小新車研自駕講堂-自駕游之前需要準備什么？

買車有兩年多的表弟開車技術嫻熟了不少，想趁國慶長假帶上家人出去走走，剛好也問了我相似的問題。想必大部分車主朋友都跟他一樣，計劃在國慶節來一場轟轟烈烈的暢享免費高速自駕游。但先不要被激動沖昏頭腦，不論是市內的短途，還是跨市甚至跨省的中長途自駕游，為確保安全和玩得盡興，周全的準備都是必不可少的。作者曾經一家三口自駕游進藏26天，正好來給大家分享一點心得。

自駕游之前的必要準備，我認為主要包括自駕游日程及路線規劃、物資準備和車輛整備三大方面。

一、自駕游日程及路線規劃

自駕游日程及路線規劃，說白點就是提前做功課，在前期準備中所花時間的時間是最長的，按先后順序分為：1）確定自駕游目的地/景點；2）合理規劃自駕路線和途經點；3）根據計劃預訂餐廳、酒店/民宿。

雖然大家工作都比較忙，能抽時間出來做功課不易，但始終是自駕而不是跟團，功課還是要自己做的，但可以走點捷徑，在一些美食、旅游、短視頻APP上看別人分享的攻略（不就是抄作業嘛？），例如XX點評、馬蜂X和X音上就有各種景點實拍和攻略，當然還可以預約購票。

整個自駕游旅途中，“駕駛”可能會占據了大部分時間，如目的地路途較遠，需要一整個白天或不只一天的車程，那我們就可以規劃得有點水平，大概說幾點原則：

1.結合假期天數、自駕游路線和自己車的駕駛員數量，確定自駕游一共能去哪幾個景點。要先搞清楚自己一天最多能開幾個小時車，最遠能去到哪里（車上1個司機和2個司機就差距很大），把沿途自己想去的或值得一去的地方設為途經點；

2.途徑景點值得多花時間去玩的，就在景點附近打有特色有民宿入住；游玩時間比較短的景點安排更緊湊的時間，然后奔赴下一站；酒店和民宿之間，推薦選擇民宿，能更充分感受當地風土人情；

3.在各類APP上找到途經點附近的特色小吃、飯店，充分感受當地美食；車程遠的午餐基本在服務區解決，出發當天可自帶午餐；

4.純電動車的出行規則還要考慮高速上的實際續航里程，規劃在可提供快充的服務區休息就餐；同時在預訂酒店或民宿時也要充分考慮充電條件，以便翌日能滿電狀態啟程。

二、自駕游個人物資準備

1.結合目的地天氣預報和攻略經驗，預估到達目的地時當地的天氣狀況，準備合適的衣物、雨具等；

2.根據目的地理環境和游玩項目準備物資，爬山走溯溪的準備太陽帽、登山杖和登山鞋等；如到沙灘游泳準備泳衣、防曬霜游泳圈和沙灘玩具；

3.既然都出來旅游了，當然不要把時間還浪費在刷手機上，盡量多看看風景；如果帶孩子出行，多準備一點撲克、唐詩和唱歌等游戲，緩解孩子在車上的空閑時間；

4.適當準備一點零食、水果和充饑食物，不過還是建議大家嘗試多點目的地當地的水果和特色食品。

常規的說完了，說說我家出行的常規個人物資裝備有哪些吧（主要是LP的裝備）：

• 電動滑板車，完成旅游目的地最后一公里接駁和地毯式逛街，相比走路的確省時省力很多；

• 迷你折疊燒烤爐：到沙灘、爬山或溯溪都可以帶上，還真的有游客過來問多少錢一串燒烤，笑得我不行；

• 
  保溫箱：短途自駕游用得比較多，放飲料、食物、水果都可以，也可以當凳子坐；

• 天幕：郊外就餐時烈日當空不好受，剛搞了個天幕，還未實戰過。

至于像氣墊床、帳篷、拖掛車、自行車、車頂行李架、GOPRO和無人機拍攝之類的功能就等各位高級玩家自己去探索了。新能源車因加入移動電站功能，也可以發揮想象力實現電熱廚具、燈光、投影和K歌等無限可能。

三、自駕游車輛的選擇與整備

說完自駕游規劃和個人物資準備，和作為一個汽車答主，下面還是回到自駕游的核心工具-車。

自駕游車輛的選擇

家里只有一輛車就沒有選擇余地，但如果尚未購車或家里有幾臺車的家庭來說，選擇一輛什么車適合自駕游也是有講究的。未購車的用戶可以選擇租一輛車，也可以借機購置一輛車來實現自駕游的夢想。

首先需要結合自駕游出行人數、行李數量、目的地地理環境和出行路況，選擇合適的車型。如果三代同堂或喜歡帶上親朋好友一起出游，那么6座/座車是自然是更理想的選擇，同時后備箱容積也是滿載出游需要考慮的重點。

至于MPV和SUV之間，如無特別喜好個人認為底盤更高的SUV多路況適用性會更好，需要更強的過性四驅版本自然是更好的選擇，此外SUV實用的車架行李架也能在必要時擴展載物空間。如自駕游目的地需要長時間穿越高海拔地區，渦輪增壓車型就比自然吸氣車型更適合在稀薄空氣下工作。

