3月5日,比亞迪率先出手,第二代刀片電池,快充成為了比亞迪這場發布會的標簽,但是五款新車亮相,一款大唐沒有公布價格,依然可以看出,在六座SUV領域,大家公布價格都非常謹慎,在零跑D19和智己LS8沒有公布價格之前,大唐果然沒有盲目公布價格,老圖預估2026年在六座SUV當中第一個公布價格的會是智己LS8。
好,接下來看看比亞迪新車的價格。
第一款:宋Ultra EV
這臺車開啟的是預售價,意味著正式上市價格還會有驚喜,2026年比亞迪的新車有個好處就是有一定免費時效的免費閃充。也就是能夠節省一兩千元的用車成本,當然,前提你身邊得有閃充站。
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宋Ultra EV有兩個續航版本,605km和710km,一般家用的話,入門版就夠用。全系搭載云攆C,說簡單點就是軟硬可調,輔助駕駛層面沒有激光雷達的可以選裝,不太依賴輔助駕駛的人群則可以買素車。如果預算在15萬左右,喜歡純電車型的消費者,倒是可以去試試,對比一下,宋Ultra EV的競品包括不限于深藍S07、星途ET5等車型。
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第二款:比亞迪海豹07 EV
比亞迪海豹07 EV車型不是預售,而是正式上市,定位中型轎車,目前有兩款車型可選,入門版16.99萬,高配18.99萬!兩款車型都是705km續航,支持5分鐘閃充,配激光雷達。
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比亞迪海豹07 EV車身尺寸4995*1910*1495,軸距2900mm,整備質量1.94噸,整車質保6年15萬公里,兩個車型都是單電機后驅,電池包容量69度,百公里電耗標注的10.8,懸架層面前麥弗遜后多連桿。
被動安全層面有7個氣囊,包含遠端氣囊,輔助駕駛層面入門版沒有激光雷達,高配有。座椅層面,兩個車型都支持電動高低、腰部支撐調節,高配前后座椅有通風和加熱,前排還多了按摩。音響層面,高配多了丹拿音響。
第三款:海獅06 EV
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15.99萬起!一共四個車型,頂配17.99萬。中高配車型純電續航710km+閃充,入門版整備質量2040kg,中高配2080kg,有興趣的可以算一下重量和電池包的關系等。
海獅06EV定位中型SUV,車長4810mm,軸距2820mm,全系單電機后置,底盤層面前雙球節麥弗遜懸架,后多連桿。對于一般家庭而言,海獅06 EV似乎沒有宋那么大,但是價格又沒相差太多,說實話現在比亞迪的產品線也真是多生孩子好打架。
第四款:騰勢Z9GT
天塌了,一夜之間,騰勢Z9GT起售價干到了26.98萬,作為一款中大型純電轎車,騰勢Z9GT這次來勢洶洶。
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入門版的騰勢Z9GT純電續航干到了880公里,旗艦車型更是超過1000公里,當然這是CLTC標準,26.98萬的騰勢Z9GT馬力達到了503Ps,百公里加速5.8秒,后驅單電機,依然是二代刀片電池,懸架層面是雙叉臂+后五連桿,雖然比亞迪很多車都是后多連桿,但是高端車型的多連桿和中低端車型還是有區別的。
此外,還支持軟硬和高低調節,具備后輪轉向能力,輔助駕駛層面,芯片用的英偉達,配有激光雷達,主駕支持側翼支撐,前排雙腿托,第二排靠背可調。如果猶豫買BBA的中型車還是騰勢Z9GT,倒是可以去試駕一下,騰勢Z9GT雖然偏運動,但是內飾層面的整體設計也有商務屬性。
第五款:比亞迪大唐
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比亞迪大唐雖然亮相但是沒有公布價格,具體車型配置也沒透露,純電續航能干到950公里,之后插混版本估計也能干到400,還是那句話,不知道有沒有高低配之分,這個還是要等。
比亞迪唐可以理解為六座SUV,因為它的布局是2+2+3的座椅布局,第三排的橫向空間應該做的不錯,這個還得實際體驗,大唐同樣搭載了二代刀片電池,這個電池的宣發熱點就是5分鐘電量從10%充至70%,9分鐘可以從10%充至97%,當然還還是要看充電樁的,充電樁功率不夠,那和一般電車還是差不多。
從比亞迪這次發布會看,比亞迪更多的都是在推純電車型,意味著比亞迪認為你自己的電池技術已經日漸成熟,續航里程實現了更高的突破,那么接下來的趨勢就是插混版本的長續航改款,所以買車不急的可以等等,比亞迪上40度或者60度電池的插混車型會越來越多。雖然零跑D19也會搭載80度的增程用電池,但是大唐的到來的確有截胡的可能,就看這倆的定價了,起售價都可能低于25萬。
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