“十萬無性能，家轎無樂趣”？奕炫MAX給你越級體驗

在10萬元左右的家轎市場，“夠用就行”是很多消費者選車時的無奈。不可否認，過去的10萬元級家用轎車說白了就是買菜車，但在這個時代下，消費者對汽車的選擇除了需要時尚外觀和強勁動力之外，更需要舒適的空間以及經(jīng)濟實用。隨著自主品牌持續(xù)發(fā)力A級家轎市場，如今已經(jīng)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的車型，即使只有10萬左右預算，消費者也能夠選擇動力強又省油，空間大的家用轎車。

作為東風自主研發(fā)的DSMA架構(gòu)下誕生的首款車型，東風風神奕炫MAX（參數(shù)丨圖片）可以說是品牌向上的實力擔當。基于先進的DSMA架構(gòu)，奕炫MAX全系標配四輪獨立懸掛，CTCC冠軍團隊參與底盤調(diào)教，它不僅外觀年輕動感，而且擁有準B級配置、“馬赫動力”，輕松滿足年輕人對10萬級性能轎車的想象。

得益于出色的動力表現(xiàn)和多項核心技術加持，奕炫MAX搭載的這款“馬赫動力”1.5T發(fā)動機獲得了中汽研“能效之星”“中國心”年度十佳發(fā)動機、中國汽車風云盛典“年度特別獎”等多項榮譽。并匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，參數(shù)已經(jīng)可以比肩一些2.0T發(fā)動機，但因為這臺發(fā)動機的熱效率高達41.07％，百公里綜合工況油耗僅為5.9升，所以可以說是“擁有2.0T的動力，卻只有1.5T的油耗”，其在性能動力與操控方面優(yōu)勢明顯。

當你坐進了奕炫MAX車內(nèi)，你會忘記這輛車是10萬級別。觸手所及的材質(zhì)都是軟性材料，還擁有科技感滿滿的12.3英寸全液晶儀表盤以及超大星空全景天窗、11揚聲器Jamo尊寶音響等“準B級配置”。

這還不夠，奕炫MAX還配備了座椅通風、主副駕電動調(diào)節(jié)、后座出風口，甚至在主駕駛還提供了座椅按摩功能，支持八種模式三檔強度調(diào)節(jié)，讓你下班后回到車上，就能在回家前消除一天疲勞，而記憶迎賓功能，除了是同級別唯一的配置，也讓上車這個簡單的動作儀式感滿滿。奕炫MAX軸距2770mm，車身看上去很修長，內(nèi)部空間也更寬裕，加上平整后排地板的設計，更能提升乘客體驗感。

而在科技感配置方面，WindLink OS車載智能系統(tǒng)不僅支持全場景的語音車輛控制、手機遠程控制等實用功能，實用性和科技感拉滿，還自帶7種常用的快速場景模式，讓你開車只需要動動嘴就能操作眾多車上的功能，保障行車安全，后期還能通過OTA升級，其次還支持面部識別、手機互聯(lián)。并且在奕炫MAX上，23個感知硬件可以提供無死角的監(jiān)控，支持準L3級的駕駛輔助功能，包括了高階ADAS智能駕駛、自動緊急制動、并線輔助、倒車車側(cè)預警等實用功能。

配置方面，為了更直觀地對比，我們挑取售價12.59萬的奕炫MAX 2023款1.5T超燃酷爸版以及售價12.80萬的影豹2021款270T J16版這兩款價位相近的車型進行一番對比。像倒車車側(cè)預警、自動變道輔助、自動泊車入位、手機藍牙鑰匙、座椅通風、按摩等配置是奕炫MAX獨有而影豹沒有的。12個超聲波雷達（影豹為5個）、5個毫米波雷達（影豹為1個）以及5個攝像頭，奕炫MAX的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以達到準L3級，比影豹更為智能便捷，參考它倆還有2100元的差價來看，奕炫MAX的整體性價比顯然更高。

如果與卡羅拉、朗逸相比，奕炫MAX的優(yōu)勢則更加明顯了。過往10萬級家用轎車市場基本被合資車型壟斷，這類車型不僅在性能上沒什么提升，在配置、空間上也比不上奕炫MAX。

如果你追求更為極致的個性化元素，那么今年煥新上市的奕炫MAX超幻潮爸版，它所采用的幻夜黑主題配色，猶如一名黑武士一樣神秘，且整車多處的紅色元素，動感紅色卡鉗加上車尾的運動尾翼，更是將整車的賽道專屬運動性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

并且如今的購車政策還提供了現(xiàn)金直降12000元，一口價僅8.59萬元起，至高8000元置換補貼，至高4年0息、日供低至20元（詳情需咨詢當?shù)亟?jīng)銷商），10年不限里程質(zhì)保、終身享受免費救援、至高五年藍牙鑰匙、終身免費OTA等。

結(jié)語：作為自主品牌布局緊湊型運動轎跑市場的代表作，奕炫MAX很好地詮釋了“賽道級寬體家轎”的定位，既能提供充裕的內(nèi)部空間，滿足家用需求，也能在科技智能領域和性能領域交出滿意答卷，真的是性價比極高。