沃爾沃V90CC：一次有意義的嘗試

中國人更喜歡轎車，歐洲人更喜歡wagon。

我曾一直疑惑，這種根深蒂固的喜好，到底來源于哪里？

直到我去查wagon的英文釋義，才好像明白點(diǎn)什么了。除了我一直以為的「旅行車」，它的原本含義，是「四輪馬車」的意思。也就是說，「wagon」一直都在，只不過從過去真馬力，換成了現(xiàn)在的機(jī)械馬力。

歸根結(jié)底，人們喜歡的，都是歷史在腦海中刻下的顯貴定義：中國古代達(dá)貴，乘坐轎子出行官邸。歐洲古代伯爵，用的則是豪華馬車。

所以，無論是轎車還是旅行車，它們各有特點(diǎn)，但無所謂好壞。存在或不存在，流行或不流行，取決于某一地人們的認(rèn)知，而并非產(chǎn)品的優(yōu)劣。

也正因?yàn)槠毡檎J(rèn)為，改變?nèi)藗冋J(rèn)知的艱難，歐洲汽車品牌旗下的wagon車型被引入中國，幾乎都只能說是「摟草打兔子」：雖然都說中國人喜歡轎車，但中國有14億人口，有3億中產(chǎn)，非轎車的SUV還那么火，即便wagon份額再小，也有點(diǎn)希望吧？引進(jìn)來試試，反正就只是花點(diǎn)營銷費(fèi)用。

但，并非所有車企，都只是想拿wagon來打個醬油，比如這幾天我試駕的沃爾沃V90（參數(shù)丨圖片）CC。

嚴(yán)格意義上講，V90CC，并非是一款標(biāo)準(zhǔn)的旅行車。

我們所知道的標(biāo)準(zhǔn)旅行車，有轎車的低底盤來保證舒適性，另外還有較大的后備廂空間。之所以說V90CC并非是標(biāo)準(zhǔn)旅行車，原因在于「CC」這兩個字母上。它是Cross Country的縮寫，這標(biāo)志著它具有更高的通過性。

沃爾沃V90CC的最小離地間隙，達(dá)到了210毫米，這比很多城市SUV的離地間隙還要高。它還使用了比S90更短的軸距，進(jìn)一步提高它的通過性能。

中國人喜歡SUV，很大程度上就是因?yàn)镾UV具有相對較強(qiáng)的通過性。中國之大，路況也很復(fù)雜，高通過性意味著更高的安全感。而對標(biāo)準(zhǔn)旅行車進(jìn)行改造，讓V90CC擁有更強(qiáng)的通過性，這其實(shí)是將SUV的特性，嫁接到了旅行車身上，讓它更加貼近于中國消費(fèi)者的需求。

不過，通過抬高底盤來提升通過性，也是有代價的。更高的離地間隙，意味著更高的重心。更高的重心，意味著過彎時的側(cè)傾、加速或緊急制動時的抬頭和點(diǎn)頭，會比轎車更明顯。而這與旅行車想要的舒適性是相違背的。

咋辦呢？沃爾沃通過底盤的設(shè)計(jì)，最大化的避免了這一矛盾點(diǎn)。它的后懸架采用了空氣彈簧，能夠更靈活、快速的調(diào)節(jié)剛度，從而提升動態(tài)中的舒適性。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，沃爾沃的工程師們挺厲害，我開起來，沒有覺得是在開一款高底盤的旅行車。

以上，就是我認(rèn)為，V90CC并非只是來中國市場打醬油的原因——它不是把歐洲人喜歡的wagon引入到國內(nèi)，而是在造更適合中國的wagon。

除了對底盤的改造，V90CC就是一款標(biāo)準(zhǔn)的豪華旅行車了，因此它也具有標(biāo)準(zhǔn)旅行車的種種優(yōu)勢。

它擁有超大的車內(nèi)空間與后備廂空間，不論是乘坐者還是他們的行李，都能夠舒適安放。V90CC的車長接近5米，盡管比S90要略短，但由于它的車體結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，因此無論是后排乘客的頭部空間，還是后備廂的空間，都要更大一些。

V90CC還有更低的車身高度。高度越低，意味著更小的迎風(fēng)面積和更低的車重，這進(jìn)一步意味著它用擁有比SUV更低的油耗。

它同樣還擁有非常迷人的車身線條，轎車側(cè)面給人以平衡與穩(wěn)重感，而wagon的側(cè)面后部，則更像是擁有迷人翹臀的姑娘。

它的內(nèi)飾，還是一如既往的豪華。打孔真皮座椅、寶華韋健的高級音響、實(shí)木裝飾條、水晶質(zhì)感的調(diào)節(jié)滾輪等等，坐在車內(nèi)駕駛它，和諧與愉悅感并存。我必須要說的是，幸好V90CC只有兩個車款，從而保證了它沒有低配車型，來拉低整車的檔次感。

當(dāng)然，它也有沃爾沃引以為傲的L2+輔助駕駛系統(tǒng)，以及極高的安全性。

行文至此，我想可以就我對V90CC的認(rèn)識，做個簡單總結(jié)了：它是一款擁有SUV特性、兼有旅行車所有優(yōu)勢的新型豪華旅行車。

世界是在不斷變化的，人們的認(rèn)知在不斷變化，核心需求自然也會不斷變化。正如「中國人更喜歡轎車，歐洲人更喜歡wagon」這一點(diǎn)，現(xiàn)階段，其實(shí)在SUV這一車體種類上，達(dá)成了共識。

那從發(fā)展的角度看，具有SUV特性的V90CC，或者說嫁接了SUV特性的新型旅行車，是否代表著未來？

我覺得有可能。

SUV市場的快速擴(kuò)張，與過去幾年低廉的油價，是分不開的。而隨著國內(nèi)油價的不斷攀升，如何省油，自然會成為熱門的議題。在此情況下，新型旅行車顯然就有了更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

再進(jìn)一步想，電動車時代，SUV車體更大的迎風(fēng)面積，拉低了高速時的續(xù)航能力。同電池容量的情況下，轎車體的電動車，續(xù)航一定比SUV更高。

而對V90CC這樣的新型旅行車而言，如果它具有SUV的高通過性和裝載能力，還具有電動轎車的長續(xù)航能力，那顯然，它更吻合未來時代的步伐。

或許，下一個我們追捧的車型，就是V90 CC EV哪！