hello 老鐵們 大家晚上好！
熟悉我的老鐵應該都知道，我罵馬云不是一天兩天了，我罵缺德時代也不是一天兩天了！
聽聞曾總在大會上的提案竟然是要打壓鋰資源，大為吃驚，鋰資源目前大部分是澳礦，智利礦等等，國內(nèi)鹽湖之類的還沒有放量，難道曾總手可以伸到國外去打壓？還是說讓國內(nèi)公司高價買來低價賣給曾總？
曾總難道忘了，去年天齊困難的時候，你那個時候風光無限，伸伸小手就能幫助天齊，同時能夠獲得大量的鋰資源，可惜你沒有，你選擇在行業(yè)低谷時打壓供應商，高價賣給車企，錢進了自己的腰包，不顧上下游產(chǎn)業(yè)鏈的死活。
今天，你將為你的傲慢付出代價，云南小石橋鋰礦為什么不找你？你為什么搶贛鋒的鋰礦？小鵬為什么找了小三？特斯拉為什么自己做電池？廣汽為什么找了中航鋰電？等等等等，現(xiàn)在的寧德時代是眾叛親離，上游無布局，下游被瓜分，還妄想通過大會壓制資源，可悲，可笑！
大會是公眾資源，你應該呼吁放開采礦限制，你應該提前布局，買下天齊的股權，去國外布局，而不是通過你的身份在會議上提案來壓制同行。
一心為己，不顧旁人是為無德，打擊上游，綁架下游是為缺德，壓榨供應鏈，無度索取，是為以德報怨。少了三個德的寧德時代，妄想一手遮天？癡心妄想！
缺德時代，德不配位必受其害！你落井下石的樣子真令人作嘔！希望早日看到缺德時代倒臺的一天！
然而諷刺的是，碳酸鋰價格今天剛好突破了50萬！
那么問題來了缺德時代這么做會有什么樣的影響呢？
我們都知道很多公司目前還是主要靠著融資活，包括蔚來理想小鵬，一旦汽車銷量下降對資本市場壓力特別大，股價跌了一半融資能力就下滑一半
而電池廠出貨量也有很大程度影響汽車銷量，歐拉幾款車就停產(chǎn)了
電池廠家面對缺德時代的惡性競爭，只能起來反抗，我不進貨，就沒有出貨量，沒有出貨量就沒有電池排名，沒有排名就沒有融資，沒有融資就只能破產(chǎn)！
所以缺德時代真實目的是逼迫三線電池廠家破產(chǎn)！之后自己再次獲得壟斷暴利！
俄羅斯鋁業(yè)大致情況如下。
1 2021年 30億美金的利潤
2 持有全球最大鎳礦公司28%的股權。2021年中期收到中期股息10億美金。下半年估計也能收個幾億美金。全年40億美金以上。312億港幣的利潤。
3.俄鋁的93%的冶煉在西伯利亞，幾乎不要錢的水電，這就是他的競爭力。1年400萬噸電解鋁。全球第二。
4.氧化鋁產(chǎn)能大概在1000萬噸
我的自己感覺：
沒有必要因為恐慌繼續(xù)做多黃金和原油了，完全沒必要！
聯(lián)創(chuàng)股份公告，公司子公司山東華安新材料有限公司于近日通過寧德時代供應商準入審核，華安新材正式納入寧德時代供應鏈體系，主要為寧德時代及其關聯(lián)公司(青海時代、溧陽時代、時代上汽、四川時代等)提供鋰電池級PVDF產(chǎn)品。按照雙方在2021年12月11日簽署的《合作框架協(xié)議》的約定，在華安新材鋰電池級PVDF質(zhì)量、價格、交付等滿足寧德時代要求的情況下，寧德時代保證每年采購華安新材鋰電池級PVDF的數(shù)量為PVDF年總產(chǎn)量的80%。雙方已經(jīng)按照此約定條款執(zhí)行并完成2月份產(chǎn)品交付
HK失控了 這樣預測200-300萬人會感染 死亡人數(shù)可能要上萬
今天沒啥特別重磅消息, 主要是擔心老鐵們等待我的更新，所以特意發(fā)文，感謝大家的鼎力支持和打賞，我都看見了！
金城醫(yī)藥快到絕對壓力位 38-39，估計還要磨蹭幾天，我也在等待強勢突破的那一天，暫時還是每天做差價為主
大家對俄烏爭端怎么看？歡迎評論
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