數讀中國開局新活力｜航運物流雙增長！海南自貿港封關運行首季度港口迎“開門紅”

編者按：2026年是“十五五”開局之年。內需市場潛力持續釋放，消費新場景不斷涌現，文旅融合、冰雪經濟、國潮消費等熱點頻現，展現出超大規模市場的韌性與活力。為深入解讀開局新氣象，央廣網推出《數讀中國開局新活力》系列報道，以數據為支撐，聚焦各地消費場景、產業升級與民生改善的生動實踐，呈現中國經濟穩中求進、活力迸發的時代圖景。

央廣網東方3月21日消息（記者付美斌 陶淦）3月20日，裝載著4.5萬噸工業純堿的“卡門船長”輪安全靠泊海南東方八所港第一裝卸區4號泊位，這是海南自由貿易港封關運作后，八所口岸迎來的首單外貿中轉大宗業務。與此同時，作為自貿港核心航運樞紐的洋浦港也交出首季度亮眼成績單，國際航行船舶進出口岸艘次與貨物吞吐量同比大幅增長，保稅油加注產業加速崛起，標志著海南自貿港封關紅利持續釋放，航運物流樞紐功能愈發穩固。

據介紹，此次八所港首單外貿中轉業務的貨物啟運自土耳其，經八所口岸完成集拼、倉儲、換裝后將直抵馬來西亞，充分彰顯了自貿港在零關稅、通關便利化及國際中轉等方面的政策優勢。該業務的順利落地，也驗證了當地“智慧+協同”監管體系的實戰效能。

八所海事局相關負責人表示，下一步將深化與口岸單位的信息互通與聯合監管，推動“綠色通道”、聯合登臨檢查等機制常態化運行，助力東方市打造海南西部國際航運物流節點。

大型集裝箱船舶駛進洋浦港（央廣網發 洋浦海事局供圖）

自2025年12月18日海南自貿港全島封關運作正式啟動以來，地處海南西部核心的洋浦港作為自貿港對外開放重要門戶和核心航運樞紐，交出了亮眼的首季度答卷。近日，洋浦海事局公布數據顯示，封關首季度，當地國際航行船舶進出口岸1301艘次，同比增長18.7%；貨物吞吐量達1433.6萬噸，同比增幅高達43.2%，實現“十五五”開局“開門紅”。

記者在洋浦港看到，巨輪往來不息、裝卸晝夜不停，“大進大出、快進快出”的繁忙景象持續上演。為提升通關效率，洋浦海事局全面推行國際航行船舶線上審批與7×24小時全天候通關服務，實現船舶進出港“零跑腿、快辦結”；針對糧食、原油等重點民生物資和能源物資開辟綠色通道，實行優先審批、即來即辦；創新容缺受理、并聯辦理等舉措，大幅精簡申報材料、壓縮審批時限，切實為企業降低物流與時間成本。同時，對大型油輪等重點船舶采用“海巡船+無人機”立體護航模式，全程動態管控，保障船舶安全高效靠離。

封關紅利持續釋放，也推動洋浦保稅油加注產業加速崛起。3月18日，“嘉泰699”輪在洋浦1號外錨地為外籍船舶完成燃料油與柴油加注，見證著當地保稅油加注業務的繁忙態勢。數據顯示，2026年1月，洋浦完成保稅油加注73艘次、3.87萬噸，較2025年同期分別增長62.22%、66.09%，其中港外錨地加注5艘次、2400噸，內外貿同船保稅油加注2艘次、486.9噸。封關3個月來，洋浦保稅油加注累計完成199艘次、9.46萬噸，同比分別增長27.56%、37.50%，正穩步向年度40萬噸目標邁進。

3月18日，“嘉泰699”在洋浦1號外錨地為外籍船“GREAT　PRICESS”完成加注燃料油（央廣網發 洋浦海事局供圖）

得益于封關后的制度創新，洋浦保稅油加注服務持續提質增效。當地監管部門全面推行“即加即走”模式，申報材料縮減90%以上，對僅在港外錨地加注的特定船舶免除危險貨物進出港申報手續，單船加油效率提升超30%；創新推出備案預審制，海事部門聯合海關、交通、稅務等多部門打通監管服務全流程，將“中國洋浦港”保稅油加注納入海南省“高效辦成一件事”2026年重點事項清單，提升企業獲得感。

針對封關后船舶往來密集、加注業務量激增的新形勢，洋浦海事局構建“科技+監管+應急”全方位安全保障體系，依托智能視頻監控、VTS、AIS等技術手段實現作業水域動態管控，常態化開展多場景實戰化應急演習，破解商漁船交匯碰撞、油料泄漏等核心風險，確保加注作業零事故、零風險。

繁忙的洋浦港集裝箱碼頭（央廣網記者 陶淦 攝）

記者了解到，目前船舶在洋浦加注保稅油可使燃油成本降低15%-20%，越來越多國際航船選擇在此停靠加注，港航輻射效應持續放大。

站在“十五五”開局與自貿港封關運行的新起點，海南正持續深化制度集成創新，優化監管服務模式，推動洋浦成為鏈接全球航運的重要“海上加油站”，讓封關政策紅利持續轉化為高質量發展實效。