送外賣有多難？北京一處級干部親身體驗，跑了1天才賺41元

送外賣，是時下很熱門的一個職業，有人說這行工資收入很高，生活又自由，是年輕人很好的過渡職業，也有人說這行賺的都是血汗錢，拼死拼活一天也賺不了幾個錢，能月入上萬的，都是極少數。

北京人社局一名處級干部想親身體驗一次，準備好頭盔，下載好APP后，他騎著一輛外賣小哥常用的電動車加入了外賣小哥的行列。

盡管事前就有預料，但跑一天下來的結果仍然讓他有些吃驚。

加入后接的第一單是份炸串，他先問清楚店家在哪，又跑過去排隊，拿到打包好的外賣后，又急急往客戶那趕，途中被兩輛并排行駛的機動車堵住等了好久。

因為對商家不熟，騎行途中又注意遵守交通秩序，沒有闖紅燈，沒有逆行，一路規規矩矩送到客戶手中時，已經遲到了20分鐘，外賣已經涼了，也不知道客戶事后會不會給差評。

細細算下來，這一單他跑了近1個小時，因為超時被扣了60%，最終拿到手的只有6.6元，這樣的收益，怎么看都不能讓人滿意。

最終，從早上一直跑到晚上，12小時中他只接了5單，去掉超時后平臺扣除的費用，只賺了41塊錢，客戶體驗這些都還沒有算起去，一旦有客戶給了差評，收益還會進一步下降。

雖然說這是第一天跑，加上年紀大了也跑不動，對商家位置也不熟，但明明很努力地工作了，收入卻仍然只有這么一點，這樣的結果讓他感慨萬千。

要知道，事前他就預料自己可能跑不了多少單，只設立了“100”元的小目標，卻沒想到，現實遠比他想象的還要殘酷，這錢，太不好掙了。

面對大街小巷中騎著車子四處奔行的外賣小哥，很多人都會感到疑惑，為什么小哥們要拼命接這么多單？這樣趕路不怕危險出事嗎？

都是一個腦袋兩只手，誰不怕出事呢？問題是，想要賺錢，就得多接單，想要賺高工資，你就得拼命接單，不停地跑，還要時刻注意不要超時，這才有可能拿到好一點的收入。

否則的話，就只能像王處長親身體驗的一樣，一天賺個幾十塊錢，一百來塊錢，在北京這種大都市里，又頂什么用？

只有體驗過，才知道外賣小哥這行不容易，才懂得有多么的委屈。

有意思的是，“北京處長當騎手1天只賺41塊”的節目曝光后，美團方面迅速反應，連續召開了22場懇談會，采納了19名騎手的建議，正在著手改善騎手的配送體驗，并出臺了相關的幫扶政策，承諾在后續調整中會陸續提高外賣小哥的收入。

我們也很想問問，外賣小哥送單超時扣除60%的費用到底去哪了？平臺吃完商家又吃消費者，吃完消費者又吃騎手，這樣的吃相是否太過難看了？

外賣行業已經滲入了老百姓生活中的方方面面，不管你是否認可，人們都已經習慣了它們的存在，如何對這個行業進行規范，減少事故的發生，保障外賣小哥的正當權益，是我們都需要反思的問題。