汽車整備是前期準備工作的重中之重。只要心不是很大，自駕游前我們都應該對車輛進行一次整備，確保車輛具有良好的健康狀況，不至于在自駕游途中掉鏈子影響自駕游的進程，車輛整備主要是汽車用品和工具的準備、車輛健康狀況檢查和車輛保養。

汽車用品和工具的準備

要把各種極端情況和意外情況預計在內，我建議的在自駕游另外帶上的汽車用品如下：

·胎壓計和電動打氣泵：為應付溫度和海撥快速變化的環境，就算車輛有TPMS胎壓監測系統，最好還準備一個具有放氣功能的胎壓計，在高海撥地區行駛時適當為輪胎放氣；同時也要準備一個電動打氣泵，在輪胎慢漏氣或有需要時重新給輪胎補氣；

·備胎：如今不少車型在出廠是沒有備胎的，換成了一瓶補胎液，但補胎液只是緊急情況下無可奈何的權宜之計，所以遠途自駕游如車內空間允許，可另外購置一條規格合適的非全尺寸備胎；一位經常跑省內業務的朋友座駕是6座杰德（參數丨圖片），我就幫淘了一條思域的備胎，長期放于后座。

·四季胎、雪地胎、防滑鏈或拖車繩：如自駕游進入高寒地區可適當更換四季胎、雪地胎，甚至準備一套合適的防滑鏈（最好選擇原廠配件）；拖車繩我們進藏時也準備了，運氣好沒用上，但是差點可以給路上認識的2WD車用。

·過江龍：以備超低溫天氣打不著車，或忘記關燈等情況導致的電池虧電，起碼在途中叫個車幫忙有最基本的應急工具可用。

像來回有幾千公里的遠途自駕游，基本上一趟就已經達到保養周期，可以根據愛車的脾性帶上補充用的機油，直噴發動機也可選擇帶上一瓶噴油嘴清洗劑/燃油寶。

車輛健康狀況檢查

車輛健康狀況檢查一般針對有一定里程數的車，新車基本上只要定期進行首保及檢查即可，檢查的項目包括但不限于：

輪胎：檢查輪胎有沒有扎釘和慢漏；檢查輪胎出廠日期，如出廠超過5年且輪胎有明顯的裂紋，硬化等老化跡象，應及時更換（下圖為反面教材照片）：

觀察胎紋深度，如胎面已磨至磨損標記處，則應更換輪胎；就算輪胎未達更換條件，也應每隔一定里程對輪胎進行前后左右交叉換位；如某一輪胎可見異常磨損，需要進行四輪定位校正。

• 蓄電池：檢查蓄電池液位、利用檢測儀對電壓進行電壓和充放電檢查，確保蓄電池處于健康狀態；
• 剎車系統：主要檢查剎車片厚度、剎車盤的磨損情況及剎車油的品質，舊車還要檢查是否有拖剎等現象；
• 散熱系統和空調系統：主要檢查散熱風扇是否能正常工作和冷卻液液面高度；空調系統冷媒高低壓壓力是否符合標準，制冷速度是否正常；
• 各種油液和濾清器：檢查包括機油、冷卻液、剎車油、方向助力油（如有）、離合器油（如有）的液面高度及品質，在必要時進行添加或更換；檢查空氣濾芯、空調濾芯，在必要時進行清潔或更換；另外對火花塞、變速箱油、差速器油和燃油濾芯等按廠家建議的里程數進行更換；

• 有一定里程數的新能源車回售后進行一次常規保養，順便檢查電池健康狀況；
• 其它：檢查燈光、避震器及其它懸掛部件等與行車安全有關的部件和功能。

車輛保養

除了剛提的車或剛剛保養不久，如已經接近保養里程或周期的，在遠途自駕游之前我都建議提前做一次保養，剛好也能趁機讓師傅給愛車來一次常規檢查，保養周期建議還是按隨車的保養手冊來。

以我自己的斯巴魯2018款XV為例，給出廠家建議的保養周期，就算同樣是日系車，不同品牌之間的建議保養周期還會有較大差異，兩驅車和四驅車之間保養項目存在差異，感覺斯巴魯的保養周期還是相對較密，保養項目較多的。電噴車和直噴車之間差異主要在于為噴油嘴清洗劑，渦輪增壓發動機對機油級別要求較高，需選擇抗低速早燃（LSPI）機油產品；同時國六車型也應盡量選擇低磷、低硫和低灰分（Low SAPS）的機油產品，這里再次建議大家抽時間翻保養手冊。

表弟買的是兩驅的上汽大眾途觀L，也問了我一大堆自駕游和各種保養項目和保養周期方面的問題。特意爬了一下上汽大眾售后官網，

官方有給出相當清晰的常規保養建議，具體為：

• 首保每5000公里/1年更換機油和機濾；
• 首保后每5000公里更換機油和機濾；
• 每10000公里/1年進行空調濾芯更換；
• 每20000公里更換空氣濾芯和火花塞；
• 首次3年/后續2年更換剎車油；
• 每60000公里更換變速箱油；每100000公里更換楔形皮帶；

