃英賢表示:“中東沖突以及霍爾木茲海峽關閉,持續擾亂全球能源市場,亞洲煉油體系和印太地區受到的沖擊尤其明顯。”“與本地區各方展開面對面接觸,將有助于我們在這些擾動持續演變之際,更有效地協調應對。”
在東京,黃英賢將會見外務大臣茂木敏充、其他內閣部長以及產業界人士。隨后,她將與外交部長王毅舉行第八次外交與戰略對話。韓國是澳大利亞最重要的成品油來源國之一,供應包括柴油、車用汽油和航空燃油。
總理安東尼·阿爾巴尼斯近期已兩度訪問亞洲,展開一輪圍繞燃油問題的外交行動。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.