為什么越來越多的消費者買了純電動車以后后悔了，轉而買了燃油車

為什么越來越多的消費者買了純電動車以后后悔了，轉而買了燃油車？

其實答案很簡單，看看比亞迪漢的質保條件你就明白了，它可以不用燒油，但是不可以一年之內無限行駛，如果你行駛里程超過了廠家規定的數值，對不起三電系統的終身質保條件你已經不符合規定內的這個要求。

比亞迪漢終身免責條例中有這么一項規定，【車輛連續12個月總里程超過30000公里】這一項條款可以解釋為，從車主提車以后，連續12個月內總行駛里程不超過30000公里，才能享受終身保修服務政策?？梢钥隙ǖ囊稽c是如果你每年長途用車比較頻繁且行駛里程較遠的話，這個行駛里程的限制可能會制約著你。

其次，官方所標的行駛里程，當你實際行駛時會有所折扣，另外受溫度的影響，也會影響實際的行駛里程，尤其在我國東北寒冷地區，電池的活性因子icon大大降低，這也會導致電動車續里程大大降低。

上個禮拜朋友與我開他的比亞迪漢來了一次自駕游，去了一趟青島icon玩。發現充電這個問題，新能源汽車的銷量遠比基礎設施建設的速度要快，這就意味著一個問題，在你為新能源純電動汽車充電的時候，可能等待充電的人不只是你，沒事時還好，有急事的話，很可能會擔誤不少時間，當然你購買的純電動車充電方便的話，對于短途、城市代步的話，可能會是一個不錯的選擇。

最后才是重點，前期純電動車由電轉換為車子行駛的動能，而電與油價相比，價格上相比差的不是一點半點，92號汽油每升大約在8元左右，95號汽油9元左右的價格，而家庭用電價格大約0.52-0.86毛錢，電車在用車成本上更省，但是不可忽視的一點就是電池衰減到更換電池的時候，這本費用并不低。

所以有這么一部分后悔買了純電車的人，自身不符合電車使用條件，行駛里程長有更高的要求，其次電車后期用車成本確實不便宜！