當然這只是上汽大眾官方覆蓋全系全系車型給出的相當保守的常規保養建議（僅僅是建議），具體到每一款車型還是要以保養手冊為準。如保養手冊注明首保后的常規保養周期為10000公里/1年，那大可放心地按照此周期來進行保養，前題是機油和機濾均要達到或高于原廠品質要求。

自駕游前的提前保養，可以結合上次保養里程數、當前里程數和自駕游預計的總里程數來決定是否需要提前保養。意思就是如果差不多到保養里程或保養周期的，或者在加上自駕游里程后會超過保養周期的話，建議提前進行保養。

新手司機聽完如此多項目可能會有點暈，需要自駕游之前需要花這么多時間和精力為愛車做整備似乎十分繁瑣，有沒有地方可以一條龍解決全問題？我認為回到把愛車送回“娘胎”4S店是比較穩妥的選擇。我自己家的兩臺車，更換外觀件和其它配件都只回4S店，小飛度初時還自己搗鼓一下機油什么的，現在忙起來直接就往4S一開就完事了。

我干過普通汽車服務中心，但更長時間里就職過好幾個品牌的4S店，如今我更偏向于推薦身邊的朋友，不論是出了事故、發生故障，還是需要定期保養，都直接往4S跑就行，原因也很簡單，同樣以剛才提到的上汽大眾為例，回4S店維保你可以得到：

• 與上汽大眾原車100%區配的原廠純正部件，包括原裝零件和原裝油液

原廠配件的好處也是顯而易見的，材質、規格、工藝和性能指標都與原車出廠時的配件同等，與愛車完美匹配，并能最大限度確保原廠的性能。

原裝零件包括常規保養常用到的三濾、火花塞、雨刮片、制動摩擦片、蓄電池和減震器，當然也包括汽車上有可能需要更換的每一個零部件。以空氣濾芯為例說一下原廠配件的重要性：空氣濾清器的作用是過濾進入發動機內部的空氣中的雜質，確保提供給發動機純凈的空氣，其工作狀態直接關系著發動機的使用壽命；上汽大眾原廠空氣濾芯單看外觀我就極為放心，其濾紙間隙緊密，排列整齊，不易變形且阻燃，過濾各種顆粒雜質能力應該相當不錯，可以保證給發動機提供純度足夠的氣體，使燃燒更充分，降低油耗和積碳。

原裝油液的包括上文提到過的各種油液，以上汽大眾變速箱油為例，它能在保證變速箱的流暢運行的同時，還可在高溫或低溫等嚴苛操作環境下保證有效的潤滑作用。有了原裝油液，正確規范地更變速箱油油至關重要，變速箱油必須與變速箱完美匹配，才能發揮其對變速箱的潤滑保護功效。

可見，小至一個濾芯或一種油液都會影響到愛車的壽命和使用感受，原廠配件的重要性不言而喻。正常的4S店都不會無良到用副廠件代替原廠件，副廠件問題就大了，遇到送過來的配件與車輛不匹配的問題還是小事，我曾經到汽修廠換過副廠的車窗升降器，使用不到一年就歇菜了，最后還是到4S店換回原廠的，用到現在相安無事；如果一開始就到4S店維修更換，我就能省下更換副廠件的費用和時間、精神成本。

• 原廠服務-嚴謹的維保操作規范

4S店售后技師均通過廠家嚴格的培訓及考試認證，擁有對本品牌扎實的理論知識和豐富的實操經驗，，加上每天都接觸大量本品牌的維保車型，對車輛的拆裝、保養、故障檢測和修復等更為熟練。此外各項工序還嚴格按照廠家指引流程操作，比如表弟的途觀L，回4S店更換變速箱油，就必須也一定可以保證用專業設備將舊油徹底排出再加注新油，這樣才能保證油液的最佳效果，使變速箱維持最佳工作狀態。

• 
  省時省心

不知道大家現在怕不怕網購，像我這樣如今每天時間都幾乎不夠花，很想每天有48小時的人來說，真的沒以前的專注在網上貨比三家然后選購高性價比的汽品用品，前提還一定要是原廠純正部品或高品質的大廠替換件。在零件或油液買回來之后，也要花時間約到自己信任的店家或技師進行施工保養，一頓操作下來，不是老司機都有點手足無措。這也是我現在我更偏向于到4S店進行維修保養的原因之一，既能保證了配件品質和施工質量，也更省心省力，不需要花精力時間去挑選，一個電話預約到店就能在透明車間一邊喝著咖啡一邊看愛車的施工進度。

四、寫在最后

自駕游其實很有樂趣，作為自駕游的核心工具-汽車，擁有健康良好的車況才能保證一場安全、美好完滿的自駕游，在自駕游半路上掉鏈子的事誰也不希望發生。出游前除了抽時間確定好要去哪些種草已久的目的地、準備好自駕游所需物資外，對愛車提前做一次全面的檢查和保養相當有必要。

我已經將我的準備經驗同步分享給表弟和大家了，最后祝大家自駕游愉快！