350萬內值得買的10款車

看一輛車是否值得入手，那銷量絕對騙不了人，銷量高的車不一定沒問題，但出問題的概率肯定比銷量不好的低，銷量高也就意味著保有量高，無論是后續的維護保養還是保值率都有市場的保證，今天我們就來盤點一下300萬以內值得買的10款車。

10-15萬：長安CS75 PLUS（參數丨圖片）

在10-15萬這個價位內，長安CS75 PLUS在緊湊型SUV的1月份銷售排行中排名第二，只比哈弗H6少1000臺左右。長安CS75 PLUS的官方指導價為11.79-15.49萬，由于新的改款剛剛上市，因此并沒有多少優惠。

長安CS75 PLUS能在這么短的時間內匹敵哈弗H6，毫無疑問，它的顏值占了很重要的一部分原因。鯨尾激浪的進氣格柵增加了這款車的辨識度，貫穿式流光前位燈讓它的顏值又上了一個檔次，內飾方面雙12.3英寸的液晶大屏科技感十足。最主要的是，這款車不僅好看，動力也不弱，13.99萬就能買到8AT+2.0T的版本，馬力達到了233匹，峰值扭矩為390牛米。

15-20萬：本田雅閣

作為本田的主打車型之一，雅閣一直是中國消費者最喜歡的車型之一。本田雅閣的1月份銷量在B級車排名第三，僅次于凱美瑞和寶馬3系。它的官方指導價為16.98-25.98萬，現在市場行情大概優惠有2000元左右，因此實際價格大概是在16.78-24.78萬。

雅閣的外觀一直很有辨識度，動感開口式的前臉造型加上羽翼式的LED大燈，為這款車增加了不少運動感。內飾方面表現一般，但在智能性方面還是有所提升。20萬以內的話可以買到1.5T中配版本的雅閣了，馬力為194匹，峰值扭矩為260牛米。雖說動力表現也一般，但是買雅閣的，大部分都是看中了它的大空間。

20-25萬：凱美瑞

當你不知道買什么車的時候，選凱美瑞基本不會出什么錯，畢竟銷量可以說明一切，。在近一年的B級車銷量中，凱美瑞以222103臺的巨大領先優勢排名第一，凱美瑞的官方指導價為17.98-26.98萬，現在行情優惠5000元左右，因此實際價格大概是在17.48-26.48萬。

外觀并不是凱美瑞的強項，在各種車型都注重顏值的當下，凱美瑞選擇了以不變應萬變，鷹眼式的LED大燈，時尚大氣又充滿了運動感，整體的車身線條也比較流暢，富有立體感。內飾方面設計一般，但用料很扎實，這個是只要你一摸就能感覺出來的特點。25萬以內的價格足以買到2.5L高配的純油車型，209匹的馬力，油耗僅為8個左右，如果家中只有一輛車的話，那凱美瑞還是比較適合的。

25-30萬：奧迪A4L

在30萬內想買一臺用料充足，沒有偷工減料的BBA，那奧迪A4L可以滿足你的這些要求。奧迪A4L官方指導價為30.68-39.68萬，但現在優惠幅度比較大，基本上實際價格是在25.16-32.54萬。

十分帥氣的運動外觀，加上LED矩陣式大燈，奧迪“燈廠”的稱號果然是名不虛傳。但跟它的外觀相比，奧迪A4L的內飾就有些顯得不夠看了，跟同級的奔馳C和寶馬3系對比，還是有著不小的差距。不過奧迪A4L跟奔馳C和寶馬3系比，最大的優點就是性價比高，入門款只需要25萬就能拿下，而寶馬3系的入門級要27萬多，奔馳C則是接近要30萬。對于愛面子又預算有限的車主來說，奧迪A4L還是不錯的。

30-35萬：寶馬3系

在30-35萬這個價位之間，1月份賣的最好的車型就是寶馬3系，整個1月份是賣出去了24396輛，在B級車中排名第二。寶馬3系的官方指導價為29.39-39.29萬，現在行情優惠在2.5萬左右，因此實際價格為27.62-36.10萬。

