本文于二〇一三年三月提交全國政協立案
目前我國黨政機關、部隊和公安系統使用的公務車多是合資企業生產的外國品牌，比如轎車公務車主要是奧迪、大眾等品牌，甚至還有日本的豐田、尼桑等。雖然這些車輛多數是在中國生產的，但從嚴格意義上講，這些車都不是純正的國產自主品牌車。
對于有汽車生產能力的國家來講，選用國產品牌車作為公務車幾乎成為國際慣例，也是許多國家實行廉政和支持民族產業的重要行為準則。比如印度，雖然他們的制造業很落后，但政府卻規定各級官員，包括總統和總理在內都必須使用國產車。韓國就更不用說了，不僅公職人員不使用進口車，即便是企業人士和普通百姓也不使用進口車。世界頂級轎車勞斯萊斯原是英國品牌，也一直是英國女王的首選禮賓車，但自從該品牌被德國的寶馬汽車廠收購以后，盡管該車的生產依然在英國，但英國女王就不再乘坐勞斯萊斯了，而是改乘百分之百純英國制造的賓利車。在我國，深圳市委書記選乘國產車——比亞迪電動車，也是一個非常好的做法。
中國是世界上公務車最大的消費國。如果各級黨政領導能夠率先垂范乘坐國產自主品牌車，不僅能推動我國民族制造業的發展，還能體現良好的廉政風尚，向社會發出強大的愛國主義號召力。建議各級黨政領導，特別是高級領導認真考慮今后選乘國產品牌車輛，如紅旗、中華、比亞迪、吉利等國產自主品牌車，作為廉政和支持民族制造業的具體行動，為全社會樹立良好形象。
同時建議國家有關部門重視并制定鼓勵各類環保型國產自主品牌公務車的研發生產政策，鼓勵我國民族汽車制造業研制出高品質和符合中國國情的公務車。
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