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說美國消費電子展(Consumer Electronics Show,以下簡稱 CES)是世界上最具影響力的科技盛會并不為過。迄今已有 55 年歷史的 CES,最初只是芝加哥音樂秀的一個分會場,伴隨著消費電子概念的普及,CES 的規模越辦越大,科技公司將它們的頂尖技術在 CES 展出,也在這里描繪它們對未來的想象。
在產品能夠改變世界的年代里,盒式磁帶、彩色電視、CD 機、Gameboy 掌機、個人電腦、智能手機……一個個劃時代的電子產品從這里走向全球市場。
雖然因為整個行業缺乏突破,過去幾年里 CES 越來越務實,你很少能在這里看到可以稱之為重大突破的新東西,但是作為全世界最關心消費電子產品的人們一年一度的聚會,它仍是每年最值得關注的科技屆盛世。
今年的情況頗有些不同。作為后疫情時代的首場 CES,光是正常舉辦這件事本身,就具有特別的意義。
因為新冠病毒的全球大流行,2021 年,CES 完全轉成線上舉辦,2022 年,雖然 CES 恢復了部分線下展會,但人流依然稀少,直到今年,超過 3200 家參展商涌入 CES,來自 173 個國家或地區的 11.5 萬人來到賭城拉斯維加斯,穿梭在會展中心以及設置在多個豪華酒店的分會場。其中,有大約三分之一的與會者來自美國之外的國家。
這一天,拉斯維加斯已經等待太久了——整座城市里塞滿了掛著 CES 胸牌的人,與普通游客的面貌截然不同,出租車司機、酒店前臺與現場工作人員都感嘆著:“太瘋狂了,但是我們想念這一切!”
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「拉斯維加斯 Strip 大街」
大公司都在哪里?
蘋果仍然沒有參加 CES,Google 在中心展館主入口的正對面單獨設了一個展館,重點依然是智能家居。亞馬遜則在以汽車為主的西館、中心展館和Venetian Expo 分館都設立了展臺,微軟的展臺也不止一處,聚集人流最多的是展示了 XBOX streaming 的游戲展區。
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「Google 的獨立展廳」
電視依然是 CES 最主要的部分,三星、海信、LG、TCL等公司每年都在主會場的核心位置擺開無數的電視屏幕,今年也不例外。索尼的展臺重點不是電視,是它與 Honda 共同推出的概念車,以及即將于 2 月正式上市的 PS VR2,展會期間每天早晨 8 點放出的當日試玩名額都會在一秒內被搶空,退而求其次的游戲愛好者們只好拿著手柄玩非 VR 的演示版本。
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「LG 設置在主展館的巨大顯示屏」
小米第一次參加 CES 是 2016 年,那一年,華為第一次登上了 CES Keynote 的舞臺。今年,它們都沒有來,同樣缺席的還有 OPPO、vivo、一加……手機如今更多是用來作為展示工具,而非展示品本身。
高通的展位放在車企云集的西館,其展出的概念車涂裝著醒目的“驍龍(Snapdragon)字樣,借此展現驍龍 Ride 平臺數字底盤解決方案如何集成不同公司的技術——就像它們在手機上做的那樣。博世、大陸、采埃孚、佛瑞亞、法雷奧、英偉達等巨頭紛紛聚焦電動智能化轉型和展示智能產品相關的服務。
中國公司,卷土重來
據主辦方統計,有 489 家中國廠商參加了本屆 CES,比起巔峰時期占參展商數量近三分之一的規模,已經不能同日而語。即使比起 2020 年的 1097 家,也少了一半還多。
疫情之前,CES 曾有過被調侃為“中國電子展”的年代。“那時候中興和華為總是一起出現,是競爭對手,但站在對面展臺看著對方,也會有種親切感。”周女士在北美從事公關行業十年,回憶起當年不免有些唏噓。
華為、中興、大疆等中國科技巨頭因為眾所周知的原因,已經缺席 CES 數年。
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「海信在 CES 展出的新品」
與往年一樣,海信和 TCL 還牢牢把握著主展館的核心位置,陳列電視與顯示屏的新品,海信甚至將全套智能廚房搬進了展位,展示智能家居的野心。除此之外,今年在 CES 看見中國公司的方式讓人涌起一種別樣的信心。
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「京東方展臺」