運動和操控是寶馬的代名詞，祖傳的雙腎式前臉和藍天白云的車標是無數男人的夢想。內飾方面跟奧迪A4L比，還是有些優勢的，整體內飾材料質感也比較高級，摸起來很舒服。35萬以內的話可以買到2022款的325Li的四驅版本，這個版本搭載了2.0T的發動機，馬力為184匹，峰值扭矩為300牛米。

35-40萬：寶馬X3

在35-40萬區間內，寶馬X3是賣的最好的中型SUV之一。在1月份，寶馬X3賣出了17811輛，僅次于奔馳GLC，但它的性價比要比奔馳GLC高不少。寶馬X3的官方指導價為39.28-47.98萬，現在行情優惠4萬左右，實際價格大概在35.55-43.06萬。

外觀設計和寶馬的轎車一樣，雙腎式的前臉和犀利的尾燈，處處透露著運動的氣息。內飾方面的設計頗具高級感，但是內飾布局的位置卻是很多人都在吐槽的問題。40萬內可以買到中配的寶馬X3，相較于入門款，在動力方面寶馬X3中配有了較大的提升。同樣是2.0T的發動機，252匹馬力和350牛米的峰值扭矩讓駕駛體驗又上了一個檔次。

40-50萬：奔馳E級

都已經達到了50萬這個價位，那怎么能不說奔馳呢，許多網友評論，奔馳不割窮人的韭菜，那一定是他們還沒有開過奔馳E級。這款車的官方指導價為43.81-54.24萬，幾乎沒有優惠。

作為奔馳的高端商務型汽車，奔馳E的外觀就有足夠的豪華感，盾型格柵加上一個三叉星的立標，奔馳的氣場是其他車所不能比的。內飾方面雙12.3英寸的雙聯屏設計，引領了汽車內飾設計的潮流，64色的氛圍燈無不透露著高級感。50萬以內可以買到奔馳E級的高配版本，2.0T的發動機能迸發258匹的馬力，峰值扭矩達到了370牛米。

50-100萬：路虎攬勝運動版

人們都說SUV是男人的浪漫，那既然說到了SUV，就不得不提一下來自英倫大陸的路虎攬勝運動了。路虎攬運的官方指導價為90.80-189.80萬，100萬內可以買到路虎攬運的入門版本。

路虎攬勝運動版，它的運動感不止表現在名字中，同樣表現在它的外觀上，整體車身線條十分硬朗，運動線條飽滿，充滿力量感，內飾方面布局合理且充滿了科技感。動力方面則一直是路虎的強項，3.0T的發動機能迸發出360匹的馬力，峰值扭矩達到了495牛米，當然可觀動力帶來的則是可觀的油耗，10個油已經是這款車能開出來最經濟的情況了。

100-200萬：帕拉梅拉

保時捷的帕拉梅拉是為數不多在100萬以內能和奔馳S級相媲美的存在，它的官方指導價為97.30-245.80萬，200萬以內可以買到它的4.0T版本。

在百萬級的豪車中，帕拉梅拉的顏值是數一數二的，富有雕塑感的側面線條讓人一眼就能看出帕拉梅拉與其他車的區別。內飾方面完全符合人體工程學，扁平化的儀表盤讓人一看就很有高級感。4.0T的V8發動機足足有480匹的馬力，峰值扭矩達到了620牛米，帕拉梅拉詮釋了什么叫做真正的轎跑。

250-350萬：蘭博基尼Urus

作為蘭博基尼唯一一款在華銷售的SUV，Urus幾乎可以被稱為SUV的天花板，這就是一款跑車版的SUV，它的性能對得起它294萬的售價。

運動感和肌肉感兼具的外觀設計，轎跑的流暢線條和SUV的大氣在Urus身上表現得淋漓盡致，航空設計理念打造的內飾讓人看了一眼就不會忘記。動力方面4.0T的V8發動機能爆發出650匹的馬力，比4.0T的帕拉梅拉還要強，峰值扭矩達到了850牛米，你敢相信這是一輛中大型SUV的動力數據嗎？