塞爾維亞軍方很希望擁有強有力的電子戰部隊應對北約的入侵,可是,被北約國家重重包圍的塞軍無法及時更新空中特種機群:塞爾維亞空軍現有4架安-12P電子戰飛機(俄制)、6架米-8電子戰直升機,雖老舊但能滿足基本電子干擾需求,2028年前計劃延壽,暫不換代。迫于無奈的塞軍方2026年1月評估:“現有電子戰裝備可應對周邊常規威脅,無需緊急采購新型平臺”;
這并不意味著塞軍無視潛在威脅:北約多次利用電子干擾、星鏈等組織、策動塞國內亂,企圖發動顏色革命,如果沒有中俄的堅定支援,恐怕塞國政府就被顛覆了—所以,塞軍大量采購適合國土防御得中式武器和無人機;同時改善與法國的關系但是,北約從未放松過對塞國的打壓;
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2024年11月,塞爾維亞空軍代表團(含作戰、裝備、電子戰部門負責人)赴珠海航展,重點考察運-9電子戰飛機(高新11號出口型)、運-8反潛巡邏機,并與中方技術團隊開展性能座談與數據對接測試;2025年11月,塞國防部裝備局局長在《政治報》專訪中確認:“對中國電子戰與反潛平臺性能表示認可,其電子壓制距離、多目標處理能力符合現代防空需求”。
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塞軍的評估主要驗證運-9電子戰飛機能否與塞爾維亞現有FK-3(紅旗-22)、HQ-17AE防空系統實現數據鏈兼容,構建“防空+電子對抗”一體化網絡。他們也在評估俄制老舊電子戰飛機(如安-12P)的換代可能性,對比中國、西方、俄羅斯方案的性價比;
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但是,塞軍方明確表態“僅為技術調研,不代表采購意向”:塞軍軍費嚴重不足,優先級排序靠后(關鍵)。2024年塞爾維亞軍費僅14.5億美元,2025—2026年國防預算優先投向法國陣風戰機(12架,約20億美元)、FK-3增購、HQ-17AE、CH-92A無人機、CM-400AKG導彈—塞國防部長2026年2月在議會明確:“電子戰/反潛機單價約8000萬—1.2億美元,超出當前預算,2028年前無采購計劃”;為此,塞爾維亞《政治報》2026年3月分析:“防空系統與戰機是生存剛需,特種機屬于‘錦上添花’,預算必須傾斜核心裝備”;
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塞爾維亞是內陸國,無出海口,海軍僅為內河巡邏部隊,無任何反潛作戰場景。塞空軍參謀長2025年11月直言:“運-8反潛機對塞爾維亞毫無用處,考察僅為技術參考,排除采購可能”;
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塞爾維亞被北約國家(匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、克羅地亞)包圍,中國大型軍機(運-9)無法直接飛越北約領空交付;北約多次表態“禁止中國軍用運輸機過境”,2024年殲-10CE采購計劃因此取消;塞爾維亞主力戰機為米格-29、陣風,電子戰系統為俄制,它們接入中國運-9電子戰飛機需改造數據鏈、指揮系統、人員培訓,總成本超2億美元,性價比低;
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塞爾維亞考察中國電子戰/反潛機,是技術調研與方案儲備,而非采購前奏。軍費不足、內陸無反潛需求、北約空域封鎖、俄制裝備存量大四大因素,導致其2028年前無明確采購意向,反潛機徹底排除。
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