京東方展臺上的阿斯頓·馬丁非常顯眼,其內置了京東方自研的 BD cell 技術。在展臺上,京東方還展示了 OLED 柔性產品如何廣泛應用于汽車儀表、中控總成、車尾燈等領域。
京東方是一類中國公司參展的代表,作為諸多品牌的合作方,你不僅能在它自己的展臺看見它的產品,也能在各個合作品牌的新品展臺發現它的身影。
如樂森機器人這樣的展位則是“不太像中國公司”的那一類,與變形金剛 IP 聯名,一排小型機器人在展臺上跳著舞,你看不出它的中國背景,但會被它的產品吸引。與之類似的是雅迪、達芬騎這樣的電動摩托車品牌,以及一系列移動儲能公司,至少有幾十家這一領域的中國公司來參展,Jakery 的廣告鋪的滿 CES 都是,ecoflow 的展臺也是巨大、巨顯眼,但一打眼看上去根本不知道它們都來自中國。
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「樂森機器人·擎天柱」
從東莞、深圳、惠州等地來的“工廠團”則呈現了另一種風格,展示風格樸素而務實——他們很少用特別華麗的裝飾,今年許多廠商是趕在最后時刻決定參展,來不及辦簽證,有的廠商僅派出 2、3 人接洽客戶,或是使用代參展服務,在現場收集名片。
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「游戲配件廠商蓋世小雞展位」
一位來自深圳的廠商告訴我,往年光深圳出發的廠商就有 1400-1500 家,今年可能不到往年的三分之一,但是“覺得今年必須出來看看了”。
對他們來說,CES 就是一場交易展會,有人在這里發布概念產品,自然也有人為自己的設計尋找工廠和解決方案。“你不要小看這些展位簡陋,哪一個工廠不是每年 4、5 億的規模?”
“誰沒聽說過聯想呢?”
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「CES 主展館大屏幕」
拉斯維加斯會展中心中心館主入口,有一塊互動屏幕展示著展會期間的關注趨勢。路過時發現聯想的名字赫然排在 TOP10 參展商的首位。
作為全球 PC 巨頭,聯想每年都會在 CES 發布一系列新品,今年也不例外。但是聯想不會在主會場布展,而是在幾個分會場所在的酒店租更大的場地來。今年,聯想的展廳布置在參展者去往 Venetian Expo 的必經之路上,從開展之前就吸引著人們的關注。
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此外,聯想還在 Resort World 設置了一個專門的媒體會議室,向全球媒體展示聯想帶到 CES 來的一系列新品——轉軸雙屏筆記本ThinkBook Plus Twist、雙OLED 屏筆記本 Yoga Book 9i、拯救者系列游戲主機及筆記本電腦、Smart Paper、移動辦公配件 Magic Bay,此外,還有一部新手機 Lenovo ThinkPhone by Motorola
今年恰逢 ThinkPad 誕生 30 周年,ThinkPhone 的外觀設計致敬了 Thinkpad 的經典紅點,軟件上則加入了ThinkPad企業用戶安全功能以及全套移動辦公組件。通過側邊的紅點按鈕,用戶可以將手機上的應用無縫銜接至 ThinkPad,呼應辦公的種種需求,作為一臺連接 Android 手機與 Windows 桌面系統的設備,ThinkPhone 展現了明顯的用戶導向。目前,這款產品在國內的正式上市時間還沒確定。
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「聯想 ThinkPhone by Motorola」
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「手機與電腦的無縫銜接,是最讓人注意的亮點」
搭載了整塊彩色電子墨水屏 轉軸雙屏筆記本的 ThinkBook Plus Twist,用扭轉的方式在 OLED 屏幕和電子墨水屏之間切換,產品經理介紹說,這是這么大的彩色電子墨水屏首次應用在筆記本電腦上,當你有專心閱讀或寫作的需求時,可以將屏幕切換到這一面,當你使用 OLED 屏幕時,還可以將個性壁紙設置在向外的電子墨水屏上。“我喜歡用它來展示我的工作態度。”她說。
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「ThinkBook Plus Twitst」
ThinkPad X1 Fold Gen2 搭載的是柔性 OLED 屏幕,折疊起來就是一本精裝書的模樣,非常適合移動辦公。
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Yoga Book 9i 用鉸鏈連接兩塊 13.3 英寸的 OLED 屏幕,在諸多美國科技媒體 的 CES 硬件評選中,都有它的一席之地。根據使用場景的不同,用戶可以將它在筆記本電腦、大屏幕平板和帳篷模式之間自由切換,兩塊屏幕可以分屏操作,也可以配合手勢“召喚”出長屏模式,用來瀏覽長網頁。
設計師為我展示了一個為了展示 Yoga Book 360 折疊能力而設計的巧思,隨著屏幕開合角度的變換,動態壁紙上的蝴蝶會隨之扇動翅膀。類似細節上能讓人會心一笑之處還有不少,留待正式上市時用戶一一去發現。
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「聯想Yoga 9i」
搭配 ThinkBook 16p Gen4 的一組磁吸式移動辦公套件 Magic Bay 也戳中了不少混合辦公用戶的痛點,Magic Bay 通過聯想集團自研的通信協議,可以通過電腦屏幕上方的磁性觸點式接口與電腦連接,Magic Bay LTE 模塊能提供 LTE 上網接入點;Magic Bay Light 模塊是一個智能補光燈,Magic Bay 4K WebCam 則用 AI 增加技術,為遠程會議場景解決了一系列實際需求。
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「搭配 Magic Bay 的 ThinkBook 16p Gen4 」
在拉斯維加斯的幾天里,我嘗試與遇見的人們聊聊他們對中國科技公司的印象,要建立在海外市場的認知,需要多年持續投入人力與金錢,一些耳熟能詳的名字因為退出市場而變得陌生,實在是有些遺憾。
說到聯想,一位阿根廷參展商的回答很有代表性:“Who doesn't(誰沒聽說過聯想呢)?”
不確定未來能有多少中國公司能如聯想一般,在海外市場找到突破。在這個不確定性越來越多的時代,可以確定的是,這是一條難走而必須的路。
新的一年,「人間像素」也將繼續講述中國科技公司的出海故事。如果你也身處其中,歡迎與我們聯絡。
汽車,似乎有很多新東西
又似乎沒那么新
今年的 CES 展設汽車、數字健康、可持續發展、元宇宙與人類安全五大展區。其中汽車展區為歷年來最大規模,也吸引了最多參會者的關注。
當然,這不是汽車第一次成為 CES 的焦點。大小車廠和軟硬件供應商展示各自在汽車領域的研究與想象,是 CES 已經是延續數年的趨勢。
據主辦方統計,今年有超過 275 家移動出行領域公司參展,CES 上幾乎有一半的新聞發布會都是關于汽車和交通出行技術的。整個 LVCC 的西館都被與車相關的內容占據,包括而不限于車廠、無人駕駛解決方案、電池、屏幕、娛樂系統、激光雷達、云服務……
甚至并不是只有車廠的展位才陳列著車,這些來參展的公司都盡力與汽車聯系在一起,創業公司和零件供應商巨頭,都嘗試著整合硬件與操作系統,看上去,大大小小的科技公司都在努力搭上下一代“智能終端”這班車,試圖將更多的可能放進一臺四個輪子(也不一定)的交通工具。
不過,類似的故事至少在八年前就開始講述。
我回顧了好奇心日報的同事夏雨青在 2015 年的報道,一切都如此似曾相識,那時她寫道:“2015 年的 CES 國際消費電子展猛一看更像是個車展。主會場拉斯維加斯會議中心里,北館的一樓大部分區域都被汽車和零部件廠家占據;寶馬的場館覆蓋了整個南廣場,奧迪和大眾各在中央廣場設立巨大的試駕體驗區,除了汽車行業的廠商,高通、英特爾和英偉達這些芯片生產商的展位上最引人注目的也是那些美麗、昂貴的汽車,用以展出以芯片為賣點的智能駕駛系統。”
那時,自動駕駛無疑是所有汽車廠商、零配件商乃至芯片廠商都在談論的話題,如今你反而很少看到它們談論無人駕駛,它們試圖更具體地向你展示,汽車以及與關的生活,可以呈現出什么樣子。就如同歐洲地圖公司 HERE 在 Uni -Map 模擬演示里呈現的那樣,一系列人工智能模型驅動的產品,允許用戶生成自己的數字地圖和定位工具,你的日程、狀態都被整合進地圖導航,就像科幻電影里上演的那樣,一個超級助理存在于你的車里,也存在于生活的所有地方。
在今年這場后疫情時代的展會,廠商和參展者都變得更為務實,看上去我們離未來的距離并沒有變得更近,因為太多美麗而宏大的愿景早就在多年以前講完了,而一步步到達未來的過程,就會顯得創新不那么足夠。
以下是幾款給我留下深刻印象的車:
l寶馬數字情感交互概念車 i Vision Dee
繼采用電子墨水的 BMW iX Flow 在 2022 年 CES 上首次亮相后,寶馬集團今年展示了 BMW i Vision Dee,這是該技術的全球首款全彩版本,能夠顯示多達 32 種不同的顏色。
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「Dee 來源/BMW」
BMW 稱 Dee 不僅能夠根據駕駛員的需求量身定制,還可以預測他們從以前的旅程中想要什么,通過將信息投射到擋風玻璃來模糊現實與虛擬世界之間的界限。
汽車作為用戶進入數字世界的入口,這么說的不止 BMW 一家。在展出汽車的西館之外,車也是展位上最常見的裝飾。不管展商是不是車企,產品是否與車強相關,放上一臺車展示對未來的定義總是沒錯的。
l約翰迪爾 (John Deere) 與卡特彼勒 (Caterpillar)
這兩家公司的展位相對而設,展示著 CES 2023 所有展館里最大的機器。
卡特彼勒展示的巨大無人礦車,可以在百公里之外遠程操控,在全球的 24 個地點,已經有 560 輛這樣的大家伙投入使用。
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「卡特彼勒無人礦車」
農用機械巨頭約翰迪爾將安裝有 120 英尺長吊桿的噴霧機 See & Spray Ultimate 搬來了展位,它最適合的舞臺是美國中部的大片機械化耕作農場。
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「約翰迪爾See & Spray Ultimate」
l索尼-Honda Afeela
這屆 CES,科技公司將屏幕做到了一切你可以想象得到的地方,索尼概念車的屏幕則已經延伸到了保險杠上。
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「Afeela」
索尼稱,這款車代表著焦點從“動力和性能轉向軟件、網絡和用戶體驗”,但最早開放預定的時間也要到 2025 年,預計 2026 年春季向預定客戶交付。
l法拉第未來
有科技評論詬病索尼概念車離上市還有太久,那他一定已經忽略了在汽車軟件供應商的展位一角靜靜展出的法拉第未來(Faraday Future) FF91。
距離它 2016 年在 CES 上大張旗鼓地發布,已經七年過去。如今,工作人員對它的中國背景避而不談,介紹著車內大大小小四塊屏幕,說它預計于今年春天量產、交付,售價 25 萬美金。
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「FF91 內部」
此外,還有一些有意思的產品
CES 的有趣之處,在于你永遠不知道巨大的展館里,會遇到什么樣奇思妙想,或許它們不足以改變世界,卻可能在某一個維度上改善人們的生活。
l虛擬現實觸覺手套
日本東北大學孵化的初創公司 AI Silk 帶來的觸覺手套兼具傳感器和 AR/VR/XR 限制器功能,帶上它,就可以體驗到與虛擬偶像握手的感覺。核心技術是其研發的導電纖維 Lead Skin。
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在 AI Silk 展臺的對面,我們還體驗了日本初創公司 Diver-X 的力反饋手套 Contact Glove,雖然在旁觀者看來,戴著頭盔和手套的人在虛空中一通亂拍,多少有些可笑,但于體驗者本人來說,那就是在一個可愛的房間里,與小狗愉快地玩耍,摸著小狗毛茸茸的腦袋。
這款產品也獲得了 CES 2023 年度創新產品,目前正在 Kickstarter 上眾籌。
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l松下 mutalk
這是一個內置了麥克風的圓形盒子,用戶將它綁在嘴上,可以用來防止他人聽到自己在虛擬空間里的發言。看起來頗有些荒謬,但是現場體驗之后,它又似乎相當合理——工作人員戴上它尖叫,站在他距離 30 cm 處都完全聽不到。這就是沉浸在虛擬現實世界的目的吧,身在方寸之間,心在遙遠他鄉。
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Mutalk 是松下子公司 Shiftall 的產品,一同展示的還有一組用來綁在無線傳感器綁在胸部、膝蓋、臀部和腳踝上的無線傳感器,將用戶的運動數據傳輸到 VR 游戲里。在 CES 上,還有好幾家公司展示了類似功能的產品,比如宣稱能讓你感覺到被子彈集中的背心,基本上都是為了游戲中更好的體驗。
如果只是路過這些產品的展臺,恍惚間會以為穿越回了 2016 年 1 月,Facebook Oculus 首次對外展示了消費者版本的虛擬現實頭盔,許多科技公司也展出了自己的虛擬現實設備。如今數年過去,在外觀大差不差的虛擬現實頭盔之下,起碼游戲的體驗已經好了很多。
l天空
Unistellar 在 CES 上發布的是第二代智能天文望遠鏡 eQuinox 2,專為身處城市環境的天文愛好者而設計。如果你想觀看木星的大紅斑、或是獵戶座星云,在配套的手機或平板 APP 上找到這個星體,望遠鏡會自動校準角度,找到對應星體所在的星域,其視覺增強技術可以過濾城市光污染對天文觀測的影響。Paul Aarba 博士介紹說,Unisteller 有一個超過 10000 人的用戶社區,與包括 SETI 研究所和 NASA 在內的專業組織合作,可以直接為太空新發現做出貢獻。
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在索尼的展區,吸引我的是它們發射的超小型人造衛星 EYE 的新消息,通過這個名為 STAR SPHERE 的項目,任何組織或個人都可以租用衛星的攝像頭 10 分鐘,拍攝專屬視角的照片或視頻。讓索尼的“眼睛”幫你看地球,這是屬于太空的浪漫。
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「索尼在 CES 展示的
Space shooting 太空實驗室」
l歐萊雅
歐萊雅宣布計劃在今年年底推出具有動作控制功能的計算機化妝設備 Hapta,幫助手臂活動障礙的用戶涂口紅。Hapta 可與大多數標準尺寸的唇膏配合使用,未來也可能開發更多配件,以適配其他化妝品。不過,從使用說明來看,用戶還是需要一些幫助,用兩只手將唇膏固定到 Hapta 上。或許在正式面向大眾推出時,相應的技術還會再改進。
但不管怎么說,考慮到不同使用人群需求的美妝公司,值得鼓勵,不是嗎?
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「Hapta 獲得 CES 2023 創新獎」
lOptics AR/VR 鏡片
做虛擬現實設備的廠商越來越多,有的開發游戲,有的優化系統,Optics 則是一家提供關鍵部件——鏡片的廠商,現場展出了 AR/VR/XR 三種鏡片原型,體驗下來,對虛擬現實的未來,又多了幾分信心。
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「Optics AR/VR 鏡片」
lHecaray 希卡立-Feel your heart
這也是一家體驗完產品才發現其中國背景的公司,主創團隊來自上海交大,用戶可可以現場體驗毫米波雷達產品,在 30 秒的時間里無接觸測量人的生命體征,得到呼吸曲線,心跳曲線,和 HRV(heart rate variance,可以表征人的壓力指數)等。
不得不說,逛展那幾天,HRV 真的居高不下。
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lHecaray 希卡立-Feel your heart
這也是一家體驗完產品才發現其中國背景的公司,主創團隊來自上海交大,用戶可可以現場體驗毫米波雷達產品,在 30 秒的時間里無接觸測量人的生命體征,得到呼吸曲線,心跳曲線,和 HRV(heart rate variance,可以表征人的壓力指數)等。
不得不說,逛展那幾天,HRV 真的居高不下。還有更多產品介紹,無法容納在本文之中,敬請移步微博 @廢鵝女士 查看本次 CES 的碎片更新。
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“去年我們來,展館門口的接駁車是‘車等人’,今年人流量明顯變大,是‘車等人’。”如周女士介紹的那樣,對于來到拉斯維加斯的十多萬參展者來說,今年 CES 的體驗更多是關于重逢、關于重拾信心,科技行業經歷的 2022 可以稱得上是艱難,美國科技公司的裁員潮從 2022 年年末一直延續至今。
但在 CES 上見到的,是希望與期待更多。溝通、碰撞、見面,“恢復正常”的種種努力都令人興奮。人與人的連接、人與產業的連接或許短時間無法恢復到疫情之前的盛況,但起碼,信心在回歸。
明年 CES 的主題是“BE IN IT(沉浸其中)”,閉展時分,走出展館,路過 2024 CES 的宣傳區,希望明年還能再見。
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互動時間
今年你最期待的科技產品是什么?
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送出 CES 紀念品一份
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